ରେଳ ବଜେଟ ୨୦୨୪-୨୫: ଓଡ଼ିଶାରେ ରେଳବାଇରେ ୧୮ ପ୍ରତିଶତ ଅର୍ଥ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇନି

୨୦୨୪-୨୫ ରେଳ ବଜେଟରେ ଓଡ଼ିଶାକୁ ଆବଣ୍ଟିତ ୧୦୫୮୬ କୋଟି ଟଙ୍କାର ୮୧.୭୮ ପ୍ରତିଶତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି ।

ଭୁବନେଶ୍ବର: ରେଳବାଇ ଓଡ଼ିଶାରେ ୨୦୨୪-୨୫ ବଜେଟ ଆବଣ୍ଟନର ୮୦ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରି ରେକର୍ଡ ପ୍ରଗତି ପଞ୍ଜିକୃତ କରିଛି । ଏପଟେ ୨୦୨୪-୨୫ ପାଇଁ ଆବଣ୍ଟିତ ୧୦୫୮୬ କୋଟି ଟଙ୍କାର ୮୧.୭୮ ପ୍ରତିଶତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ପାଖାପାଖି ୧୮ ପ୍ରତିଶତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରି ନାହିଁ ବୋଲି ପୂର୍ବତଟ ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି।

ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ:-
୨୦୨୪-୨୫ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଓଡ଼ିଶାରେ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ମୋଟ ବଜେଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ହୋଇଥିଲା ୧୦,୫୮୬ କୋଟି ଟଙ୍କା। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହି ଆବଣ୍ଟନର ୮୧.୭୮ ପ୍ରତିଶତ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ସଂଯୋଗୀକରଣ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିବା ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇସାରିଛି । ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ଅର୍ଥାତ୍ ୨୦୨୪-୨୫ ଜାନୁଆରୀ ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ୮୬୫୭.୨୩ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି।

Odisha touches a high of 81 Percent railway budget utilisation in 2024 (ETV BHARAT ODISHA)

ନୂତନ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଞ୍ଜୁର: ଓଡ଼ିଶାର ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସହିତ ୨୦୨୪-୨୫ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ୮ଟି ନୂତନ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି । ଯାହାର ପରିମାଣ ୧୮୧୧୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ।

Odisha touches a high of 81 Percent railway budget utilisation in 2024 (ETV BHARAT ODISHA)

ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି:-୧ -ଗୁଣୁପୁର -ଥେରୁବାଲି ନୂତନ ଲାଇନ (୭୩.୬୨ କିଲୋମିଟର): ୧୩୨୬ କୋଟି ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଏହି ନୂତନ ଲାଇନ ରାୟଗଡା ଜିଲ୍ଲାକୁ ଲାଭଦାୟକ ହେବ।୨- ଜୁନାଗଡ ରୋଡ-ନବରଙ୍ଗପୁର ନୂତନ ଲାଇନ (୧୧୬.୨୧ କିଲୋମିଟର), ୩୨୭୪ କୋଟି ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଏହି ଲାଇନ କଳାହାଣ୍ଡି ଏବଂ ନବରଙ୍ଗପୁର ଜିଲ୍ଲାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ।୩- ମାଲକାନଗିରି-ବପାଣ୍ଡୁରଙ୍ଗପୁରମ ନୂତନ ଲାଇନ (୧୭୩.୬୧ କିଲୋମିଟର): ୪୧୦୯ କୋଟି ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଓଡ଼ିଶା, ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ତେଲେଙ୍ଗାନାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ।୪- ବାଦାମପାହାଡ଼-କେନ୍ଦୁଝରଗଡ଼ ନୂତନ ଲାଇନ ( ୮୨.୦୬ କିଲୋମିଟର): କେନ୍ଦୁଝର ଏବଂ ମୟୂରଭଞ୍ଜ ଜିଲ୍ଲାକୁ ଲାଭଦାୟକ ୨୧୦୭ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ।୫- ବାଙ୍ଗିରିପୋଷି- ଗୋରୁମହିଷାଣୀ ନୂତନ ଲାଇନ ( ୮୫.୬୦ କିଲୋମିଟର): ମୟୂରଭଞ୍ଜ ଜିଲ୍ଲାରେ ୨୫୪୯ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶ। ୬- ବୁଡ଼ାମରା-ଚକୁଳିଆ ନୂତନ ଲାଇନ ( ୫୯.୯୬ କିଲୋମିଟର): ୧୬୩୯ କୋଟି ବ୍ୟୟରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ମୟୂରଭଞ୍ଜ, ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଛି।୭- ବରଗଡ଼ ରୋଡ୍ ରୁ ନୂଆପଡା ରୋଡ୍ ( ୧୩୮.୩୨ କିଲୋମିଟର): ପଶ୍ଚିମ ଓଡ଼ିଶାରେ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିବା ୨୬୨୧.୯୨ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ।୮- ପୁରୀ -କୋଣାର୍କ ରେଳ ଲାଇନ (୩୨ କିଲୋମିଟର): ଏହି ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ପର୍ଯ୍ୟଟନସ୍ଥଳ ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ରେଳ ଲାଇନ ପାଇଁ ୪୯୨ କୋଟି ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି ।

