ଲେଖକ- ଡକ୍ଟର ଅନନ୍ତ ଏସ
ହାଇଦ୍ରାବାଦ: ଏୟାରଲାଇନ ବ୍ୟବସାୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚର୍ଚ୍ଚାରେ ରହିଛି । ଭାରତୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଖାପାଖି ୧ ହଜାର ୧୨୦ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ଆଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଚଳାଇଥିବା କୁହାଯାଉଛି । ବର୍ତ୍ତମାନ ୩୦୦ଟି ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ରହିଥିବାବେଳେ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହେବା ଦ୍ବାରା ଅର୍ଥନୀତିରେ ମଧ୍ୟ ସୁଧାର ଆସିପାରିବ । ଭାରତରେ ୧୪୮ଟି ଏୟାରପୋର୍ଟ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରୁ ୧୭ଟି ହେଉଛି ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର । ୨୦୩୦ ମସିହା ସୁଦ୍ଧା ଏୟାରପୋର୍ଟ ସଂଖ୍ୟା ୨୦୦କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରହିଛି ।
ବିଶ୍ବର ସର୍ବବୃହତ ବିମାନ ନିର୍ମାଣକାରୀ ସଂସ୍ଥା ୟୁଏସଏର ବୋଇଂରେ ରହିଛି । ଏୟାର ବସର ଆକଳନ ଅନୁସାରେ, ଆଗାମୀ ୨୦ ବର୍ଷ ଭିତରେ ଭାରତକୁ ୨ ହଜାର ୮୪୦ ନୂଆ ବିମାନର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ସେହିପରି ବୋଇଂର ଆକଳନ ହିସାବରେ ଭାରତକୁ ୨୦ ବର୍ଷ ଭିତରେ ୨ ହଜାର ୫୦୦ ବିମାନର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରତି ବିମାନ ପିଛା ପ୍ରାୟ ୧୦୦ରୁ ୧୫୦ ଜଣଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ । ତେଣୁ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ କରାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ମାନବ ସମ୍ବଳର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ଏୟାରବସର ଆକଳନ ଅନୁସାରେ, ଭାରତକୁ ଆହୁରି ୪୧ ହଜାରରୁ ୪୭ହଜାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଇଲଟର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ବର୍ତ୍ତମାନସୁଦ୍ଧା ଆକାଶ ଏୟାରର ୭୬ଟି ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଥିବାବେଳେ ବୋଇଂରୁ ୧୫୦ଟି ୭୩୭ MAX ଅର୍ଡର ଦିଆଯାଇଛି । ଯାହାକି ୨୦୩୨ ସୁଦ୍ଧା ଡେଲିଭରୀ ହେବାର ଯୋଜନା ରହିଛି । ଟାଟା ଗ୍ରୁପ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ୪୭୦ଟି ନୂଆ ବିମାନ ଆଣିବାକୁ ଚାହୁଁଛି । ସେହିପରି ୫୦୦ଟି ଏୟାରବସ ବିମାନ ଆଣିବାକୁ ପ୍ଲାନ କରିଛି ଇଣ୍ଡିଗୋ ।
ସାଧାରଣତଃ ସମସ୍ତଙ୍କ ମନରେ ଏହି ଭାବନା ରହିଥାଏ ଯେ, ଧନୀ ଶ୍ରେଣୀର ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ବିମାନରେ ଯାତ୍ରା କରିଥାନ୍ତି । ହେଲେ ବାସ୍ତବରେ ଦେଖିବାକୁ ଗଲେ ଗତ ୪ ରୁ ୫ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ଶ୍ରେଣୀର ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ମଧ୍ୟ ବିମାନରେ ବହୁଳ ମାତ୍ରାରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଛି । କର୍ପୋରେଟ୍ ସ୍ତରରେ ଯାତ୍ରାର ପରିମାଣ ବଢିବା ଦେଶ ପାଇଁ ଶୁଭ ସଙ୍କେତ । ଏହା ଆର୍ଥିକ ବିକାଶରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରକାର ସହାୟକ ହେବ । ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଉପରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୁରୁତ୍ବ ଦେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ଏଥିରେ ଦୀର୍ଘ ମିଆଦି ପୁଞ୍ଜି ନିବେଶ କରାଯିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ଏହାସହ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ରୂପରେଖରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଣାଯିବା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ବାରୋପ କରାଯିବା ଦରକାର । ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସରକାରା ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଦୃଷ୍ଟି ଦେବା ସହ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ନିବେଶ ପାଇଁ ଆମନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି ।