ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಸಲ್ಲ: ಏಕೆ ಗೊತ್ತೇ? - Aviation Turbine Fuel

Why is Petrol Not Used In Airplanes: ಇಂದು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವೆಂದರೆ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚು ಕೂಡಾ. ಆದರೆ ಈ ವಿಮಾನ ಯಾವ ಇಂಧನದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಹಲವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬಾರದು?, ಹಾಗಾದರೆ, ಯಾವ ರೀತಿಯ ಇಂಧನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?. ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಇಲ್ಲಿದೆ.

Why Is Petrol Not Used In Airplanes: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್​ ಅನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಿಗೇಕೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?. ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಆಧರಿತ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಇಂಧನವನ್ನು ಜೆಟ್ ಎ, ಜೆಟ್ 1 ಅಥವಾ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಕ್ಯೂಎವಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬಣ್ಣರಹಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಡುವ ದ್ರವವಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಏಕೆ?:ವಿಮಾನಕ್ಕೆ -58 Fನಿಂದ 122 Fವರೆಗಿನ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್​ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಟರ್ಬೈನ್ ಇಂಧನ(ATF):ವಿಮಾನಗಳು ATF ಇಂಧನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಇದನ್ನು ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ಎಂದೂ ಕರೆಯುವರು. ಇದು ವಿಶೇಷ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಆಧರಿತ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ.

1. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ:ಎಟಿಎಫ್ ಪ್ರತೀ ಯುನಿಟ್ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಇಂಧನದಿಂದ ವಿಮಾನ ಬಹು ದೂರ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಹೈ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್:ಎಟಿಎಫ್ (ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್) ಹೈ ಫ್ಲಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಹನದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. ಶೀತ-ವಾತಾವರಣ:ಎಟಿಎಫ್ ಇಂಧನವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದ್ರವವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

4. ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ:ಎಟಿಎಫ್ ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿಯೂ ತನ್ನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ಇಂಧನದ ವಿಧಗಳು:ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧದ ಎಟಿಎಫ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1. Jet-A1:ಇದು38C (100F)ನ ATF ಫ್ಲಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನ.

2. Jet-A: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 40C (104F) ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಬಾರದು?ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಂತಹ ಇತರ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

1. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ:ಈಗಿರುವ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ATF ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

2. ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ:ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

3. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ: ಹೊಸ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು.

ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ:ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನ (SAF) ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇ 80ರವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ, ATF (ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಟರ್ಬೈನ್ ಇಂಧನ) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆ. ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು:

• ಜಾಗತಿಕ ಎಟಿಎಫ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ:ಪ್ರತೀ ದಿನಕ್ಕೆ 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳು
• SAF ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಹೆಚ್ಚಳ: 2025ರ ವೇಳೆಗೆ 1 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್
• SAF ಬಳಸಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಕಡಿತ:ಶೇ 70-80

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ:2,104 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದ ಚಂದ್ರಯಾನ-4 ಯೋಜನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಒಪ್ಪಿಗೆ - Chandrayaan 4 Mission