मुख्य सचिव ए पी पाधी ने कहा कि हमने पहले ही 692 एकड़ जमीन पोर्ट डेवलपर को दे दी है और शेष 150 एकड़ जमीन कुछ निजी व्यक्तियों और सरकार के स्वामित्व में है, जो जल्द ही दी जाएगी. उन्हें प्रस्तावित बंदरगाह स्थल के लिए एप्रोच रोड के लिए आवश्यक 27 एकड़ जमीन मिलती है.
टाटा स्टील के प्रबंध निदेशक टी वी नरेंद्रन ने कहा कि हम जल्द ही परियोजना के लिए निर्माण कार्य शुरू करेंगे और मुख्यमंत्री बुधवार को आधारशिला रखेंगे. प्रस्तावित बंदरगाह 4-5 वर्षों में निर्मित होने की उम्मीद है.
नरेंद्रन ने कहा कि सुवर्णरेखा परियोजना झारखंड, पश्चिम बंगाल और ओडिशा के उत्तर भागों में इस्पात संयंत्रों के लिए फायदेमंद होगी. सुवर्णरेखा में प्रस्तावित बंदरगाह हमारे जमशेदपुर स्टील प्लांट के लिए मददगार होगा.
उन्होंने बताया कि धामरा पोर्ट हमारे कलिंग नगर संयंत्र के लिए उपयुक्त है, वहीं पारादीप पोर्ट हमारे अंगुल संयंत्र के लिए अच्छा होगा. सुवर्णरेखा बंदरगाह परियोजना का निर्माण सुचारू होने की उम्मीद है क्योंकि इसे पहले ही रक्षा मंत्रालय से मंजूरी मिल चुकी है.
चेन्नई स्थित सीपीपीएल ने सुवर्णरेखा नदी पर एक सभी मौसम के गहन-मसौदा वाणिज्यिक बंदरगाह के निर्माण का प्रस्ताव दिया था.
सीपीपीएल ने परियोजना के विकास के लिए 18 दिसंबर, 2006 को ओडिशा सरकार के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे. बाद में, राजस्व बंटवारे का समझौता दोनों पक्षों के बीच 11 जनवरी, 2008 को किया गया था.
मूल रूप से हस्ताक्षर किए गए राजस्व-साझाकरण समझौते के अनुसार, बंदरगाह की वार्षिक क्षमता 10 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमटीपीए) होगी, जिसे 10 वर्षों में 40 एमटीपीए तक बढ़ाया जाना है. ओडिशा के पारादीप, धामरा और गोपालपुर में पहले से ही तीन परिचालन बंदरगाह हैं.
(पीटीआई से इनपुट)
पढ़ें : जनवरी में 2.05 फीसदी रही खुदरा महंगाई दर, देखें आंकड़े
