చెన్నైకి 2015లో(chennai flood 2015) వచ్చిన వరదలు యావత్తు దేశాన్ని వణికించాయి. ధన, ప్రాణనష్టం అత్యంత ఎక్కువగానూ అప్పట్లో జరిగింది. కానీ పాలక, అధికార యంత్రాంగాలు ఇప్పటికీ పూర్తిస్థాయిలో మేలుకోలేదు. ప్రణాళికల అమలు ఆలస్యమవుతోంది. ప్రభావమంతమైన నిర్ణయాలు కూడా తీసుకోవడంలేదు(chennai floods 2021). ఈ నేపథ్యంలో నగరానికి భవిష్యత్తు వరద ముప్పు పెరగొచ్చనే అంచనాలు వినిపిస్తున్నాయి.
గత వారంలో కురిసిన వర్షాలకు చెన్నై అతలాకుతలమైంది(tamil nadu floods). పరిస్థితి ఎప్పుడు, పూర్తిగా అదుపులోకి వస్తుందో అంచనాలు వేయలేకపోతున్నారు. ఇప్పటికీ భవనాల్లో, సెల్లార్లలోని నీటిని ఇంకా ఎత్తిపోసుకునే పనుల్లోనే నగరాసులున్నారు. చాలాచోట్ల తీవ్ర ఆస్తినష్టం కలిగినట్లు అంచనాలున్నాయి. పెద్ద వానపడితే రెండు, మూడు వారాలపాటు ఆ ప్రభావం నగరంపై కనిపించేంత దారుణస్థితులున్నాయి. వరద నీటికాల్వల ఆక్రమణలు, యంత్రాంగం చర్యల్లో లోపాలు, ప్రణాళికలు సరిగా లేకపోవడం, ఒకవేళ ప్రతిపాదనలు పెట్టినా అమలు సరిగా లేకపోవడం ఇలాంటి ఎన్నో కారణాలు నగరానికి అవరోధంగా మారాయి(floods chennai 2021).
హెచ్చరికలు వస్తున్నా..
- నగర భౌగోళిక స్థితిని బట్టి క్షేత్రస్థాయిలో మౌళికవసతుల్ని పెంచుకోవాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది. ప్రస్తుతం చెన్నైలో చ.కి.మీ.కి 26వేలపైగా జనాభా నివసిస్తున్నారు. నిర్మాణాలు భారీగా పెరిగాయి. పైగా నగరం కొన్నిచోట్ల పల్లంగానూ, మరికొన్నిచోట్ల దిగువగానూ ఉంది. దీనికి తగ్గట్లు పకడ్బందీ వరదకాలువలుండాలి. ఇలాంటి వసతి పూర్తిస్థాయిలో లేకపోవడం పెద్ద ఇబ్బందిగా మారింది.
- వాతావరణ మార్పుల ప్రమాదకర సూచీ 2021లో ఇతర నగరాలకన్నా చెన్నై హానికరంగా ఉన్నట్లు నివేదిక ఇచ్చారు. 2017లో ఐఐటీ బాంబే నిర్వహించిన మరో సర్వేలో దేశంలోని ప్రమాదకర మెట్రో నగరాల్లో తొలిస్థానంలో ఉంది. దేశంలోని అన్నినగరాలతో పోల్చితే 3వ స్థానంలో ఉంది. చెన్నై ఏరియల్ వ్యూ
- ప్రస్తుతమున్న వరదనీటి కాల్వల ముప్పుతో పోల్చితే 2050కి మరో 16శాతం ముప్పు పెరగొచ్చని పరిశోధకులు అంచనాలు వేస్తున్నారు. గ్రేటర్‌ చెన్నై కార్పొరేషన్ తన విపత్తుల నిర్వాహణ ప్రణాళికల్లో దీన్ని అంగీకరించారు.
- నగరంలోని పర్యావరణ ప్రభావాలపై ఈ ఏడాది జనవరిలో గ్రేటర్‌ చెన్నై కార్పొరేషన్ ఇచ్చిన నివేదిక ప్రకారం.. నగరవ్యాప్తంగా 44,883 కి.మీ మేర వరదకాలువలుంటే, అందులో 11,949కి.మీ కాలువలకు ఎలాంటి అనుసంధానంలేక తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదురవుతున్నాయి. ఈ సమస్యలన్నీ పోవడానికి రూ.120కోట్లు ఖర్చుచేస్తున్నట్లు వారు అందులో ప్రకటించారు. అదనపు కాలువల ప్రస్తావన ఇక్కడ రాలేదు.
టోక్యోను చూసి నేర్చుకోవాలి..
జపాన్‌ రాజధాని టోక్యోలో 1.5కోట్ల జనాభా ఉంది. విపరీత నిర్మాణాల కారణంగా వరదనీటిని ఎదుర్కొనేందుకు భూగర్భ వర్షపునీటినిల్వ బంకర్లను నిర్మించారు. రోడ్లపై, వీధుల్లో పారే నీరంతా ఆ బంకర్లలోకి వెళ్లేలా చేస్తున్నారు. ఆ నీటిని తిరిగి వినియోగించుకునేలా ప్రణాళిక చేసుకుంటున్నారు. చెన్నైలో కూడా ఇది సాధ్యమని నిపుణులు చెబుతున్నారు. రోడ్లు, మైదానాలు, ఇతర ప్రభుత్వ స్థలాల్లో ఇలాంటి భూగర్భ బంకర్లను నిర్మించి వేసవిలో నీటిఎద్దడి వచ్చినప్పుడు దీన్ని వినియోగించుకోవచ్చని సూచిస్తున్నారు.