નવી દિલ્હી: એક તરફ ચીન ભારત સાથે મંત્રણા કરી રહ્યું છે, જ્યારે વાસ્તવિક નિયંત્રણ રેખા (LAC) પર તેની ઉશ્કેરણીજનક કાર્યવાહી પણ ઓછી (IAF plans to induct AMCA) થઈ રહી નથી. આ વાતચીતના થોડા દિવસો પહેલા સમાચાર આવ્યા હતા કે, ચીની સેનાનું ફાઇટર એરક્રાફ્ટ (IAF scrambles fighter jets in response to Chinese actions ) પૂર્વી લદ્દાખમાં LACની ખૂબ નજીકથી પસાર થયું હતું. તેણે ઘર્ષણ બિંદુ પર થોડો સમય ઉડાન ભરી. એરસ્પેસના ઉલ્લંઘનની જાણ થતાં જ ભારતીય વાયુસેના પણ સક્રિય થઈ ગઈ હતી. ચીનના આવા કોઈપણ કાવતરાનો ભારતીય સેના જડબાતોડ જવાબ આપી રહી છે.
16મા રાઉન્ડ માટે વાતચીત: એર ચીફ માર્શલ વીઆર ચૌધરીએ રવિવારે કહ્યું કે, જ્યારે પણ પીપલ્સ લિબરેશન આર્મી એર ફોર્સ (પીએલએએફ) ના ફાઇટર જેટ સરહદની ખૂબ નજીક આવે છે, ત્યારે ભારતીય વાયુસેના પરિસ્થિતિનો સામનો કરવા માટે તેના ફાઇટર જેટ સાથે તરત જ જવાબ (IAF SCRAMBLES FIGHTER JETS) આપે છે. ભારતીય વાયુસેનાના વડાનું એક વિશિષ્ટ ઇન્ટરવ્યુમાં નિવેદન એવા દિવસે આવ્યું છે, જ્યારે ભારત અને ચીન કોર્પ્સ કમાન્ડર 16મા રાઉન્ડ માટે વાતચીત કરી રહ્યા છે.
આ પણ વાંચો: SC શિવસેનાના બંને જૂથોની અરજી પર 20 જુલાઈએ કરશે સુનાવણી
ભારતને ઉશ્કેરવાનો પ્રયાસ: જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે, ચીનની વાયુસેના મંત્રણા પહેલા ભારતને કેમ ઉશ્કેરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. "હું કોઈ ચોક્કસ કારણ દર્શાવી શકતો નથી કે, તેઓ શા માટે આવું કરી રહ્યા છે, પરંતુ અમે તેનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યા છીએ અને અમે ત્યાં અમારા ફાઇટર જેટ સાથે તાત્કાલિક પગલાં લઈએ છીએ," તેમણે કહ્યું. એર ચીફે કહ્યું કે, જૂન 2020માં ગલવાનની ઘટના બાદ અમે પૂર્વી લદ્દાખ સેક્ટરમાં એલએસીની સાથે અમારા રડાર તૈનાત કરવાનું શરૂ કર્યું. ધીમે ધીમે અમે આ તમામ રડારને અમારી ઈન્ટિગ્રેટેડ એર કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે સંકલિત કર્યા છે, જેથી અમે સમગ્ર LAC પર હવાની ગતિવિધિ પર નજર રાખી શકીએ.
મોબાઈલ સર્વેલન્સ પોસ્ટ: ચૌધરીએ જણાવ્યું હતું કે, વાયુસેનાએ ઉત્તરીય સરહદો પર હવાની સપાટીથી સપાટીની ક્ષમતામાં પણ વધારો કર્યો છે. તે વિસ્તારમાં મોબાઈલ સર્વેલન્સ પોસ્ટની સંખ્યામાં પણ વધારો કરવામાં આવ્યો છે. તેણે કહ્યું, 'અમને ત્યાં તૈનાત સેના અને અન્ય એજન્સીઓ પાસેથી ઘણી માહિતી મળે છે. અમે ચાઈનીઝ એરક્રાફ્ટની હિલચાલ પર ચાંપતી નજર રાખીએ છીએ.
