નવી દિલ્હી: દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરવાનું સપનું જોનારા લોકોની રાહ વધી રહી છે. બહુપ્રતિક્ષિત મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ હજુ ગતિ પકડી શક્યો નથી. સત્તાવાર આંકડાઓ અનુસાર 31 માર્ચ 2023 સુધી માત્ર 30.15 ટકા કામ થયું છે. ગુજરાત બાજુએ, પ્રગતિ ત્રીજા ભાગથી થોડી વધારે છે. અહીં લગભગ 35.23 ટકા કામ પૂર્ણ થયું છે, પરંતુ મહારાષ્ટ્રમાંથી માત્ર 19.65 ટકા કામ પૂર્ણ થયું છે.
કામગીરી ધીમી ગતિએ: પ્રોજેક્ટ પર લગભગ 56.34% સિવિલ વર્ક પૂર્ણ થઈ ગયું છે. અત્યાર સુધીમાં 272.89 કિમી પર કામ થયું છે. રેલ્વે મંત્રાલય (MoR) એ તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે 170.56 કિમી પર ઘાટનું કામ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ અત્યાર સુધીમાં 45.40 કિમીના ગર્ડર શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. જ્યારે અગાઉ આ પ્રોજેક્ટ ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું હતું. આનો અર્થ એ છે કે તેની પૂર્ણતા તેની મૂળ સમયમર્યાદાથી ચાર વર્ષ સુધી વિલંબિત થઈ શકે છે.
'સરકાર પહેલી બુલેટ ટ્રેન ચલાવવા માટે ઓગસ્ટ 2026નું લક્ષ્ય રાખી રહી છે. 2027માં બુલેટ ટ્રેનને મોટા સેક્શન પર ચલાવવાનું લક્ષ્ય છે.' -અશ્વિની વૈષ્ણવ, રેલ્વે મંત્રી
1.08 લાખ કરોડનો પ્રોજેક્ટ: ભારતની પ્રથમ મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ (MAHSR) અથવા બુલેટ ટ્રેનની અંદાજિત કિંમત આશરે રૂ. 108,000 કરોડ છે. તેને ઓગસ્ટ 2026 સુધીમાં સુરત-બીલીમોરા (63 કિમી) વચ્ચે ટ્રાયલ રન કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.
-
Behold the time lapse video capturing the completion of Purna River Bridge, a crucial leap for the MAHSR corridor project in Navsari district of Gujarat. pic.twitter.com/JCn7Ul3oHQ
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) June 15, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="
">Behold the time lapse video capturing the completion of Purna River Bridge, a crucial leap for the MAHSR corridor project in Navsari district of Gujarat. pic.twitter.com/JCn7Ul3oHQ
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) June 15, 2023Behold the time lapse video capturing the completion of Purna River Bridge, a crucial leap for the MAHSR corridor project in Navsari district of Gujarat. pic.twitter.com/JCn7Ul3oHQ
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) June 15, 2023
ભૂતપૂર્વ જાપાનીઝ પીએમ આબેએ પાયો નાખ્યો: વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી અને જાપાનના તત્કાલીન વડા પ્રધાન શિન્ઝો આબેએ સપ્ટેમ્બર 14, 2017 ના રોજ રૂ. 1.08 લાખ કરોડ (US $ 17 બિલિયન) એચએસઆર પ્રોજેક્ટનો પાયો નાખ્યો હતો.
-
The ongoing #MAHSR project work is progressing smoothly without causing any disruption to traffic. pic.twitter.com/par45fHiI6
— NHSRCL (@nhsrcl) May 30, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="
">The ongoing #MAHSR project work is progressing smoothly without causing any disruption to traffic. pic.twitter.com/par45fHiI6
— NHSRCL (@nhsrcl) May 30, 2023The ongoing #MAHSR project work is progressing smoothly without causing any disruption to traffic. pic.twitter.com/par45fHiI6
— NHSRCL (@nhsrcl) May 30, 2023
508 કિમી લાંબો કોરિડોર: મુંબઈ-અમદાવાદ કોરિડોરનું કુલ અંતર 508 કિમી છે. મહારાષ્ટ્રમાં બુલેટ ટ્રેનનો રૂટ 156 કિમીનો હશે, જ્યારે ગુજરાતમાં તે 352 કિમીનું અંતર કાપશે. તે 2027 સુધીમાં શરૂ થવાની સંભાવના છે.
