हैदराबाद: देश की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी Hero MotoCorp ने प्रीमियम बाइक सेगमेंट में एक और कदम बढ़ाते हुए, फरवरी 2024 में अपनी नई Hero Mavrick 440 बाइक को लॉन्च किया था. कंपनी ने इस बाइक को नियो-रेट्रो स्टाइल के साथ बाजार में उतारा था. बाइक की लॉन्च के साथ ही इसकी बुकिंग भी कंपनी ने शुरू कर दी थी और डिलीवरी अप्रैल 2024 से शुरू करने का दावा किया था.
अब कंपनी ने इस मोटरसाइकिल की डिलीवरी शुरू कर दी है. इस बाइक की पहली डिलीवरी गुड़गांव के एक डीलरशिप से हुई, जहां Hero MotoCorp के कार्यकारी अध्यक्ष, डॉ. पवन मुंजाल ने इसके एक ग्राहक को चाभी सौंपी. इस डिलीवरी के लिए एक कार्यक्रम आयोजित किया गया.
आपको बता दें कि कंपनी इस बाइक को अपने Hero Premia आउटलेट के माध्यम से बेचेगी. कंपनी ने यह जानकारी भी दी है कि जिन ग्राहकों ने नई Hero Mavrick की बुकिंग 15 मार्च से पहले की थी, उन्हें डिलीवरी के दौरान 10,000 रुपये मूल्य की एक्सेसरीज और मर्चेंडाइज की Mavrick Kit दी जाएगी.
प्राइस और वेरिएंट्स: Hero Mavrick 440 को कंपनी ने कुल तीन वेरिएंट्स में लॉन्च किया है. इनमें बेस, मिड और टॉप वेरिएंट्स शामिल हैं. जहां इसके बेस वेरिएंट की कीमत 1.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है, वहीं इसके मिड वेरिएंट की कीमत 2.14 लाख और टॉप वेरिएंट की कीमत 2.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है.
Hero Mavrick 440 का डिजाइन: Mavrick 440 के डिजाइन की बात करें तो इसे एक मजबूत फ्यूल टैंक के साथ एक रोडस्टर डिजाइन दिया गया है, जो आधुनिक और रेट्रो एलिमेंट्स के साथ आता है. इस बाइक का डिजाइन Hero की पार्टनर कंपनी Harley-Devidson की X440 क्रूजर बाइक से मिलता जुलता है.
Hero MotoCorp ने इसके फ्यूल टैंक, श्राउड्स और फेंडर के लिए मेटल का इस्तेमाल किया है, जो इस बाइक को मजबूत और प्रीमियम लुक देता है. इसके अलावा इस बाइक में एलईडी लाइट्स और एक नेगेटिव डिस्प्ले के साथ डिजिटल स्पीडोमीटर और साथ ही इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी का फीचर भी दिया गया है.
इंजन और गियरबॉक्स: Hero Mavrick 440 को पावर देने वाला इंजन, इसकी सबसे खास चीज है, क्योंकि यह वही इंजन है, जो Harley-Devidson X440 को पावर देता है. यह इंजन 6,000 आरपीएम पर 27 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट और 4,000 आरपीएम पर 36 एनएम का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है, हालांकि इसका इंजन X440 के मुकाबले 2 एनएम टॉर्क देता है.
इसके इंजन को लो-एंड टॉर्क को प्राथमिकता देने के लिए ट्यून किया गया है, जो शहर के आवागमन और हाई-वे यात्रा दोनों के लिए एक सहज राइडिंग एक्सपीरिएंस प्रदान करता है. इस इंजन को स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.
