ഹൈദരാബാദ്: അഡിറ്റീവ് മാനുഫാക്‌ചറിംഗ് (എഎം) സാങ്കേതിക വിദ്യയിലൂടെ നിർമ്മിച്ച ലിക്വിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ച് ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ കേന്ദ്രം (ഐഎസ്ആർഒ) മറ്റൊരു നേട്ടം കൂടി കൈവരിച്ചു. പിഎസ്എല്‍വി അപ്പർ സ്റ്റേജിന്‍റെ പിഎസ്4 എഞ്ചിനാണ് ഇതിനായി ഉപയോഗിച്ചത്.
പരമ്പരാഗത മെഷീനിംഗ് രീതിയില്‍ വെൽഡിംഗ് റൂട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച പിഎസ്4 എഞ്ചിനാണ് വാക്വം അവസ്ഥയിൽ 7.33 കെഎന്‍ ത്രസ്റ്റ് ഉള്ള പിഎസ്എല്‍വിയുടെ നാലാം ഘട്ടത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചത്. പിഎസ്എൽവിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിലെ (പിഎസ് 1) റിയാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലും (ആർസിഎസ്) ഇതേ എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിച്ചത്.
ബഹിരാകാശ ഏജൻസി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, എഞ്ചിനില്‍ നൈട്രജൻ ടെട്രോക്സൈഡിന്‍റെ ഭൂമിയിൽ സംഭരിക്കുന്ന ബൈപ്രൊപെല്ലന്‍റ് കോമ്പിനേഷനുകൾ ഓക്‌സിഡൈസറായും മോണോ മെഥൈൽ ഹൈഡ്രസൈൻ ഇന്ധനമായും പ്രഷർ-ഫെഡ് മോഡിലാണ് ഉപയോഗിച്ചത്. ഇത് വികസിപ്പിച്ചത് ലിക്വിഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റംസ് സെന്‍റര്‍ (എൽപിഎസ്‌സി) ആണ് .
ഡിസൈൻ ഫോർ അഡിറ്റീവ് മാനുഫാക്‌ചറിംഗ് എന്ന (ഡിഎഫ്എഎം) ആശയത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ എൽപിഎസ്‌സി എഞ്ചിനെ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയായിരുന്നു. അതുവഴി ഗണ്യമായ നേട്ടങ്ങളാണ് ഉണ്ടായത്. ഉപയോഗിച്ച ലേസർ പൗഡർ ബെഡ് ഫ്യൂഷൻ ടെക്‌നിക് ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം 14-ൽ നിന്ന് ഒറ്റത്തവണയായി കുറയ്ക്കുകയും 19 വെൽഡ് ജോയിൻ്റുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു എഞ്ചിനു വേണ്ട അസംസ്‌കൃത വസ്‌തുക്കളുടെ ഉപയോഗവും ഗണ്യമായി ലാഭിക്കാന്‍ കഴിഞ്ഞു.
അതുവഴി മൊത്തത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന സമയം 60% കുറഞ്ഞു എന്നും ഐഎസ്ആർഒ അറിയിച്ചു. ഇന്ത്യയില്‍ നിര്‍മ്മിച്ച എഞ്ചിന്‍റെ ഹോട്ട് ടെസ്റ്റ് മഹേന്ദ്രഗിരിയിലെ ഐഎസ്ആർഒ പ്രൊപ്പൽഷൻ കോംപ്ലക്‌സിൽ വച്ചാണ് നടത്തിയത്.
നിര്‍മ്മാണത്തിന്‍റെ ഭാഗമായി, എഞ്ചിന്‍റെ ഇൻജക്‌ടർ ഹെഡ് നേരത്തെ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് വിജയകരമായി ഹോട്ട് ടെസ്റ്റ് നടത്തിയിരുന്നു. ഹോട്ട് ടെസ്റ്റിന് ആത്മവിശ്വാസം ലഭിക്കുന്നതിനായി പ്രോട്ടോ ഹാർഡ്‌വെയറിന്‍റെ ഡീറ്റൈല്‍ഡ് ഫ്‌ളോ, തെർമൽ മോഡലിംഗ്, സ്ട്രക്ചറൽ സിമുലേഷൻ, കോൾഡ് ഫ്‌ളോവിന്‍റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകള്‍ എന്നിവയും പരീക്ഷിച്ചു.
തൽഫലമായി, എഞ്ചിൻ പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകൾ സാധൂകരിക്കുന്ന 74 സെക്കൻഡ് സമയത്തേക്ക് സംയോജിത എഞ്ചിന്‍റെ നാല് വിജയകരമായ വികസന ഹോട്ട് ടെസ്റ്റുകൾ പൂര്‍ത്തീകരിച്ചു. കൂടാതെ, 665 സെക്കൻഡിന്‍റെ മുഴുവൻ യോഗ്യതാ കാലയളവിലും എഞ്ചിൻ വിജയകരമായി പരീക്ഷിക്കുകയും എല്ലാ പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകളും പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെയാണെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ എഎംപിഎസ് 4 എഞ്ചിൻ സാധാരണ പിഎസ്എൽവി പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഐഎസ്ആർഒ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
Also Read: 'ബഹിരാകാശ മേഖലയിൽ സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ ഇടപെടൽ ഗവേഷണം വേഗത്തിലാക്കും': ഐഎസ്ആർഒ ചെയർമാൻ എസ് സോമനാഥ്
