سری نگر: جغرافیائی طور پر ناقابل رسائی ریل ٹریک کے آخری مرحلے کو تجارتی آپریشن کے لیے منظوری دے دی گئی ہے، جس سے کشمیر کا باقی ملک کے ساتھ ریل رابطہ قائم کرنے میں مدد ملے گی۔ ہندوستانی ریلوے کی تاریخ میں یہ ایک بڑی کامیابی ہے۔ ای ٹی وی بھارت کے ذریعے حاصل کردہ سات صفحات پر مشتمل اجازت نامے میں، ریلوے سیفٹی کمشنر (سی آر ایس) نے کچھ شرائط کے ساتھ کٹرا ریاسی کوریڈور پر کمرشل ٹرین آپریشن کی منظوری دی ہے۔
اس کے بعد 7 اور 8 جنوری کو کٹرا میں ماتا ویشنو دیوی سے بانہال تک ٹریک پر موٹر ٹرالی/ پیدل کے ذریعے دو روزہ معائنہ کیا جائے گا جس کے بعد اسپیڈ ٹرائل ہوگا۔ پورے ریل پروجیکٹ کو چار مرحلوں میں مکمل کیا گیا ہے جس میں ادھم پور-کٹرا، بانہال-قاضی گنڈ، قاضی گنڈ-بارہمولہ اور کٹرا-بانہال شامل ہیں۔
چیلنجنگ چوتھا مرحلہ
چوتھے مرحلے میں، 161 کلومیٹر طویل سیکشن آپریشنل کیا گیا ہے، لیکن 111 کلومیٹر طویل بانہال-کٹرا کوریڈور زلزلہ زدہ زون 4 میں بہت سے چیلنجوں کا سامنا کر رہا ہے کیونکہ یہ ہمالیائی پہاڑوں اور گہری گھاٹیوں کے ساتھ وسیع ندی کے نظام سے گزرتا ہے۔
دنیش چند دیسوال، کمشنر آف ریلوے سیفٹی، نئی دہلی ناردرن سرکل کی طرف سے دی گئی اجازت کے مطابق، یہ ٹرینیں مین لائن پر 85 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلیں گی، جب کہ ٹرن آؤٹ کی رفتار 15 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہوگی۔
دونوں سمتوں میں سپیڈ ٹرائلز ایک خاص طور پر لیس انسپکشن ٹرین کا استعمال کرتے ہوئے کیے گئے تھے، جس میں او ایم ایس ڈیوائسز لگائی گئی تھیں، تاہم، اتھارٹی نے کچھ شرائط متعارف کرائی تھیں، جن میں بغیر گٹی والے ٹریک کی نگرانی شامل ہے۔
اس کے علاوہ، سی آر ایس نے ریلوے سے کہا ہے کہ وہ مین لائن پر زیادہ سے زیادہ قابل اجازت سیکشنل رفتار کو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھانے کے لیے کمیشن سے رجوع کرے۔ اس میں اجازت کے خط میں دی گئی شرائط کی تسلی بخش تعمیل، بی ایل ٹی کی بندش کے مکمل معائنہ کو یقینی بنانا اور اس کی تسلی بخش کارکردگی کا سرٹیفیکیشن، ٹریک کا معائنہ اور پل کی اشیاء میں موجود خامیوں کو دور کرنا شامل ہے۔
110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹیسٹنگ
انہوں نے کہا، "یہ جانچ سی ٹی ای اور متعلقہ سی ای، سی او این کے ذریعے او ایم ایس کے ساتھ 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کی جائے گی اور رپورٹ کمیشن کو پیش کی جائے گی۔"یہ بھی روشنی ڈالی کہ کٹرا-ریاسی-بانہال سیکشن دور دراز اور ناہموار پہاڑوں سے گزرتا ہے اس میں بہت سی سرنگیں اور پل ہیں اور سڑک کے راستوں سے کٹا ہوا ہے۔ اس لیے انہوں نے ریلوے سے ہنگامی حالات کے لیے ہیلی پیڈ تعمیر کرنے کو کہا۔
اسپیڈ ٹرائلز کے دوران، سی آر ایس نے پایا کہ سرنگوں کے اندر بہت زیادہ دھول موجود ہے، جو کہ غیر صحت بخش اور ٹرین آپریشن کے لیے نا مناسب ہے۔
ریاسی کٹرا سیکشن کی تکمیل کا اعلان
ریلوے کے وزیر اشونی ویشنو نے گزشتہ ماہ ریاسی-کٹرا سیکشن کو مکمل کرنے کا اعلان کیا تھا۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے 6 جنوری کو جموں ریلوے ڈویژن کا عملی طور پر افتتاح کیا۔ ریلوے کے دو سینئر افسران نے ای ٹی وی بھارت کو بتایا کہ وہ آپریشن شروع کرنے کے لیے تیار ہیں اور نئی دہلی سے منظوری کا انتظار کر رہے ہیں۔ ریلوے نے اس سیکشن پر ٹرینوں کا شیڈول پہلے ہی جاری کر دیا ہے۔ ناردرن ریلوے کے ایک سینئر افسر نے کہا، "یہ ایک بڑا سنگ میل ہے۔ لیکن اجازت نامہ میں کچھ تبصرے ہیں۔ ہم ان پر بھی عمل کریں گے۔ لیکن ابھی، ہم ٹرین چلانے کے لئے ہیں، صرف تاریخ کا انتظار ہے۔"
