ਦੇਹਰਾਦੂਨ: ਸ਼ੁੱਧ ਜਲਵਾਯੂ, ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ, ਵਗਦੇ ਝਰਨੇ, ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਚੀਕਣੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਰਜ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਵਰਖਾ। ਦੇਵਭੂਮੀ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਹ ਸਭ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਵਿਚ ਅਨਾਦਿ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਗਲਾਂ ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੰਨਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ 30 ਲੋਕ ਇਸੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਆਏ ਸਨ। ਪਰ, ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 26 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਤਰਾਖੰਡ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਦੇਖਣਾ ਮਹਿਜ਼ ਇਕ ਸੁਪਨਾ ਹੀ ਰਹਿ ਗਿਆ।
ਦਰਅਸਲ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਪੁਰੋਲਾ ਇਲਾਕੇ 'ਚ ਦਮਤਾ ਨੇੜੇ ਇਕ ਬੱਸ ਡੂੰਘੀ ਖੱਡ 'ਚ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਕੁੱਲ 26 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ 25 ਲੋਕ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੰਨਾ ਜ਼ਿਲੇ ਤੋਂ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਇਕ ਬੱਸ ਦੁਮਟਾ ਤੋਂ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਰਿਸ਼ੀਕੇਸ਼-ਯਮੁਨੋਤਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਨੰਬਰ 94 'ਤੇ ਰਿਖਾਵੂ ਖੱਡ 'ਚ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਯਮੁਨੋਤਰੀ ਧਾਮ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਨਹੀਂ ਸੌਂਦੇ: ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਵਿੱਚ ਮਈ ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਉਹ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ’ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਧਾਮ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ’ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
4 ਮਈ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਹਿਲਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ: ਯਮੁਨੋਤਰੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਰੇ ਬੱਸ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 2017 ਵਿੱਚ ਗੰਗੋਤਰੀ ਹਾਈਵੇਅ ’ਤੇ ਵਾਪਰੇ ਬੱਸ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤੀਆਂ। 21 ਮਈ 2017 ਨੂੰ ਨਲੂਪਾਨੀ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 30 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ। ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਿਨਿਆਲੀਸੌਰ ਸੀ.ਐੱਚ.ਸੀ. ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਉਦੋਂ ਵੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕੋਈ ਠੋਸ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੀ ਸੀ।
ਲੈਂਡ ਸਲਾਈਡ ਜ਼ੋਨ 'ਚ ਵਾਪਰਿਆ ਹਾਦਸਾ: ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ 'ਚ ਦਮਤਾ ਤੋਂ ਰਣਚੱਟੀ ਤੱਕ ਲੈਂਡ ਸਲਾਈਡ ਜ਼ੋਨ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਮਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੜਕ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਇਸ ਰੂਟ ’ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਚੱਲਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਪਰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪੈਟਰਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ, ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ ਨੂੰ ਯਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ।
ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਬੱਸ ਖੱਡ 'ਚ ਕਿਵੇਂ ਡਿੱਗੀ : ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿਖੜੂ ਖੱਡ ਨੇੜੇ ਜਿਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੱਸ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋਈ, ਉਹ ਸੜਕ ਕਾਫੀ ਚੌੜੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਇੱਥੇ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇਹ ਬੱਸ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬੱਸ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਬੈਠਾ। ਬੱਸ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਡੂੰਘੀ ਖੱਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਡਿੱਗੀ।
ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਿਆਂ 'ਚ ਚੰਪਾਵਤ ਨੰਬਰ ਇਕ: ਉਤਰਾਖੰਡ 'ਚ ਭਿਆਨਕ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ 'ਚ ਚੰਪਾਵਤ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ 'ਚ 26 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਜਦਕਿ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਤਿੰਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਦੇ ਦਮਤਾ 'ਚ ਹੋਏ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪੌੜੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇ ਦੋ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ 10 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 19 ਲੋਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟਿਹਰੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਲਮੋੜਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਊਧਮਸਿੰਘਨਗਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਮੈਕਸ ਜਾਂ ਕਾਰ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰੇ ਹਨ।
ਉੱਤਰਾਖੰਡ 'ਚ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਚ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰੇ: ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਯਾਨੀ ਪਹਿਲੇ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ 'ਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਦਕਿ 450 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।
ਰਾਜ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਸਨਤ ਕੁਮਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰਿਦੁਆਰ, ਊਧਮ ਸਿੰਘ ਨਗਰ ਅਤੇ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਭਰ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰੇ ਹਨ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 450 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਪਿੱਛੇ 80 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਵਿੱਚ ਚਾਰਧਾਮ ਦਾ ਰਸਤਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ: ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, ਬਲੈਕ ਸਪਾਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਚਾਰਧਾਮ ਦੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਉਤਰਾਖੰਡ ਟਰੈਫਿਕ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਮੁਤਾਬਕ ਚਾਰਧਾਮ ਯਾਤਰਾ ਮਾਰਗ 'ਤੇ 164 ਬਲੈਕ ਸਪਾਟ ਅਤੇ 77 ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟਸ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਭੇਜਦੇ ਹੋਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਛਾਣੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਪੀਲ: ਮਈ ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੱਖਾਂ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਬਦਰੀਨਾਥ, ਕੇਦਾਰਨਾਥ ਸਮੇਤ ਚਾਰਧਾਮ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਾਰ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਉਤਰਾਖੰਡ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਉਤਰਾਖੰਡ ਆਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਵਸਥਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ। ਪਰ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ, ਲੋਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਲਾਹਾਂ ਵੱਲ ਬਹੁਤਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਉਤਰਾਖੰਡ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਹਾਰਾ ਹਨ। ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਨਿੱਜੀ ਬੱਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਨ ਰਾਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਝਪਕੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਟੋਏ 'ਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਬਲੇਗੌਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁੱਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਰ, ਇਸ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਈ ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਉਤਰਾਖੰਡ ਦੀਆਂ ਬੇਸਹਾਰਾ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨੀਂਦ ਦੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਸਵੀਰਾਂ 'ਚ ਕੈਦ ਕਰਨ ਉਤਰਾਖੰਡ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ 'ਤੇ ਖਤਰਾ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ: ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਰਾਜ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਇੱਥੋਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪਹਾੜ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਖਾਈ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਧਿਆਨ ਥੋੜਾ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਨਾ ਤੈਅ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਪਹਾੜ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏਗੀ ਜਾਂ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ। ਖਾਈ ਵੀ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਹੈ। ਕਈ ਥਾਈਂ ਟੋਏ ਹੇਠ ਨਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ : ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਛੁਕ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀ ਉਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਪਰਮਿਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਉਤਰਾਖੰਡ : 18 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਵਲੋਂ ਚਾਰਧਾਮ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ
