ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಸೂಪರ್ ಪವರ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪೈಪೋಟಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯೂ ಉಲ್ಬಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಾರದ ಸಾಗರದ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಏಕಪಕ್ಷೀಯತೆಯ ಪೈಪೋಟಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪೈಪೋಟಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ನೌಕಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಯಾನ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸಣ್ಣ ಕರಾವಳಿ ದೇಶವಾದ ಜಿಬೌಟಿಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎ, ಯುಕೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ತಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಯುಎಸ್ ಚಾಗೋಸ್ ಆರ್ಕಿಪ್ಲಾಗೊದ ದ್ವೀಪವಾದ ಡಿಯಾಗೊ ಗಾರ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿಯಾಗೊ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ದ್ವೀಪವು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ ಡಮ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಷಸ್ ನಡುವೆ ವಿವಾದದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಚೀನಾ ಜಿಬೌಟಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಕೊಕೊ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು (ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಅರವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಒಮಾನ್ ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಬಲೂಚಿಸ್ತಾನದ ಕರಾವಳಿ ನಗರ ಗ್ವಾದರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಮಾನ್ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಗ್ವಾದರ್ ಬಂದರನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಭಾರತ ಇದನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ನಂತರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು.
ಇದಲ್ಲದೆ ಚೀನಾ ತಾನು ನೀಡಿದ ಸಾಲದ ಭಾಗಶಃ ಮರುಪಾವತಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಹಂಬಂಟೋಟ ಬಂದರನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಕೆಲ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಚೀನಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವಂತೆ ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ (7600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕರಾವಳಿ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತವು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1987 ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಭಾರತೀಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ ನಿಂದ ಬಂದ ತುರ್ತು ಕರೆಗೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ದೇಶವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ದಂಗೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೆ ಪ್ರಸಕ್ತ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸುನಾಮಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಭಾರತವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪೀಡಿತ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕೋವಿಡ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ನೆರೆಹೊರೆಯವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕಡಲತೀರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಲಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿರುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ.
ತನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅದರ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಭಾರತವು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸುಭದ್ರವಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಸೊಮಾಲಿಯದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳ ಅಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಸೊಮಾಲಿಯದ ಬಡ ಮೀನುಗಾರ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರಿ ದೊಡ್ಡ ಲಾಭದಾಯಕ ಅಪಹರಣ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು.