हैदराबाद: Maruti Suzuki की प्रीमियम सेडान Maruti Ciaz एक समय की बेहद लोकप्रिय सेडान थी, लेकिन भारतीय ग्राहकों की SUVs में बढ़ती रुचि के चलते सेडान की पकड़ बाजार पर कमजोर होती जा रही है. ऐसे में Maruti Ciaz की बिक्री में लगातार गिरावट दर्ज हुई है और अब कंपनी अप्रैल 2025 में इसकी बिक्री पूरी तरह से बंद करने वाली है.
AutoCar India की एक रिपोर्ट के अनुसार कंपनी मार्च 2025 तक इस कार का उत्पादन बंद करने वाली है और अप्रैल तक बिक्री बंद होने की उम्मीद है. हालांकि Maruti Suzuki ने इस कार की बिक्री को बंद करने को लेकर कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है और इन खबरों का खंडन किया है.
Maruti Ciaz की बिक्री बिक्री की बात करें तो Maruti Suzuki की बाजार हिस्सेदारी 2017-18 में 40 प्रतिशत से घटकर 11 प्रतिशत रह गई. बिक्री में गिरावट का सबसे बड़ा कारण शायद खरीदारों की पसंद में बदलाव है. साल 2015 में, सेडान कारों की हिस्सेदारी भारत के कार बाजार में 20 प्रतिशत थी और साल 2024 तक, यह हिस्सेदारी 10 प्रतिशत से नीचे गिर गई. वहीं SUV की बात करें तो इस सेगमेंट की हिस्सेदारी कुल पैसेंजर व्हीकल बिक्री में 50 प्रतिशत से अधिक हो गई थी.
परिणामस्वरूप, मिडसाइज़ सेडान सेगमेंट, जो कभी Honda, Hyundai और Maruti Suzuki जैसी कंपनियों का गढ़ हुआ करता था, अब काफी कम हो गया है. जहां बाजार में साल 2017 में इस सेगमेंट में कुल नौ मॉडल बेचे जा रहे थे, वहीं दिसंबर 2024 तक सिर्फ पांच मॉडल ही बचे. इस सेगमेंट में Volkswagen Virtus सबसे आगे है, इसके बाद Skoda Slavia और Hyundai Verna का नाम है. Maruti Suzuki की हिस्सेदारी गिरकर 11 प्रतिशत हो गई है, जो 2017-18 में 35-40 प्रतिशत थी.
Maruti Ciaz की बिक्री इस सेडान की बिक्री की बात करें तो वित्त वर्ष 2018 में मिडसाइज़ सेडान की बिक्री 1,73,374 यूनिट्स पर पहुंच गई थी, जो वित्त वर्ष 24 में लगातार गिरकर 97,466 यूनिट्स पर आ गई. मासिक बिक्री की बात करें तो अक्टूबर में Maruti Ciaz की बिक्री 659 यूनिट्स, नवंबर में 597 और दिसंबर 2024 में 464 यूनिट्स रही.
वहीं वित्त वर्ष 2025 के पहले नौ महीनों में कुल 5,861 यूनिट्स की रही - जो साल दर साल 34 प्रतिशत की गिरावट दर्शाती है, जो इस सेगमेंट के समग्र गिरावट से कहीं ज़्यादा है. आपको बता दें कि Maruti Ciaz को साल 2014 में Maruti SX4 के रिप्लेसमेंट के तौर पर लॉन्च किया गया था. इसे शुरुआती सफलता मिली, अक्सर यह Honda City और Hyundai Verna के मुकाबले अपने सेगमेंट में अग्रणी रही.
Maruti Ciaz का आकर्षण क्यों कम हुआ डीजल इंजन को बंद करना: Maruti Ciaz के लिए एक टर्निंग प्वाइंट साल 2020 का था, जब Maruti Suzuki ने डीजल बाजार से बाहर आने का अचानक फैसला किया, जो कि Maruti Ciaz के लिए इन-हाउस विकसित 1.5 DDiS डीजल इंजन लॉन्च करने के ठीक एक साल बाद हुआ. BS6 उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में असमर्थ होने के कारण, इस इंजन का इस्तेमाल बंद कर दिया गया, जिससे सेडान में केवल 1.5-लीटर पेट्रोल विकल्प रह गया, जबकि उस समय डीजल कारों की बिक्री 30 प्रतिशत थी.
मिड-लाइफ अपडेट्स की कमी इसकी बिक्री में कमी का एक और कारण यह था कि कंपनी ने साल 2018 में इसे आखिरी बड़ा अपडेट दिया था, जिसके बाद से Maruti Ciaz में कोई बदलाव नहीं किया गया था. वहीं दूसरी ओर कार के प्रतिद्वंद्वियों ने ADAS, सनरूफ, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और टर्बो-पेट्रोल इंजन पेश किए गए, वहीं कंपनी ने Ciaz को नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ जारी रखा, जिससे यह अपने प्रतिद्वद्वियों से मुकाबला नहीं कर पाई.
