ਬੈਂਗਲੁਰੂ: ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਸੰਗਠਨ (ਇਸਰੋ) ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵਾਹਨ RLV LEX ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਚਿਤਰਦੁਰਗਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਏਰੋਨਾਟਿਕਲ ਟੈਸਟ ਰੇਂਜ (ਏ.ਟੀ.ਆਰ.) ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦਰਅਸਲ, ਇਸਰੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। LEX ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਖਣ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਕੱਦਮਾ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੰਗ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਚਿਨੂਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਕਸਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਦੇ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਵੇਗ, ਰੇਂਜ ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 10 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਕੀ ਹੈ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਜਾਂ RLV?: ਇਸਰੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, RLV ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਡਰੈਗ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਗਲਾਈਡ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ RLV LEX ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। LEX ਸਥਾਨਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਡੋਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਕਾ-ਬੈਂਡ ਰਾਡਾਰ ਅਲਟੀਮੀਟਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ, ਐਰੋਫੋਇਲ ਹਨੀ-ਕੰਘੀ ਫਿਨਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਸਿਸਟਮ ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਰੋ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸਰੋ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਇਸਰੋ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੁਲਾੜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀ ਲਗਭਗ 6 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸਰੋ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਣ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲੂ ਓਰਿਜਿਨ ਜਾਂ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੇਕਟਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਫਿਲਹਾਲ 6 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਸਰੋ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੇਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਭਾਰ ਰਹਿਤਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ, ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸਪੇਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਡੇਨਿਸ ਟੀਟੋ ਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਕੁਝ ਚੋਣਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜਕਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੁਲਾੜ ਸੈਲਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ: ਸਪੇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ, ਬਲੂ ਓਰੀਜਿਨ ਅਤੇ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੇਕਟਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨਾਲ ਲੋਕ ਸਪੇਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਦੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਪਰ ਇਸਰੋ ਦੁਆਰਾ RLV-LEX ਵਰਗੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਸਪੇਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸਰੋਤ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:- ISRO RLV LEX Mission: ਇਸਰੋ ਨੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਆਟੋਨੋਮਸ ਲੈਂਡਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤਾ ਲਾਂਚ