-
Revolutionising Rail travel with India's first #BulletTrain Project, the Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail corridor (MAHSR), accelerating towards progress. pic.twitter.com/45IxyTiqcP
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) May 26, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="
">Revolutionising Rail travel with India's first #BulletTrain Project, the Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail corridor (MAHSR), accelerating towards progress. pic.twitter.com/45IxyTiqcP
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) May 26, 2023Revolutionising Rail travel with India's first #BulletTrain Project, the Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail corridor (MAHSR), accelerating towards progress. pic.twitter.com/45IxyTiqcP
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) May 26, 2023
અંતર બે કલાક અને સાત મિનિટમાં કવર કરવામાં આવશે: નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) અનુસાર, બુલેટ ટ્રેન મહત્તમ 320 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે અને મુંબઈ-અમદાવાદ વચ્ચેનું સમગ્ર અંતર કવર કરશે. માત્ર 127 મિનિટ (બે કલાક અને સાત મિનિટ) માં આવરી શકાય છે.
-
Impressive update on the #MAHSR project: The construction of the viaduct has made remarkable strides, covering 50 km in the last 7 months. #NHSRCL #BulletTrainIndia pic.twitter.com/zs5nTYdE8h
— NHSRCL (@nhsrcl) June 1, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="
">Impressive update on the #MAHSR project: The construction of the viaduct has made remarkable strides, covering 50 km in the last 7 months. #NHSRCL #BulletTrainIndia pic.twitter.com/zs5nTYdE8h
— NHSRCL (@nhsrcl) June 1, 2023Impressive update on the #MAHSR project: The construction of the viaduct has made remarkable strides, covering 50 km in the last 7 months. #NHSRCL #BulletTrainIndia pic.twitter.com/zs5nTYdE8h
— NHSRCL (@nhsrcl) June 1, 2023
ફ્લેમિંગો અભયારણ્યનું દૃશ્ય: MAHSRમાં વાયાડક્ટ્સ (કુલ 460 કિમી) અને પુલ (9.22 કિમી), ટનલ (25.87 કિમી), પાળા/કટીંગ્સ (12.9 કિમી) દ્વારા 92 ટકા હાઇ-સ્પીડ એલિવેટેડ રેલવે ટ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્તરમાં, ઇકો-સેન્સિટિવ થાણે ક્રીકમાંથી પસાર થતો મુંબઈ-થાણે રેલ કોરિડોર મુખ્ય આકર્ષણ હશે, જેમાં થાણે ક્રીક ફ્લેમિંગો અભયારણ્ય (TCFS)નો સમાવેશ થાય છે, જેને ઓગસ્ટ 2022 માં રામસર સાઇટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી.
અન્ડર-સી ટનલ: TCFS સ્થાન પર ફ્લેમિંગો અને આસપાસના સમૃદ્ધ મેન્ગ્રોવ્સમાં અન્ય વન્યજીવોને ખલેલ પહોંચાડવાનું ટાળવા માટે, MAHSR કોરિડોર આ વિસ્તારમાં અન્ડરસી ટનલમાંથી પસાર થશે. MAHSR અનુસાર, તે 13.2 મીટર વ્યાસની ટ્યુબ સાથેની ભારતની પ્રથમ અન્ડરસી ટનલ હશે અને દેશનો સૌથી લાંબો રેલ પરિવહન માર્ગ હશે.
જાણો કેવો હશે રૂટ?: બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સથી શરૂ થયેલી બુલેટ ટ્રેન અમદાવાદના અંતિમ મુકામ સાબરમતી સ્ટેશન સુધી પહોંચશે. તે ગુજરાતના આઠ જિલ્લાઓ, મહારાષ્ટ્રના ત્રણ જિલ્લાઓ અને દાદરા અને નગર હવેલી અને દમણ અને દીવના કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાંથી પસાર થશે. તેના સૂચિત સ્ટોપેજ મુંબઈ-BKC, થાણે, વિરાર, બોઈસર, વાપી, બીલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી હશે.
-
We proudly marked a major milestone by completing 200km of pier work at the #MAHSR corridor. #NHSRCL pic.twitter.com/AYRZK09cf3
— NHSRCL (@nhsrcl) June 11, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="
">We proudly marked a major milestone by completing 200km of pier work at the #MAHSR corridor. #NHSRCL pic.twitter.com/AYRZK09cf3
— NHSRCL (@nhsrcl) June 11, 2023We proudly marked a major milestone by completing 200km of pier work at the #MAHSR corridor. #NHSRCL pic.twitter.com/AYRZK09cf3
— NHSRCL (@nhsrcl) June 11, 2023
અંડર-સી રેલ ટનલ ખોદવા માટે સૌથી મોટું TBM: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે ભારતની પ્રથમ અંડરસી રેલ ટનલ ખોદવા માટે આવતા વર્ષ સુધીમાં તૈનાત કરવામાં આવનાર સૌથી મોટી ટનલ બોરિંગ મશીનો (TBMs)માંની એક મૂકવામાં આવશે. અગાઉ, મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટ માટે 12.2 મીટરના વ્યાસવાળા દેશની સૌથી મોટી TBMનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતો TBM 13.1 મીટરના વ્યાસ સાથે પણ મોટો હશે.
