সিগনাল দেখতে বাইরে তাকাতে হবে না ! আরও শক্তিশালী ‘কবচ’

কবচ ভিতর থেকেই দেখিয়ে দেবে কী সিগনাল রয়েছে । ফলে লোকো-পাইলটকে সিগনালের জন্য বাইরের দিকে তাকাতে হবে না ৷

নয়াদিল্লি, 21 ডিসেম্বর: আরও শক্তিশালী কবচ ! শনিবার সকালে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব উত্তর ভারতে ঘন কুয়াশার মধ্যে ট্রেনগুলিতে তাঁর মন্ত্রকের ‘কবচ’-এর গুরুত্ব তুলে ধরেন । তিনি জানান, চ্যালেঞ্জিং আবহাওয়ার মধ্যেও লোকো-পাইলটদের সিগনালের জন্য বাইরে তাকাতে হবে না । স্বয়ংক্রিয় ব্য়বস্থাই জানিয়ে দেবে সিগনালের রং কী ৷

এক্স পোস্টে মন্ত্রী লিখেছেন, ‘‘বাইরে ঘন কুয়াশা । কবচ ভিতর থেকেই দেখিয়ে দেবে কী সিগনাল রয়েছে । ফলে লোকো-পাইলটকে সিগনালের জন্য বাইরের দিকে তাকাতে হবে না ৷’’ রেলমন্ত্রক জানিয়েছে, কবচ হল স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা (এটিপি) সিস্টেম যা দেশিয় প্রযুক্তিতে তৈরি করা হয়েছে । এটিপি (Automatic Train Protection) সিস্টেম হল একটি উচ্চ প্রযুক্তির সিস্টেম যা ট্রেনকে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা দেবে ।

রেল মন্ত্রকের জারি করা বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, ‘‘লোকো-পাইলট যদি গতি কমাতে বা ট্রেন থামাতে না-পারেন, তবে ব্রেকগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ হবে ৷ ফলে দ্বারা নির্দিষ্ট গতির মধ্যে ট্রেন চালানোর জন্য লোকো-পাইলটকে সাহায্য করবে ৷ কবচের ফলে দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়াতে ট্রেনগুলিকে নিরাপদে চলতে সহায়তা করে ৷’’

প্যাসেঞ্জার ট্রেনে প্রথম ফিল্ড ট্রায়াল শুরু হয়েছিল ফেব্রুয়ারি, 2016 সালে ৷ বিবৃতি অনুযায়ী তিনটি ফার্ম 2018-19 সালে কবচ সংস্করণ 3.2 সরবরাহের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল ৷ কবচ বাস্তবায়নের পরবর্তী ধাপের পরিকল্পনা করা হচ্ছে ৷ ইতিমধ্যে 10,000টি লোকোমোটিভ সজ্জিত করার প্রকল্প চূড়ান্ত করা হয়েছে । 69টি লোকো শেড প্রস্তুত করা হয়েছে ৷ বিবৃতিতে বলা হয়েছে, বর্তমানে 3টি OEM কবচ সিস্টেম সরবরাহের জন্য অনুমোদিত ।

রেলমন্ত্রক জানিয়েছে, ‘‘কবচের স্টেশন সরঞ্জাম-সহ ট্র্যাক সাইডের ব্যবস্থার জন্য খরচ আনুমানিক 50 লক্ষ/কিমি ৷ লোকোমোটিভগুলিতে কবচ সরঞ্জামগুলির জন্য খরচ প্রায় 80 লক্ষ/লোকোমোটিভ ইঞ্জিন ৷’’ কবচে ব্যবহৃত তহবিল এখন পর্যন্ত 1547 কোটি । 2024-25 বছরে তহবিলের বরাদ্দ হল 1112.57 কোটি । কাজের অগ্রগতি অনুযায়ী প্রয়োজনীয় তহবিল বাড়ানো হবে ।