بھارت کی پہلی میٹرو ٹرین جو دریا کے نیچے چلنے کے ساتھ ہی وہ ایسٹ ویسٹ میٹرو ہاوڑہ میدان سے سالٹ لیک سیکٹر پانچ کو جوڑے گی۔ اسپلینیڈ سے سیالدہ کی توسیع کو سب سے زیادہ چیلینجز کا سامنا کرنا پڑا اور اس روٹ کو سب سے اہم مانا جا رہا ہے۔
ایسٹ ویسٹ میٹرو پروجیکٹ کے اسپلینیڈ سے سیالدہ توسیع کے دوران بہو بازار سے سرنگ کی کھدائی کے وقت کئی عمارتیں منہدم ہو گئی تھیں۔جس کے بعد ایسٹ ویسٹ میٹرو التوا کا شکار ہو گیا تھا اور یہ معاملہ عدالت تک پہنچ گیا تھا۔
کلکتہ ہائی کورٹ کی اجازت کے بعد ایک بار پھر کام شروع ہوا۔آج ریلوے بورڈ انفراسٹرکچر رکن پردیپ کمار کی موجودگی میں ایسٹ ویسٹ میٹرو کے اسپلینیڈ سے سیالدہ توسیع کا کام مکمل ہوا۔
اب کولکاتا کے لوگ اسپلینیڈ سے براہ راست سالٹ لیک سیکٹر پانچ تک سفر کر پائیں گے۔سیالدہ سے اسپلینیڈ سرنگ کا فاصلہ 2.45 کیلو میٹر ہے۔
یہ سرنگ سطح زمین سے 21 میٹر کی گہرائی میں ہے۔سرنگ میں ایمرجنسی حالات میں مسافر کو باہر نکالنے کے لئے ریلوے ٹریک کے ساتھ واک وے ٹریک بھی بنائی گئی ہے۔
یہ سرنگ بہو بازار جیسی گھنی آبادی اور سیالدہ جیسے اہم مرکزی علاقے سے گزر رہی ہے۔مشرق کی جانب جانے والی ٹریک کا کام مکمل ہو چکا ہے۔اب یہ بورنگ مشین مغرب کی طرف جانے والی ٹریک سیالدہ سے بہو بازار کی سرنگ کا کام کرے گی۔
مزید پڑھیں:
کولکاتا: آٹھ اکتوبر کو بی جے پی نبنو مارچ کرے گی
فروری 2019 میں بورنگ نے سرنگ بنانے کا کام اسپلینیڈ سے سیالدہ کے لئے شروع کیا تھا۔21 ماہ کے بعد اس سرنگ کا کام مکمل ہوا۔
