ETV Bharat / bharat

కరోనా: వుహాన్​ నుంచి బయలుదేరిన ప్రత్యేక విమానం - వుహాన్​ నుంచి బయలుదేరిన ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్​

324 మంది భారతీయులతో ఎయిర్ ఇండియా విమానం వుహాన్​ నుంచి దిల్లీకి పయనమైంది. ఇవాళ ఉదయం 7.30 గంటలకు ఇది దిల్లీకి చేరే అవకాశం ఉంది. చైనాలో అంతకంతకూ కరోనా వ్యాపిస్తున్న నేపథ్యంలో అక్కడున్న భారతీయులను స్వదేశానికి తీసుకువస్తోంది ప్రభుత్వం.

Coronavirus outbreak: Air India flight with 324 Indians takes off from Wuhan for Delhi
కరోనా: వుహాన్​ నుంచి బయలుదేరిన ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్​
author img

By

Published : Feb 1, 2020, 5:27 AM IST

Updated : Feb 28, 2020, 5:53 PM IST

ఎయిర్ ఇండియా జంబో బి747 విమానం వుహాన్ విమానాశ్రయం నుంచి దిల్లీకి పయనమైంది. కరోనా తీవ్రస్థాయిలో వ్యాపిస్తున్న నేపథ్యంలో.. 324 మంది భారతీయ పౌరులను చైనా నుంచి భారత్​కు తీసుకొస్తోంది.

"ప్రత్యేక విమానం వుహాన్ నుంచి దిల్లీకి 324 మంది ప్రయాణికులతో బయలుదేరింది. ఇవాళ ఉదయం 7.30 గంటలకు ఇది దిల్లీకి చేరుకోవచ్చు." - ఎయిర్​ ఇండియా ప్రతినిధి

రెస్క్యూ ఆపరేషన్​

ఈ విమానంలో రామ్​ మనోహర్ లోహియా ఆసుపత్రికి చెందిన ఐదుగురు వైద్యులు, పారామెడికల్ సిబ్బంది, ఇంజినీర్లు, భద్రతా సిబ్బంది ఉన్నారని ఎయిర్ ఇండియా ప్రతినిధి స్పష్టం చేశారు. ఎయిర్ రెస్క్యూ డైరెక్టర్ (ఆపరేషన్స్​) కెప్టెన్​ అమితాబ్​సింగ్ నేతృత్వంలో ఈ రెస్క్యూ ఆపరేషన్​ జరుగుతోందని తెలిపారు.

ఈ విమానంలో ఐదుగురు కాక్​పిట్​ సిబ్బంది, 15 మంది క్యాబిన్ సిబ్బంది ఉన్నారు. అయితే వీరు ప్రయాణికులకు ఎలాంటి సేవలు అందించరని, కనీసం మాట్లాడడం కూడా జరగదని ఎయిర్​ ఇండియా ప్రతినిధి స్పష్టం చేశారు. ప్రయాణికులకు కావాల్సిన ఆహారం వారి సీట్ల వద్దే అందుబాటులో ఉంచినట్లు తెలిపారు.

సిబ్బందికి, ప్రయాణుకుల కోసం మాస్కులు ఏర్పాటుచేశామని, ఇది వైరస్ వ్యాప్తి చెందకుండా ఉండడానికి కోసం తీసుకున్న ముందు జాగ్రత్త మాత్రమేనని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

చైనాలో ఇప్పటి వరకు కరోనా ధాటికి సుమారు 258 మంది మరణించారు. మరో 9,692 మందికి వైరస్ సోకింది. అయితే మృతుల్లో భారతీయులు ఎవరూ లేరు. అయినప్పటికీ ముందు జాగ్రత్తగా అక్కడి భారతీయులను స్వదేశానికి తీసుకొస్తున్నారు.

మరో విమానం కూడా

ప్రస్తుతం దిల్లీ వస్తున్న విమానమే కాకుండా.. మరో ప్రత్యేక విమానాన్ని కూడా వుహాన్​కు పంపించే అవకాశం ఉందని ఎయిర్​ ఇండియా ప్రతినిధి స్పష్టం చేశారు.

ఎయిర్ ఇండియా ఇంతకు ముందు కూడా లిబియా, ఇరాక్​, యెమెన్, కువైట్​, నేపాల్ వంటి దేశాల నుంచి ఇలాంటి రెస్క్యూ విమానాలను నడిపింది.

ఇదీ చూడండి: కరోనా బాధితుల కోసం సైన్యం, ఐటీబీపీ వైద్య శిబిరాలు

ఎయిర్ ఇండియా జంబో బి747 విమానం వుహాన్ విమానాశ్రయం నుంచి దిల్లీకి పయనమైంది. కరోనా తీవ్రస్థాయిలో వ్యాపిస్తున్న నేపథ్యంలో.. 324 మంది భారతీయ పౌరులను చైనా నుంచి భారత్​కు తీసుకొస్తోంది.

"ప్రత్యేక విమానం వుహాన్ నుంచి దిల్లీకి 324 మంది ప్రయాణికులతో బయలుదేరింది. ఇవాళ ఉదయం 7.30 గంటలకు ఇది దిల్లీకి చేరుకోవచ్చు." - ఎయిర్​ ఇండియా ప్రతినిధి

రెస్క్యూ ఆపరేషన్​

ఈ విమానంలో రామ్​ మనోహర్ లోహియా ఆసుపత్రికి చెందిన ఐదుగురు వైద్యులు, పారామెడికల్ సిబ్బంది, ఇంజినీర్లు, భద్రతా సిబ్బంది ఉన్నారని ఎయిర్ ఇండియా ప్రతినిధి స్పష్టం చేశారు. ఎయిర్ రెస్క్యూ డైరెక్టర్ (ఆపరేషన్స్​) కెప్టెన్​ అమితాబ్​సింగ్ నేతృత్వంలో ఈ రెస్క్యూ ఆపరేషన్​ జరుగుతోందని తెలిపారు.

