Electric Flying Ferry:ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗು ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತು ಸಾಗಿದೆ. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಟೆಕ್ ಕಂಪನಿ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಬಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಪಿ-12, 39 ಅಡಿ (12 ಮೀಟರ್) ಉದ್ದವಿದ್ದು, 252 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಹವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತು ಇದು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗು ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕ್ರಾಫ್ಟ್ "ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದಾಗ ನೀರಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ P-12 ದೋಣಿಯ R&D ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಮೆಸ್ಚಿನಿ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ಭವಿಷ್ಯದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಮೆಸ್ಚಿನಿ ಅವರು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ ಹೇಳಿದರು.
80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ:ನಿರಂತರವಾಗಿ ಫಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ದೋಣಿ ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮೆಸ್ಚಿನಿ ಪ್ರಕಾರ, ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಣಿಗಿಂತ "80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ" ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ದೋಣಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಗಂಟೆಗೆ 34 ಮೈಲಿಗಳು) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
ಕಂಪನಿ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಕೆರೊ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ 35 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನಿತರ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಸ್ಮಾಲ್ ಲೆಶೆಫ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಯು "ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು" ಎಂದು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕರಿನ್ ಹಾಲೆನ್ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿ:ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೆಸ್ಚಿನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಲಯವು "ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ನೀರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಇನ್ನೂ ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಮೆಸ್ಚಿನಿ ಹೇಳಿದರು. ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪ್ರತಿಶತ ಗ್ರೀನ್ಹೌಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಓದಿ:ಸ್ವೀಡನ್‌ನಿಂದ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ವಿಶ್ವದಾಖಲೆ ಬರೆದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋಟ್! - High Speed Electric Boat
