কোচি, 28 ফেব্রুয়ারি: কোচিন শিপইয়ার্ডে দেশের প্রথম স্বদেশীয় ডিজাইন এবং নির্মিত হাইড্রোজেন জ্বালানিচালিত ফেরির উন্মোচন করলেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি । কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেডের তৈরি উন্নত হাইড্রোজেন জ্বালানির জলযান সম্পর্কে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের দিকে নজর রাখব ৷
কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড ক্যাটামারান মডেলে হাইড্রোজেন জ্বালানির ফেরি ডিজাইন করেছে । কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেডের এমডি মধু এস নায়ারের দাবি, এটি দেশের দীর্ঘমেয়াদি পরিবহণে একটি মাইলফলক । এর গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল, এটি দেশের প্রথম হাইড্রোজেন চালিত ক্যাটামারান ফেরি ৷ প্রযুক্তিতে হাইড্রেজেন ব্যবহার করার এই প্রকল্পটি ভারতের উদ্ভাবনী পদক্ষেপ, হাইড্রোজেন ভবিষ্যতের জ্বালানি হিসাবে বিবেচিত হয় ৷ এছাড়াও এটি কোচিন শিপইয়ার্ডের ইঞ্জিনিয়ারদের তত্ত্বাবধানে সম্পূর্ণরূপে দেশীয়ভাবে তৈরি হয়েছে ৷
নৌকার অভিযান সফল হলে, কোচিন শিপইয়ার্ড হাইড্রোজেন জ্বালানি ব্যবহার করে আরও কার্গো বোট এবং কান্ট্রি বোট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বলেও জানান এমডি ।
প্রথম হাইড্রোজেন জ্বালানিচালিত জাহাজ প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে কোচি শিপইয়ার্ড আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে সবার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে । এটি প্রথমবারের মতো হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল প্রযুক্তি সামুদ্রিক পরিবহণে ব্যবহার করছে যা বিশ্বব্যাপী ভারতকে গর্বিত করে । এই নৌযানের পরিচালনা সম্পূর্ণ দূষণমুক্ত হওয়ার বিষয়টিও এই ধরনের জাহাজের সমসাময়িক প্রাসঙ্গিকতাকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে ।
হাইড্রোজেন বোটগুলি জল-দূষণকারী জলযানের থেকে আলাদা ৷ কারণ হাইড্রোজেন একটি পরিবেশ-বান্ধব জ্বালানি, এর শক্তির ব্যবহারও কার্যকর । কার্যত এটি গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের প্রভাব কমাতেও সাহায্য করে । কোচিন শিপইয়ার্ডে তৈরি হাইড্রোজেন বোটটি কাঠের ক্যাটামারান মডেল। ইতিমধ্যে এই নৌকাটি স্বল্প দূরত্বের পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়।
শিপইয়ার্ডের এমডি বলেন, প্রকল্পটি সামুদ্রিক জ্বালানি হিসেবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করতে সক্ষম হবে । বর্তমানে চালু হওয়া জাহাজটি সম্পূর্ণ হিমায়িত এবং সর্বোচ্চ 50 জন যাত্রী বহন করতে পারে । কোচিন শিপইয়ার্ড জাতীয় অভ্যন্তরীণ জল পরিবহণ কর্তৃপক্ষের জন্য পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে প্রথম হাইড্রোজেন বোট তৈরি করেছে । কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেডে ডিজাইন করা হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ফেরি শীঘ্রই বারাণসীতে কাজ শুরু করবে ।
এই হাইড্রোজেন জলযানটি অর্ধ শতাব্দীর মধ্যে ভারতে গ্রিনহাউস গ্যাসের কারণে দূষণ সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করার জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের ব্যাপক পরিকল্পনার অংশ ৷ এটি একটি পাইলট প্রকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল । সামুদ্রিক জ্বালানি হিসাবে হাইড্রোজেন ব্যবহারের প্রচেষ্টার এটি অংশ ।
এটা আশা করা হচ্ছে যে, এই ধরনের পরিবেশ-বান্ধব জাহাজের ব্যবহার ভারতে স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণ সংকট কমাতে খুবই ইতিবাচক ভূমিকা নেবে । শিপইয়ার্ড প্রথম হাইড্রোজেন বোটের ব্যবহারিক দক্ষতার মূল্যায়ন করার পর কার্গো বোট এবং ছোট কান্ট্রি বোটগুলিতে অনুরূপ হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে ।
আরও পড়ুন:
- 2035 সালের মধ্যে মহাকাশে ভারতের নিজস্ব স্টেশন থাকবে, কেরলে দাবি মোদির
- অমৃত ভারত স্টেশনের আওতায় বনগাঁ, বরাদ্দ 28 কোটি টাকা
- সুপ্রিম নির্দেশে নেই দূষণ নিয়ন্ত্রক পর্ষদের ছাড়পত্র, তবু কল্যাণী এইমসের ভার্চুয়ালি উদ্বোধন প্রধানমন্ত্রীর
