ਹੈਦਰਾਬਾਦ: 15 ਅਗਸਤ 2019 ਨੂੰ ਲਾਲ ਕਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਹਰ ਰਾਜ ਦੇ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਹਰੇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸੰਸਥਾਗਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ 974 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੋਸਟਰ ਲਾਈਨ, 14 ਗੈਰ-ਸੂਚਿਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (5 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ) ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਣਜ ਲਈ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਗੈਰ-ਸਹਿਯੋਗੀ ਮਾਹੌਲ ਕਾਰਨ ਰਾਜ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੰਤਰੀ/ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨੇਤਾ ਕੁਝ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰੌਤੀ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਕੇ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ/ਸਥਾਪਨ ਜੋ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸਨ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਆਗੂ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਗੂਆਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਦਾਰੇ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਲਏ। ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰਾਜ-ਵਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਰਾਜ ਨੇ 2022-22 ਦੌਰਾਨ 4.57% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2022-23 ਵਿੱਚ 1,59,368.02 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 4.4% ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। 2022-23 ਦੌਰਾਨ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਰਾਜਾਂ ਵਜੋਂ ਗੁਜਰਾਤ 33.4% ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ 16.06% ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ 9.02% ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਐੱਨ ਚੰਦਰਬਾਬੂ ਨਾਇਡੂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 2029 ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਰਾਜ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਜੁਲਾਈ 2023 ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਤਿਆਰੀ ਸੂਚਕਾਂਕ 2022 ਦੇ ਤੀਜੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰਾਜ ਹੋਣ ਕਰਕੇ 59.27 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 8ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਇੱਕ ਲੈਂਡਲਾਕ ਰਾਜ ਹੋਣ ਕਰਕੇ 61.63 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 6ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿਭਿੰਨ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਜਾਊ ਖੇਤੀ ਭੂਮੀ, ਖਣਿਜ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਇਹ ਬਹੁਤਾਤ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਫੂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਅਤੇ ਐਕੁਆਕਲਚਰ ਲਈ ਮੌਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੌਲ, ਕਪਾਹ, ਮਸਾਲੇ, ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਸਮੇਤ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੇਤੀ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਖੇਤੀ-ਜਲਵਾਯੂ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਚਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਉੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ, ਰਸਾਇਣ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਗੁੜ, ਕਾਜੂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਚਾਵਲ, ਅੰਬ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਫੂਡ ਉਤਪਾਦ, ਕਲਮਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਨਕਲ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਸਮੇਤ ਫਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗੁੰਟੂਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮਿਰਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਪਾਹ, ਲਾਲ ਮਿਰਚ, ਹਲਦੀ ਅਤੇ ਮਸਾਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤਕ ਹੈ। ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਤੰਬਾਕੂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਓਂਗੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਤੇ ਸਲੈਬਾਂ, ਮਸਾਲੇ ਅਤੇ ਐਕਵਾ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨੇਲੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਣਿਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਚਾਵਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਕੁਆਰਟਜ਼, ਫੇਲਡਸਪਾਰ, ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਆਦਿ ਨਾਲ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਿਤੂਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਬ ਦਾ ਮਿੱਝ ਅਤੇ ਫੂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ੋਨ (SEZ) ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਬੇਅੰਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਕਾਰਨ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸੂਬੇ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮਾਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਮੇਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰਾਜ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਕਟਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਘਾਟ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਹਰ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਰੋਧੀ ਨੇਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਝਿੜਕਣ ਲਈ ਹੀ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੈਕਟਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਕੁਝ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕੀਤੀ।
ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ। ਦੁਵੱਲੇ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਜ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ, ਵਪਾਰ ਮੇਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਬਕ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲੀਹ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ 26 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 200 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਧੀਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਹੱਬ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਤਹਿਤ ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਜ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਾਜ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ ਉਤਪਾਦ, ਫਾਰਮਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਅਧਾਰਤ ਉਦਯੋਗ, ਜੈਵਿਕ ਰਸਾਇਣ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਢਾਂਚੇ, ਚਾਵਲ ਅਤੇ ਅਨਾਜ, ਮਸਾਲੇ ਅਤੇ ਕੌਫੀ, ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ, ਨਕਲੀ ਗਹਿਣੇ ਆਦਿ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੈਡੀਮੇਡ ਗਾਰਮੈਂਟਸ, ਫੂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵੀ ਵੱਡੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ: ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਗਠਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡੀਜੀਐਫਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਮੇਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਭੰਡਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀ ਮਾਡਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟੇਨਰ ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਪੋਰਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ। ਸਾਗਰ ਮਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ 14 ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਟੀਡੀਪੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਡੀ ਗਈ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਚੇਨਈ ਜਾਂ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣਾ। ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਖੋਜ, ਵਪਾਰ ਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਪੀਈਡੀਏ, ਐਮਪੀਈਡੀਏ, ਐਫਆਈਈਓ, ਸਪਾਈਸ ਬੋਰਡ, ਤੰਬਾਕੂ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਬੰਧਤ ਇਛੁੱਕ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬੀਮਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
'ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼' ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਨਕਿਊਬੇਸ਼ਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀਆਂ ਉਭਰਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ-ਸਬੰਧਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਉੱਦਮਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਨਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਇਹਨਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
