नई दिल्ली:घरेलू एयरलाइन उद्योग के लिए अच्छे दिन आने वाले हैं. पैसेंजर ट्रैफिक में मजबूत सुधार, अस्थिर ईंधन की कीमत और विदेशी मुद्रा में उतार-चढ़ाव में कमी के कारण घरेलू एयरलाइन उद्योग का परिचालन प्रॉफिट अगले वित्तीय वर्ष में 20 फीसदी से अधिक बढ़ जाएगा. इस वित्तीय वर्ष में लगभग तीन गुना अधिक लाभ होगा. क्रिसिल रेटिंग ने आज इस रिपोर्ट को जारी किया है.
यह क्रेडिट मेट्रिक्स का समर्थन करेगा, बावजूद इसके कि इस और अगले वित्त वर्ष में बेड़े में बढ़ोतरी के लिए लोन (पट्टा देनदारियों सहित) में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है. रिपोर्ट में कहा गया है कि तीन एयरलाइनों का विश्लेषण, जिनका भारत के हवाई यातायात में दो-तिहाई योगदान है, इतना ही संकेत देता है.
यात्री यातायात 18-20 फीसदी बढ़ने की उम्मीद
रिपोर्ट के मुताबिक बिजनेस और ट्रिप में बढ़ोतरी के साथ, इस वित्तीय वर्ष में यात्री यातायात 18-20 फीसदी बढ़ जाना चाहिए, जो पूर्व-महामारी के स्तर को आराम से पार कर जाएगा. आर्थिक वृद्धि को देखते हुए अगले वित्त वर्ष में भी इस प्रक्षेपवक्र के बरकरार रहने की उम्मीद है. पैसेंजर ट्रैफिक में वृद्धि ने एयरलाइनों की ईंधन लागत (कुल लागत का 40-50 फीसदी) को यात्रियों पर डालने की क्षमता को मजबूत किया है. यह सकल मार्जिन में रिफ्लेक्ट होता है, जो पिछले तीन वित्तीय वर्षों में ईंधन की कीमतें दोगुनी से अधिक होने के बावजूद स्थिर रहा.
विदेशी मुद्रा की अस्थिरता से प्रभावित होता एयरलाइन
प्रॉफिटेबिलिटी में सुधार का समर्थन करने वाला एक अन्य वजह जो पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में कम विदेशी मुद्रा (विदेशी मुद्रा) घाटा है, जो रिलेटिवली स्थिर एक्सचेंज रेट से प्रेरित है. विदेशी मुद्रा की अस्थिरता एयरलाइनों की प्रॉफिटेबिलिटी को प्रभावित करती है क्योंकि उनके कुल लोन का दो-तिहाई (पट्टा देनदारियों सहित) और उनकी कुल लागत का लगभग एक तिहाई विदेशी मुद्रा में अंकित होता है.
क्रिसिल रेटिंग्स के वरिष्ठ निदेशक ने क्या कहा?
क्रिसिल रेटिंग्स के वरिष्ठ निदेशक, मोहित मखीजा ने कहा कि अगले वित्तीय वर्ष में, परिचालन लाभ वृद्धि इस वित्तीय वर्ष के अनुमानित 18,000-20,000 करोड़ रुपये से 20 फीसदी के आसपास रहने की उम्मीद है. यहां तक कि कुछ इंजन प्रकारों में तकनीकी समस्याएं भी कुछ विमानों को रोक सकती हैं और परिचालन बेड़े में वृद्धि को सीमित करें. यात्री यातायात वृद्धि को प्रोत्साहन अगले वित्तीय वर्ष में भी जारी रहना चाहिए, हालांकि इस वित्तीय वर्ष के उच्च आधार को देखते हुए परिचालन लाभ में वृद्धि सामान्य हो जाएगी.