ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ଟନେଲ ଦୁର୍ଘଟଣା; ଏବେ ଶ୍ରମିକଙ୍କୁ ଉଦ୍ଧାରର ବଡ ଆଶା ରାଟ ହୋଲ ମାଇନିଂ, 2014ରେ NTG କରିଥିଲା ବ୍ୟାନ

ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ଉତ୍ତରକାଶୀ ଟନେଲ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ 17 ଦିନ ବିତିଛି । ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ମେସିନ ଫେଲ ମାରିବାରୁ ଏବେ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି । ତେବେ କ'ଣ ଏହି ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ଶୈଳୀ ଜାଣନ୍ତୁ ପୁରା ଖବରରେ ।

ଡେରାଡୁନ: ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ଉତ୍ତରକାଶୀ ସିଲ୍କିୟାରା ଟନେଲ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ 17ଦିନ ପୂରଣ ହୋଇଛି । 17ଦିନ ହେବ ଅନ୍ଧାରୀ ସୁଡଙ୍ଗ ଭିତରେ ନିଶ୍ବାସ ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛନ୍ତି 41 ଶ୍ରମିକ । ଦିନ ପରେ ଦିନ ଗଢୁଛି ହେଲେ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ସଫଳତା ମିଳୁନାହିଁ । ବଡ ବଡ ମେସିନ ଫେଲ ମାରିବା ପରେ ଏବେ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନରଙ୍କୁ ଭରସା କରାଯାଇଛି । ତେବେ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟର ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି କେତେ ସଫଳ ହେବ, ଅପରେସନ ଲାଭଦାୟକ ହେବ କି ନାହିଁ ତାହା ସମୟ ସାପେକ୍ଷ । ଏହି ରାଟ ହୋଲ ମାଇନିଂ କ'ଣ ? ଏହା କିପରି ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ ? ଯେଉଁଠି ମେସିନ ଫେଲ ମାରିଲା ସେଠି ଏଥିରେ କିପରି ଖନନ ହେବ ତାହାକୁ ନେଇ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି । କାହାକୁ କୁହନ୍ତି ରାଟ ହୋଲ ମାଇନର ଜାଣନ୍ତୁ ।

• #WATCH | Uttarkashi (Uttarakhand) tunnel rescue | Visuals from the Silkyara tunnel where the operation to rescue 41 workers is ongoing.
  
  First visuals of manual drilling ongoing inside the rescue tunnel. Auger machine is being used for pushing the pipe. So far about 2 meters of… pic.twitter.com/kXNbItQSQR

  — ANI (@ANI) November 28, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="

  #WATCH | Uttarkashi (Uttarakhand) tunnel rescue | Visuals from the Silkyara tunnel where the operation to rescue 41 workers is ongoing.
  
  First visuals of manual drilling ongoing inside the rescue tunnel. Auger machine is being used for pushing the pipe. So far about 2 meters of… pic.twitter.com/kXNbItQSQR

  — ANI (@ANI) November 28, 2023

  ">

  #WATCH | Uttarkashi (Uttarakhand) tunnel rescue | Visuals from the Silkyara tunnel where the operation to rescue 41 workers is ongoing.
  
  First visuals of manual drilling ongoing inside the rescue tunnel. Auger machine is being used for pushing the pipe. So far about 2 meters of… pic.twitter.com/kXNbItQSQR

  — ANI (@ANI) November 28, 2023

ରାଟ ହୋଲ ମାଇନର କାହାକୁ କୁହନ୍ତୁ: ଆଉ ପ୍ରାୟ 8 ମିଟର ପରେ ଫସି ରହିଥିବା ଶ୍ରମିକଙ୍କ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିବେ ଉଦ୍ଧାରକାରୀ ଦଳ । 17 ଦିନ ହେବ ଟନେଲ ଭିତରେ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛନ୍ତି 41 ଶ୍ରମିକ । ବର୍ତ୍ତମାନ ସେମାନଙ୍କ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନିଂ ହିଁ ଭରସା । ରାଟ ହୋଲ ମାଇନିଂ ଅର୍ଥାତ ମୂଷା ଗାତ ଭଳି ଖଣି ଖୋଳା । ଏହା ଏକ ପୁରୁଣା ପଦ୍ଧତି । ଏଥିରେ ସିଦ୍ଧହସ୍ତଙ୍କୁ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନର ବୋଲି କୁହାଯାଏ । ବିନା କୌଣସି ଯନ୍ତ୍ରରେ ହାତରେ ପଥର ଖୋଳି ଖୋଳି ସୁଡଙ୍ଗ ତିଆରି କରିଥାନ୍ତି ରାଟ ହୋଲ ମାଇନର । ଏହା ମନ୍ଥର ଓ ପରିଶ୍ରମ କାମ । ଏହି ଗର୍ତ୍ତ ଭିତରେ କେବଳ ଜଣେ ଲୋକ ଯାଇପାରିବ ।

କିପରି ହୁଏ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟ: ରାଟ ହୋଲ ମାଇନରଙ୍କ ଉପରେ ଏବେ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ଟନେଲ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ନ୍ୟସ୍ତ ହୋଇଛି । ପଥକୁ ଖୋଳି ଖୋଳି ସୁଡଙ୍ଗ ତିଆରି କରିବେ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନର । ଏହି ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ 6 ଜଣ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନର 3ଟି ସିପ୍ଟରେ କାମ କରିବେ । 2ଜଣ ଲେଖାଏଁ ଶାବଳ, ହାତୁଡି ଓ ଝୁଡି ନେଇ 800 ମିମି ପାଇପରେ ପଶି ସୁଡଙ୍ଗ ଖୋଳିବେ । ଜଣେ ସୁଡଙ୍ଗ ଖୋଳିଲେ ଜଣେ ମାଟି ବାହର କରିବେ । ସେମାନେ ଥକି ଗଲେ ଆଉ ଦୁଇ ଜଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବେ ।

2014ରେ ବ୍ୟାନ କରିଥିଲା NTG: 2014ରେ ନ୍ୟାସନାଲ ଗ୍ରୀନ ଟ୍ରିବ୍ୟୁନାଲ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଏହା ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଥିଲା । ଏନଜିଟି ଦ୍ବାରା ଲଗାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାନ ପରେ ବି ଅବୈଧ ଭାବରେ ରାଟ ହୋଲ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରହିଛି । ରାଟ ହୋଲ ମାଇନିଂ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ । ଜୀବନ ଉପରେ ବିପଦ ଥାଏ । ଅସୁରକ୍ଷିତ ହୋଇଥିବାରୁ ଏହାକୁ ବ୍ୟାନ କରାଯାଇଥିଲା । ମେଘାଳୟରେ ଅନେକ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନିଂ ଦ୍ବାରା ଜୀବନ ହରାଇଛନ୍ତି । ଫଳରେ ଏହାକୁ ନେଇ ଅନେକ ସମୟରେ ବିବାଦ ହୋଇଥିଲା । ତେବେ ଯାହା ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଅଗର ମେସିନ କରିପାରିଲା ନାହିଁ ରାଟ ହୋଲ ମାଇନର କିପରି କରୁଛନ୍ତି ତାହା ଉପରେ ସାରା ଦେଶର ନଜର ରହିଛି ।