ହାଇଦ୍ରାବାଦ: ଲାଲକିଲ୍ଲାରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦି ୨୦୧୯ ସ୍ବାଧୀନତା ଦିବସରେ ଯେଉଁ ସମ୍ବୋଧନ କରିଥିଲେ, ତାହା ବେଶ ଗୁରୁତ୍ବପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା । ସେଥିରେ କୁହାଯାଇଥିଲା ଯେ, ଦେଶର ପ୍ରତ୍ୟେକ ରାଜ୍ୟ ରପ୍ତାନୀର ହବ୍ ପାଲଟିବ । ସେବେଠାରୁ ବୈଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟର ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ବାଣିଜ୍ୟ ବିଭାଗ ପାଇଁ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିଆସୁଛନ୍ତି । ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ ପୂର୍ବ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବର ଦ୍ବାରଦେଶରେ ଅବସ୍ଥିତ । ବାଣିଜ୍ୟ ଓ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହା ଦ୍ବିତୀୟ ଦୀର୍ଘତମ ସାମୁଦ୍ରିକ ତଟରେଖା । ଯାହା ୯୭୪ କିଲୋମିଟର ବିଶିଷ୍ଟ ଦୂରତା ଯାଏଁ ବ୍ୟାପିଛି ।
ସେଥିମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ୧୪ଟି ଅଣସ୍ବୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ପୋର୍ଟ (୫ଟି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ) ସମେତ ବିଶାଖାପାଟନମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର । ପୂର୍ବରୁ ଅନୁକୂଳ ପରିବେଶ ନଥିବା କାରଣରୁ ରପ୍ତାନୀ ସମ୍ଭାବନା ଦେଖାଦେଉନଥିଲା । ଅନ୍ୟପଟେ ରପ୍ତାନୀକାରୀଙ୍କୁ ସରକାରୀ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଶାସକ ଦଳର ନେତା ଓ ମନ୍ତ୍ରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ ବେଆଇନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପାଇଁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଉଥିଲେ । ଯାହାକି ରପ୍ତାନୀ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ନହେବାର ଆଉ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ । ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶରେ ମୁଣ୍ଡ ଟେକିବାକୁ ଯାଉଥିବା ଅନେକ ଶିଳ୍ପାନୁଷ୍ଠାନ ସେମାନଙ୍କ ନିବେଶକୁ ପଡ଼ୋଶୀ ରାଜ୍ୟକୁ ପଠାଇବାକୁ ଲାଗିଲେ ।
ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ 2022-23 ରେ ଭାରତର ରପ୍ତାନୀ କ୍ଷେତ୍ରରେ 4.4% ଭାଗିଦାରୀ ରହିଛି । 1 ଲକ୍ଷ 59ହଜାର 368.02 କୋଟି ଟଙ୍କାର ରପ୍ତାନୀ ହୋଇଛି । ବାଣିଜ୍ୟ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ 2022ରେ ଏହା 4.57% ଥିଲା । ବର୍ଷ 2022-23ରେ ଗୁଜୁରାଟ 33.4% ରପ୍ତାନୀ ସହିତ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଥିଲା । ମହାରାଷ୍ଟ୍ର 16.06% ସହିତ ଦ୍ବିତୀୟ ଏବଂ ତାମିଲନାଡୁ 9.02 % ସହିତ ତୃତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ଥିଲା । ଏନ.ଚନ୍ଦ୍ରବାବୁ ନାଇଡୁଙ୍କ ଗତ ଶାସନ କାଳରେ 2022 ସୁଦ୍ଧା ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶକୁ ଶ୍ରେଷ୍ଠ 3 ନମ୍ବର ରାଜ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିଲା । ତାଙ୍କ ସରକାର କ୍ଷମତାରୁ ହଟିବା ପରେ ଏହା ଆଉ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିନଥିଲା । ବର୍ତ୍ତମାନ ତାଙ୍କ ନେତୃତ୍ବରେ ନୂଆ ସରକାର ହୋଇଥିବା ବେଳେ 2029 ସୁଦ୍ଧା ଆନ୍ଧ୍ର ଏକ ବିକଶିତ ରାଜ୍ୟ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ।