ಬೆಂಗಳೂರು: ಗಗನಯಾನ ಮಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ಇಸ್ರೋ ಮಾನವರಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ. ಕ್ರೂ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಬಾರ್ಟ್ ಮಿಷನ್-1 (ಟಿವಿ-ಡಿ1) ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧ ಅದು ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಗಗನಯಾನ ಹೇಗೆಲ್ಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಭೂಮಿಯಂತಹ ವಾತಾವರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಇಸ್ರೋ ತಯಾರಿಸಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (CM)ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಗಗನಯಾನ ಮಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ಸಿಎಂ ಅಂದರೆ ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಬಾರ್ಟ್ ಮಿಷನ್-1 (TV-D1) ಗಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಒಂದು ಒತ್ತಡರಹಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಯಾನದ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉಡಾವಣಾ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಯಾವೆಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾನಿಗಳು ಯಾವೆಲ್ಲ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಅಂತಹ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆಲ್ಲ ಇರಬೇಕು ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗಗನಯಾನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಎಲ್ಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನುಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಧುಮುಕು ಕೊಡೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ದಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ರಿಕವರಿ ಆಕ್ಚುಯೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈರೋಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರೆಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಸೀಕ್ವೆನ್ಸಿಂಗ್, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ, ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪವರ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ರಿಡಂಡೆಂಟ್ ಮೋಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜೋಡಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೀಸಲಾದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಟಿವಿ-ಡಿ1) ತಯಾರಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಏಕ-ಹಂತದ ದ್ರವ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳು ಕ್ರೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (CM) ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯೂ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (CES) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೇಗದ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಘನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ CM ಫೇರಿಂಗ್ (CMF) ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಹಾರಾಟವು ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1.2 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆರೋಹಣ ಪಥದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಜೊತೆಗೆ CES ಸುಮಾರು 17 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆ ಬಳಿಕ ಸಿಇಎಸ್‌ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಶ್ರೀಹರಿಕೋಟಾದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಕಿಮೀ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುವ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಪ್ರಯೋಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ಹಾರಾಟಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ರೋದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಟೆಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು SDSC-SHAR ಗೆ ಈ ಮಿಷನ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್‌ಗೆ ಅಂತಿಮ ಆದೇಶ ನೀಡುವ ಮೊದಲು, ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯೂ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ - ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಜೊತೆಗಿನ ಈ ಟೆಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಿಷನ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಲಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟದ ಯಶಸ್ಸು ಉಳಿದಿರುವ ಅರ್ಹತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿ ಮಾಡಲಿದೆ. ಇದು ಭಾರತೀಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾನ ಮಿಷನ್ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. .
ಇದನ್ನು ಓದಿ: ವಿಕ್ರಮ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಜ್ಞಾನ್ ರೋವರ್ ಮರು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆಗಳಿಲ್ಲ: ಎ ಎಸ್ ಕಿರಣ್ ಕುಮಾರ್
