ఆంధ్రప్రదేశ్ విమానాశ్రయాల అభివృద్ధి సంస్థ(ఏపీఏడీసీఎల్‌) ఆధ్వర్యంలో ఇండిగో విమానయాన సంస్థతో ఒప్పందం చేసుకుని వయబులిటీ గ్యాప్‌ ఫండింగ్‌(వీజీఎఫ్‌) విధానంలో సింగపూర్‌కు వారానికి రెండు సర్వీసులు నడిపారు. ఈ నాలుగేళ్లలో గన్నవరం నుంచి నడిచిన అంతర్జాతీయ విమాన సర్వీసులు ఇవే. తాజాగా జజీరా ఎయిర్‌లైన్స్‌, ఎయిరిండియా లాంటి విమానయాన సంస్థలు విదేశాలకు సర్వీసులను నడిపేందుకు ఆసక్తి కనబరుస్తున్నాయి.
కానీ.. ఇవి వాస్తవ రూపం దాలుస్తాయో.. లేదో అనే సందేహాలు ఉన్నాయి. జజీరా ఎయిర్‌లైన్స్‌ సంస్థ ప్రతినిధులు ఐదారు నెలల క్రితం గన్నవరం వచ్చి పరిశీలించి వెళ్లారు. కువైట్‌, దుబాయి రెండింటిలో ఒక దేశానికి ముందుగా విమాన సర్వీసులు గన్నవరం నుంచి నడపాలని ఆసక్తి కనబరిచారు. కానీ.. ఆ తర్వాత ఆ ప్రతిపాదనలు ముందుకు వెళ్లలేదు. తాజాగా ఎయిరిండియా విమాన సంస్థ మస్కట్‌కు షెడ్యూల్‌ను సిద్ధం చేసింది. కానీ.. గాలిలోకి విమానం లేచేవరకు ఇది కార్యరూపం దాలుస్తుందో లేదో చెప్పడం కష్టం.
గన్నవరం విమానాశ్రయానికి అంతర్జాతీయ ప్రయాణికుల రద్దీ భారీగా ఉంటుంది. తాజాగా కువైట్‌, దుబాయి, మస్కట్‌, అమెరికా, లండన్‌, ఇంగ్లండ్‌ సహా అనేక దేశాల నుంచి వందేభారత్‌ మిషన్‌లో భాగంగా వేలాది మంది ప్రయాణికులు వస్తున్నారు. గత ఆరేడు నెలలుగా నిత్యం అంతర్జాతీయ విమాన సర్వీసులు గన్నవరానికి వస్తూనే ఉన్నాయి. 2018 డిసెంబరు నుంచి 2019 జూన్‌ వరకు సింగపూర్‌కు నడిచిన సర్వీసులకు భారీగా డిమాండ్‌ ఉండేది.
75 శాతం నుంచి 90 శాతానికి పైగా ఆక్యుపెన్సీతో నడిచేవి. దుబాయ్‌ లాంటి దేశాలకు సర్వీసులను నడిపితే కచ్చితంగా 90 శాతానికి పైగా ఆక్యుపెన్సీ ఉంటుందని.. ఏపీ ఛాంబర్‌ ఆఫ్‌ కామర్స్‌ అండ్‌ ఇండస్ట్రియల్‌ ఫెడరేషన్‌ వంటి సంస్థలు పక్కాగా లెక్కలతో సహా పౌర విమానయాన శాఖకు నివేదించాయి. అయినా ఇక్కడి నుంచి సర్వీసులు నడిపేందుకు కేంద్రం ఎప్పుడూ సుముఖత చూపించలేదు. అందుకే గతంలోనూ చాలా విమానయాన సంస్థలు అంతర్జాతీయ సర్వీసులను నడిపేందుకు ఆసక్తి కనబరిచినా అనుమతుల జాప్యంతో వెనుదిరిగాయి.