Odisha touches a high of 81 Percent railway budget utilisation in 2024 (ETV BHARAT ODISHA)

ଯାତାୟାତ ସଂଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ଫ୍ଲାଏଓଭର: ଟ୍ରେନ୍ ସେବାକୁ ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ଉନ୍ନତ କରିବା ପ୍ରୟାସର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ୧୧୭୩.୧୨ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ୫ ଟି ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ଫ୍ଲାଏଓଭରକୁ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି। ଗୋଟିଏ ଡବଲ୍ ଲାଇନ ଫ୍ଲାଏ ଓଭରର FLS ପାଇଁ ମଞ୍ଜୁରୀ ଦିଆଯାଇଛି। ୧- ସମ୍ବଲପୁର ଷ୍ଟେସନରୁ ସମ୍ବଲପୁର ସିଟି ଷ୍ଟେସନ (୮.୧୦ କିଲୋମିଟର): ସମ୍ବଲପୁର ମୁଖ୍ୟ ଷ୍ଟେସନରୁ ଯାତାୟାତକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ବଲପୁର ସହର ଏବଂ ସରଳା ଷ୍ଟେସନକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲାଏଓଭର ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ୨୮୮.୬୧ କୋଟି ଟଙ୍କା ।୨- ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ରେଳ ଫ୍ଲାଏଓଭର: ପୁରୀରୁ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଦିଗକୁ ଯାଉଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ରେ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ୧୯୧.୮୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ବରାଦ କରାଯାଇଛି।୩- କଟକରେ ରାଜଆଠଗଡ଼-ରାଧାକିଶୋରପୁର-ମାଛପୁର (୧୦.୮୯ କିମି) କୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ରେଳ ଫ୍ଲାଏଓଭର: କଟକ ନିକଟସ୍ଥ ରାଜଆଠଗଡ଼, ରାଧାକିଶୋରପୁର ଏବଂ ମାଛପୁର ରେଳ ଷ୍ଟେସନକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ୨୬୮.୯୨ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ । ୃଏହି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏକକାଳୀନ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳକୁ ଅନୁମତି ଦେଇ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ, କ୍ରସ୍-ଟ୍ରାଫିକ୍ ରୁ ବିଳମ୍ବ ହ୍ରାସ କରିବ ।୪- ଟିଟିଲାଗଡ଼ ରେଳ ଫ୍ଲାଏଓଭର (୮.୧୧ କିମି): ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ୧୮୩.୮୯ କୋଟି ଟଙ୍କା।୫- ରାୟଗଡ଼ାରେ ସିଙ୍ଗାପୁର ରୋଡ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ (୫.୫୦ କିମି): ରାୟପୁର-ବିଜୟନଗରମ୍ ରେଳ ଲାଇନରେ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ୨୩୯.୮୩ କୋଟି ଟଙ୍କା । ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ସୁନ୍ଦରଗଡ଼ ଜିଲ୍ଲାର ଲାଜକୁରାରେ ଡବଲ୍ ଲାଇନ ଫ୍ଲାଏ ଓଭର ପାଇଁ ଫାଇନାଲ୍ ଲୋକେସନ୍ ସର୍ଭେ (FLS) ମଧ୍ୟ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଉନ୍ନତି ଏବଂ ରେଳ ପରିବହନର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି ।

