ఐదువేల కోట్లకు పైగా అప్పులు..
ఆర్టీసీకి ఇప్పటికే ఐదువేల కోట్లకు పైగా అప్పులున్నాయని.. తక్షణం చెల్లించాల్సిన అప్పులు, బకాయిలు దాదాపు రెండు వేల కోట్ల వరకు ఉన్నాయని అధికారులు తెలిపారు. భవిష్యనిధి అధికారుల ఆదేశం మేరకు... ఉద్యోగులకు సెప్టెంబర్ మాసానికి సంబంధించి మొత్తం జీతం చెల్లించాలంటే రూ. 240 కోట్లు అవసరమని... సీసీఎస్కు రూ. 500 కోట్లతో పాటు డీజిల్ బకాయిలు చెల్లించాలని అన్నారు. ఆర్టీసీ రెండేళ్లుగా రవాణా పన్ను బకాయి ఉందని... పీఎఫ్ బకాయిల కింద నెలకు 65 నుంచి 70 కోట్ల రూపాయల వరకు చెల్లించాల్సి ఉంటుందని చెప్పారు. కాలం చెల్లిన 2వేల 600 బస్సుల స్థానంలో కొత్త బస్సులు కొనాల్సి ఉందని అన్నారు. మొత్తంగా ఆర్టీసీ ఇప్పుడున్నట్లు నడవాలంటే నెలకు రూ. 640 కోట్లు కావాలని వివరించారు. ఆర్టీసీకి ఇప్పుడంత శక్తి లేదని... ఆర్థిక మాంద్యం కారణంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కూడా భరించే పరిస్థితి లేదని సమావేశం తేల్చింది.
ఎంత వరకు కొనసాగుతుంది...?
ఎంతో కొంత ప్రభుత్వం సహాయం చేసినా.. అది ఎంత వరకు కొనసాగించగలుతుందన్న విషయమై కూడా సమీక్షలో చర్చ జరిగింది. ఆర్టీసీకున్న ఒకే ఒక మార్గం బస్సు ఛార్జీలు పెంచడమని... ఛార్జీలు ఎక్కువైతే ప్రజలు బస్సులు ఎక్కని పరిస్థితి వస్తుందని అభిప్రాయపడ్డారు. ఈ పరిస్థితులన్నీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఆర్టీసీని యధావిధిగా నడపడం సాధ్యం కాదన్న అభిప్రాయం సమావేశంలో వ్యక్తమైంది. వాస్తవ పరిస్థితుల ప్రాతిపదికన, ప్రజలకు మెరుగైన రవాణా సౌకర్యం అందించడమే ప్రథమ కర్తవ్యంగా... ఆర్టీసీ సమస్యలకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపాలన్నది ప్రభుత్వ భావనగా తెలిపారు. రూట్ల ప్రైవేటీకరణ అంశంపై శుక్రవారం హైకోర్టు తీర్పు వెలువరించే అవకాశం ఉన్నందున... ఆ తర్వాత అన్ని అంశాలను పరిగణలోకి తీసుకుని తుది నిర్ణయం తీసుకోవాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది.
ఇవీ చూడండి: ప్రేయసి కోసం అమ్మ నగలు, నగదు దొంగతనం
