বুধবাৰে শীৰ্ষ ন্যায়ালয়ে কয় যে যদি বাহনৰ মুঠ ওজন 7,500 কিলোগ্ৰামৰ ভিতৰত হয়, তেন্তে এলএমভি অনুজ্ঞা-পত্ৰ থকা সাধাৰণ লোকেও পৰিবহণ বাহন চলাব পাৰে ।
বিচাৰপীঠৰ হৈ ৰায় ঘোষণা কৰি ন্যায়াধীশ ৰয়ে কয়, "আমি এনে সিদ্ধান্তত উপনীত হ'বলৈ সক্ষম হৈছোঁ, কিয়নো এই ক্ষেত্ৰত কোনো পক্ষই কোনো অভিজ্ঞতামূলক তথ্য প্ৰস্তুত কৰা নাই, যিয়ে দেখুৱাব পাৰে যে পৰিবহণ বাহন চলাই থকা এলএমভি চালকসকল ভাৰতত পথ দুৰ্ঘটনাৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ।" ন্যায়াধীশ ৰয়ে কয় যে পথ সুৰক্ষা বিশ্বজুৰি এক গুৰুতৰ ৰাজহুৱা সমস্যা আৰু পথ দুৰ্ঘটনাৰ ফলত ভাৰতত ১.৭ লাখ লোক নিহত হৈছে ।
শীৰ্ষ ন্যায়ালয়ে কয় যে পৰিবহণ বাহন চলাবলৈ অতিৰিক্ত যোগ্যতাৰ প্ৰয়োজনীয়তা কেৱল সেই পৰিবহণ বাহনবোৰৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰযোজ্য হ'ব, যিবোৰৰ ওজন ৭৫০০ কিলোগ্ৰামতকৈ অধিক ।
বিচাৰপীঠে লগতে কয় যে এই ৰায়টোৱে এগৰাকী এলএমভি অনুজ্ঞা-পত্ৰধাৰীয়ে বীমা দাবী কৰাত সহায় কৰিব, যিয়ে ৭৫০০ কিলোগ্ৰামৰ তলৰ বাহন চলায় । বিচাৰপীঠে এইকথাতো জোৰ দিয়ে যে অনুজ্ঞা-পত্ৰ ব্যৱস্থা স্থিৰ হৈ থাকিব নোৱাৰে আৰু ন্যায়ালয়ে আশা কৰে যে আইনখনত উপযুক্ত সংশোধন কৰা হ'ব । দেশত পথ দুৰ্ঘটনাৰ তথ্যৰ পটভূমিত ন্যায়াধীশ ৰয়ে কয় যে এলএমভি চালকসকলৰ বাবেই যে এয়া হৈছে সেইটো স্বীকাৰযোগ্য নহয় ।