ఈ విమానంలో ఐదుగురు కాక్​పిట్​ సిబ్బంది, 15 మంది క్యాబిన్ సిబ్బంది ఉన్నారు. అయితే వీరు ప్రయాణికులకు ఎలాంటి సేవలు అందించరని, కనీసం మాట్లాడడం కూడా జరగదని ఎయిర్​ ఇండియా ప్రతినిధి స్పష్టం చేశారు. ప్రయాణికులకు కావాల్సిన ఆహారం వారి సీట్ల వద్దే అందుబాటులో ఉంచినట్లు తెలిపారు.

సిబ్బందికి, ప్రయాణుకుల కోసం మాస్కులు ఏర్పాటుచేశామని, ఇది వైరస్ వ్యాప్తి చెందకుండా ఉండడానికి కోసం తీసుకున్న ముందు జాగ్రత్త మాత్రమేనని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

చైనాలో ఇప్పటి వరకు కరోనా ధాటికి సుమారు 258 మంది మరణించారు. మరో 9,692 మందికి వైరస్ సోకింది. అయితే మృతుల్లో భారతీయులు ఎవరూ లేరు. అయినప్పటికీ ముందు జాగ్రత్తగా అక్కడి భారతీయులను స్వదేశానికి తీసుకొస్తున్నారు.

మరో విమానం కూడా

ప్రస్తుతం దిల్లీ వస్తున్న విమానమే కాకుండా.. మరో ప్రత్యేక విమానాన్ని కూడా వుహాన్​కు పంపించే అవకాశం ఉందని ఎయిర్​ ఇండియా ప్రతినిధి స్పష్టం చేశారు.

ఎయిర్ ఇండియా ఇంతకు ముందు కూడా లిబియా, ఇరాక్​, యెమెన్, కువైట్​, నేపాల్ వంటి దేశాల నుంచి ఇలాంటి రెస్క్యూ విమానాలను నడిపింది.

ఇదీ చూడండి: కరోనా బాధితుల కోసం సైన్యం, ఐటీబీపీ వైద్య శిబిరాలు

ZCZC
PRI ESPL NAT
.NEWDELHI DES45
ENV-NCAP
Need to accelerate LPG access to poor, modernize vehicle fleet to strengthen NCAP: TERI
         New Delhi, Jan 31 (PTI) Accelerating LPG access to the poor, moving commercial vehicles to BS-VI standard, and agriculture residue management are the key actions required to strengthen the National Clean Air Programme, an analysis by the environment think-tank TERI said on Friday.
         The findings were presented at a thematic session on 'Multi-level Actions to Strengthen NCAP' at the World Summit on Sustainable Development 2020 on the concluding day of TERI's three-day flagship event here.
         According to the analysis, a temporary intervention of Rs 184 per cylinder is required to push liquified petroleum gas (LPG) refills in the under-privileged section.
         "The cost for provisioning the above intervention to nearly 40 million beneficiaries of the Pradhan Mantri Ujjwala Yojana is Rs 136.30 billion, which is likely to ensure eight refills, up from 0-3 refills, annually.
         "This cost can be met through an additional pollution cess of one rupee per litre on petrol and diesel. Similarly, an amount generated from an increase of Re 1 per standard cubic metre of PNG (piped natural gas), as a cess, can be leveraged to either cross-subsidize or expand the PNG network, thus releasing subsidised LPG from urban areas to be used in rural areas," it suggested.
         It said while India is moving to BS-VI vehicle emission standard for new vehicles, the old fleet continues to pollute heavily.
         "A cumulative reduction of 40 per cent in particulate matter (PM) and 43 per cent in Nitrogen Oxide (NOX) emissions from commercial vehicles can be achieved during 2020-40 through a fleet modernisation scheme," it said.
         Besides these, TERI said, agricultural waste management was vital. It suggested that crop residue can be utilised in a decentralised manner as fuel for running biomass gasifiers for various applications including electricity, agro-processing, and running decentralised cold storage.
         Speaking about air quality management in India using a multi-sectoral approach, Satyendra Kumar, deputy secretary, Ministry of Environment, Forests and Climate Change, said there has been a steady reduction in average annual concentration of PM2.5 by about 19 per cent and in PM10 by about 25 per cent between 2016 and 2019 in Delhi.
         "All stakeholders, including the civil society, will work together to take effective measures for management of air quality," he said.
         Speaking on the analysis, Anju Goel, fellow, Centre for Environmental Studies at TERI, said pollution does not occur in silos and the cost-benefit analysis approach helps in decision-making for air pollution control.
         Elaborating on Central Pollution Control Board's efforts, its chairman S P S Parihar said, "We're using satellite-based products to look at the entire country for PM hot spots, especially in the Indo-Gangetic plains. On a priority basis, CPCB is looking at the issue of controlling regional concentration levels to address city-specific issues." PTI AG AG
ABH
ABH
01312206
NNNN
Last Updated : Feb 28, 2020, 5:53 PM IST

For All Latest Updates

ETV Bharat Logo

Copyright © 2025 Ushodaya Enterprises Pvt. Ltd., All Rights Reserved.