ਹੈਦਰਾਬਾਦ: ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਏਸੀ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਸੀ ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ੈਦ ਬੈੱਡ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਉੰਨੀ ਕੰਬਲ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਧੋ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮ ਕੰਬਲ ਬਾਰੇ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਵਾਰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਨੀ ਕੰਬਲ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਰਟੀਆਈ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਗਰਮ ਕੰਬਲ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਿ ਨਿਊ ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਟੀਐਨਆਈਈ) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰਟੀਆਈ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲਿਨਨ (ਸਫੈਦ ਬੈੱਡ ਸੀਟ) ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧੋਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮ ਕੰਬਲ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਹਾਊਸਕੀਪਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਹੀਨੇ 'ਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਬਲ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਧੱਬੇ ਜਾਂ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਕੰਬਲ, ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ?
ਇਸ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੰਬਲ, ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਕਵਰ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ? ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਆਰਟੀਆਈ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਭ ਰੇਲ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਗਰੀਬ ਰਥ ਅਤੇ ਦੁਰੰਤੋ ਬੈਡਰੋਲਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਆਦਿ ਦੌਰਾਨ ਬੈੱਡਰੋਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਕਿੱਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਰੇਲਵੇ ਕੋਲ 46 ਵਿਭਾਗੀ ਲਾਂਡਰੀਆਂ ਅਤੇ 25 ਬੂਟ ਲਾਂਡਰੀਆਂ
ਆਰਟੀਆਈ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਕੋਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 46 ਵਿਭਾਗੀ ਲਾਂਡਰੀਆਂ ਅਤੇ 25 ਬੂਟ ਲਾਂਡਰੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇ ’ਤੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਭਾਗੀ ਲਾਂਡਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਠੇਕੇ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। BOOT ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬਿਲਡ-ਓਨ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਾਂਡਰੀ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ’ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਧੋਣ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟੀ ਜਾਂ ਸਬੰਧਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦਾ ਹੈ।
