नवी दिल्ली : लहान विमानतळांवर कमी दृश्यमानतेमुळे उड्डाण विलंब, वळवणे आणि फेऱ्या रद्द करणे या समस्या सोडवण्याच्या दिशेने वाहतूक महासंचालयाने एक पाऊल टाकलं आहे. नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) आज बुधवारी माहिती दिली की, त्यांनी विशेष व्हिज्युअल फ्लाइट नियम (VFR) सुरू करण्यास मान्यता दिली आहे. महाराष्ट्रातील गोंदिया विमानतळावर सुरूवात होईल.
ही दुसरी घटना : इंटर ग्लोब एव्हिएशन लिमिटेड (इंडिगो) ला त्यांच्या एटीआर 72-600 प्रकारच्या विमानांसाठी ही मंजुरी मिळाली आहे, असा दावा डीजीसीएने एका निवेदनात केला आहे. कोणत्याही अनुसूचित एअरलाइन ऑपरेटरला कोणत्याही व्हीएफआर विमानतळावर आणि तेथून विशेष व्हीएफआर ऑपरेशन्स सुरू करण्यासाठी मंजूरी मिळाल्याची ही दुसरी घटना आहे असही या निवेदनात म्हटलय.
एटीआर 72-600 प्रकारची विमानं प्रवास करणार : व्हीएफआर विमानतळावरील उड्डाण ऑपरेशन्स दृश्यमानतेच्या मर्यादांमुळे मर्यादित आहेत आणि त्या विमानतळावरून उड्डाण करण्यासाठी किंवा उतरण्यासाठी कोणत्याही उड्डाणासाठी किमान 5,000 मीटरचे दृश्यमानता निकष पूर्ण करणे आवश्यक आहे. तसेच, विशेष व्हीएफआर ऑपरेशन्सचा संदर्भ हवामानाच्या परिस्थितीत ऑपरेट करावा लागतो. तेव्हा, दृश्यमानता VFR ऑपरेशनसाठी किमान दृश्यमानता निकषांपेक्षा कमी असते. एटीआर 72-600 प्रकारची विमाने आता गोंदिया विमानतळावरून टेक ऑफ करू शकतील आणि उतरू शकतील, असे डीजीसीएने सांगितले आहे.
पहिल्या 30 फ्लाइटसाठी एअरलाइन ऑपरेटर होणार : गोंदिया विमानतळावर विशेष VFR ऑपरेशन्स करण्यासाठी इंडिगोच्या मानक कार्यप्रणाली (SOP) ला सुरक्षा जोखीम मूल्यांकन आणि कमी करण्याच्या प्रक्रियेच्या सर्वसमावेशक मूल्यांकनानंतर मान्यता देण्यात आली आहे. फीडबॅक यंत्रणा देखील नियामकाच्या मंजुरी प्रक्रियेत समाविष्ट केली गेली आहे. तेसच, विशेष VFR प्रक्रियेअंतर्गत चालणाऱ्या पहिल्या 30 फ्लाइटसाठी एअरलाइन ऑपरेटरद्वारे अभिप्राय सादर करणे विश्लेषण आणि पुनरावलोकनासाठी अनिवार्य करण्यात आलं आहे.
हेही वाचा :
1 विरोधकांचे चुकीचे, बिनबुडाचे आणि बालिश आरोप, मी दिलेला निर्णय शाश्वतचं; नार्वेकरांची प्रतिक्रिया
2 मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांची पहिली प्रतिक्रिया, म्हणाले अनैसर्गिक आघाड्या करणाऱ्यांना 'हा' धडा
3 विधानसभा अध्यक्षांविरोधात ठाकरे गट आक्रमक, मंत्रालयासमोरील रस्ता अडवून केली निदर्शन