ઉશ્કેરણીજનક ગતિવિધિઓ: નોંધપાત્ર રીતે, હવાઈ ઉલ્લંઘનની પ્રથમ મોટી ઘટના ગયા અઠવાડિયે જૂનમાં બની હતી જ્યારે ચીની વાયુસેનાનું જે-11 ફાઈટર પ્લેન ખૂબ નજીક આવ્યું હતું. ગત સપ્તાહમાં પણ ચીની પક્ષે પૂર્વ લદ્દાખ સેક્ટરમાં એલએસીની સાથે અનેક ઉશ્કેરણીજનક ગતિવિધિઓ હાથ ધરી છે. તેઓ એલએસીની ખૂબ નજીકથી ઉડાન ભરી રહ્યા છે. નિયમો અનુસાર, બંને પક્ષો LACના 10 કિમીની અંદર ઉડાન ભરી શકતા નથી. ભારતીય વાયુસેનાએ ચીનના કોઈપણ દુ:સાહસનો સામનો કરવા માટે તેના મિગ-29ને તૈનાત કર્યા છે.
114 મલ્ટીરોલ ફાઇટર એરક્રાફ્ટને સામેલ કરવાની યોજના: એર ચીફ માર્શલે કહ્યું કે ભારતીય વાયુસેના એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA) અને લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટને સામેલ કરવા માટે વિચારી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે ભવિષ્યમાં 114 મલ્ટીરોલ ફાઈટર એરક્રાફ્ટને 'મેક-ઈન-ઈન્ડિયા' હેઠળ એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA) અને લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ Mk-1A અને Mk-2 સાથે સામેલ કરવામાં આવશે. આ પગલું માત્ર વાયુસેનાને જ મજબૂત બનાવશે નહીં પરંતુ નરેન્દ્ર મોદી સરકારની આત્મનિર્ભર પહેલ હેઠળ ભારતીય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને પણ 'મોટો પ્રોત્સાહન' આપશે.
આ પણ વાંચો: રાષ્ટ્રની 35 વર્ષની શાનદાર સેવા બાદ INS સિંધુધ્વજની વિદાય
S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ: એર ચીફ માર્શલે કહ્યું, 'અમે એએમસીએના સાત સ્ક્વોડ્રન માટે પહેલેથી જ પ્રતિબદ્ધ છીએ. LCA Mk-2 માટે, જ્યારે પ્રથમ ઉત્પાદન મોડલ બહાર આવશે ત્યારે અમે ફોન કરીશું અને અમે એરક્રાફ્ટને એરફોર્સમાં સામેલ કરવાનું શરૂ કરીશું. રશિયા તરફથી S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમને સામેલ કરવાની સમયરેખા વિશે પૂછવામાં આવતા તેમણે કહ્યું કે, તે સમયપત્રક મુજબ કરવામાં આવશે. તમામ ડિલિવરી આવતા વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવી જોઈએ.
ભારતીય વાયુસેનાની સજ્જતા: સરહદો પરના જોખમોનો સામનો કરવા માટે ભારતીય વાયુસેનાની સજ્જતા વિશે બોલતા, એર ચીફ માર્શલે કહ્યું, "બહુવિધ મોરચે ખતરો હંમેશા હાજર રહે છે. એક સમયે બે મોરચાને હેન્ડલ કરવાની એરફોર્સની ક્ષમતાઓને અલગ-અલગ પ્લેટફોર્મના ઇન્ડક્શન દ્વારા મજબૂત બનાવવી પડશે. જમીન પર અમને વધુ રડાર અને વધારાની SAGW સિસ્ટમની જરૂર પડશે. અને આ તમામ સ્વદેશી સ્ત્રોતોમાંથી આવવાના છે, જેના માટે પહેલેથી જ કાર્યવાહી ચાલી રહી છે. અમે મેક ઈન ઈન્ડિયા માટે સરકારના ભાર સાથે સંપૂર્ણપણે સુમેળમાં છીએ.