Odisha touches a high of 81 Percent railway budget utilisation in 2024 (ETV BHARAT ODISHA)

ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ:୧୯୯୪-୯୫ ମସିହାରେ ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଥିବା ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଆହ୍ୱାନ ଯୋଗୁଁ ବିଳମ୍ବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା । ତଥାପି, ଏହି ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ୧୧୬୦ କୋଟି ବ୍ୟୟ ବରାଦ ହେବା ସହିତ, ଜାନୁଆରୀ ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ ୯୧୩ କୋଟି ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି । ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଏହି ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଖର୍ଚ୍ଚ ପରିମାଣ ୧୧୦୦ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ହେବ । ଓଡ଼ିଶା ସରକାର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ସହଜ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଖର ଭାବରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି । ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ସୋନପୁର ଏବଂ ପୁରୁଣାକଟକ ମଧ୍ୟରେ ୭୪ କିଲୋମିଟର ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ରେଳ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ ସମାପ୍ତ ହୋଇସାରିଛି । ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ପୁନର୍ବିକାଶ:- ଭୁବନେଶ୍ୱର, ପୁରୀ ଏବଂ କଟକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ପୁନର୍ବିକାଶ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗତି ହାସଲ କରୁଛି:-

ଭୁବନେଶ୍ୱର ରେଳ ଷ୍ଟେସନ:

୨୬୯ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି । ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ୬୦ ପ୍ରତିଶତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଜୁନ୍ ୨୦୨୨ରେ ରେଳ ବୋର୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଭୁବନେଶ୍ୱର ଷ୍ଟେସନର ପୁନର୍ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଥିଲା । କାର୍ଯ୍ୟ ଅଗ୍ରୀମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି । ଷ୍ଟେସନର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କୋଠା ନିର୍ମାଣ ଶେଷ ହୋଇଛି । ଶେଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରହିଛି । ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରବେଶ (ପଶ୍ଚିମ) ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଉଚ୍ଚ ରାସ୍ତାର କାମ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପୁରୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ୫୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ କଟକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ୧୬୮.୩୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯାଇଛି।

Odisha touches a high of 81 Percent railway budget utilisation in 2024 (ETV BHARAT ODISHA)

ଟ୍ରାକ୍ ନବୀକରଣ:୧୦୨୪-୨୫ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଟ୍ରାକ୍ ନବୀକରଣ ପାଇଁ ୧୧୩୪ କୋଟି ଟଙ୍କା ବଜେଟ ଅଟକଳ କରିଥିବାବେଳେ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷର ଜାନୁୟାରୀ ମାସ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ୯୩୫.୭୭ କୋଟି ଟଙ୍କା (ବଜେଟର ପ୍ରାୟ ୮୦ ପ୍ରତିଶତ) ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇସାରିଛି । ଚଳିତ ବର୍ଷ ୩୬୫ କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକ୍ ନବୀକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ୩୪୧ କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକ୍ ନବୀକରଣ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି ।ସୁରକ୍ଷା ପଦକ୍ଷେପ: ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥରେ ସୁରକ୍ଷା ପଦକ୍ଷେପ ପାଇଁ ୧୨୯୦.୩୬ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯାଇଛି ଯାହା ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆବଣ୍ଟିତ ବଜେଟର ପ୍ରାୟ ୭୮ ପ୍ରତିଶତ ଅଟେ । ଏଥିରେ ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂ, ରୋଡ଼ ଓଭର ବ୍ରିଜ, ରୋଡ଼ ଅଣ୍ଡର ବ୍ରିଜ, ଟ୍ରାକ୍ ନବୀକରଣ, ସେତୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ଟେଲିକମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ନିକଟରେ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ସହିତ ସୁରକ୍ଷା ବାଡ଼ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ୨୭୫.୦୧ କୋଟି ମଞ୍ଜୁର କରିଛି । ବ୍ରହ୍ମପୁର- ଗୋଳନ୍ଥରା ରେଳ ସେକ୍ସନ ସହିତ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍ ଡିଭିଜନର ଭୁବନେଶ୍ୱର ଏବଂ ପଲାସା ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରାରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି ।

ଇଟିଭି ଭାରତ, ଭୁବନେଶ୍ବର