ETV Bharat / city

അനിശ്ചിതാവസ്ഥയിൽ കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്

ഓരോ നടപടികളിലും കാലതാമസം നേരിട്ടതിനാൽ ഇത്രയും പ്രവർത്തി സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഉറപ്പില്ല.

അനിശ്ചിതാവസ്ഥയിൽ കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്
author img

By

Published : Jun 28, 2019, 2:08 AM IST

Updated : Jun 28, 2019, 1:28 PM IST

കോഴിക്കോട്: രാമനാട്ടുകര മുതൽ വെങ്ങളം വരെയുള്ള കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് ആറുവരിപ്പാതയാക്കാൻ കരാർ ഉറപ്പിച്ച് ഒരു വർഷം പൂർത്തിയായിട്ടും കരാര്‍ പൂര്‍ത്തിയാകാതെ അനിശ്ചിതത്വം തുടരുന്നു. 2018 ഏപ്രിൽ 18 നാണ് ബൈപ്പാസ് ആറുവരിപ്പാതയാക്കാനുള്ള കരാർ ഹൈദരാബാദ് ആസ്ഥാനമായുള്ള കെ എം സി ഏറ്റെടുത്തത്. സെപ്റ്റംബറോടെ നിർമ്മാണം തുടങ്ങുമെന്നാണ് അന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നത് . എന്നാൽ കരാറുകാർ ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി അടയ്ക്കുന്നതിൽ വീഴ്ച വരുത്തിയത് കാരണം നീണ്ടുപോവുകയായിരുന്നു.

അനിശ്ചിതാവസ്ഥയിൽ കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്

പാത നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ മണ്ണു പരിശോധന നടത്തിയതു മാത്രമാണ് കരാർ എടുത്തതിനു ശേഷം ഉണ്ടായ ഏക പുരോഗതി. വർഷങ്ങൾക്കു മുമ്പേ സ്ഥലമെടുപ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയതാണെങ്കിലും ബൈപാസിന് ടെൻഡർ തുറക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നടപടികളെല്ലാം ഏറെ വൈകി. പദ്ധതി ചെലവ് കൂടിയതിനാൽ കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്‍റെ അനുമതി ലഭിക്കാതെ ഏഴുതവണയാണ് ടെൻഡർ മാറ്റിവെച്ചത്. പിന്നീട് എംപി എംകെ രാഘവന്‍റെ ഇടപെടലിനെ തുടർന്ന് കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി മുൻകൈയെടുത്ത് പദ്ധതിക്ക് അനുമതി നൽകുകയായിരുന്നു. ഈ മാസം സാമ്പത്തിക പാക്കേജിന് അംഗീകാരം കിട്ടിയാലും കാലവർഷം തുടങ്ങിയതിനാൽ പണി തുടങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ഓഗസ്റ്റിനു ശേഷമേ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങാൻ സാധ്യതയുള്ളൂവെന്നാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെ വിലയിരുത്തൽ. തൊണ്ടയാട്, രാമനാട്ടുകര ജംഗ്ഷനിൽ മൂന്നു വരി പാലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഏഴു മേൽപ്പാലങ്ങളും നാല് അടിപ്പാതകളും പണിയാനുണ്ട്. എന്നാല്‍ ഓരോ നടപടികളിലും കാലതാമസം നേരിട്ടതിനാൽ പണികൾ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമോയെന്നും ഉറപ്പില്ല.

കോഴിക്കോട്: രാമനാട്ടുകര മുതൽ വെങ്ങളം വരെയുള്ള കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് ആറുവരിപ്പാതയാക്കാൻ കരാർ ഉറപ്പിച്ച് ഒരു വർഷം പൂർത്തിയായിട്ടും കരാര്‍ പൂര്‍ത്തിയാകാതെ അനിശ്ചിതത്വം തുടരുന്നു. 2018 ഏപ്രിൽ 18 നാണ് ബൈപ്പാസ് ആറുവരിപ്പാതയാക്കാനുള്ള കരാർ ഹൈദരാബാദ് ആസ്ഥാനമായുള്ള കെ എം സി ഏറ്റെടുത്തത്. സെപ്റ്റംബറോടെ നിർമ്മാണം തുടങ്ങുമെന്നാണ് അന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നത് . എന്നാൽ കരാറുകാർ ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി അടയ്ക്കുന്നതിൽ വീഴ്ച വരുത്തിയത് കാരണം നീണ്ടുപോവുകയായിരുന്നു.

അനിശ്ചിതാവസ്ഥയിൽ കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്

പാത നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ മണ്ണു പരിശോധന നടത്തിയതു മാത്രമാണ് കരാർ എടുത്തതിനു ശേഷം ഉണ്ടായ ഏക പുരോഗതി. വർഷങ്ങൾക്കു മുമ്പേ സ്ഥലമെടുപ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയതാണെങ്കിലും ബൈപാസിന് ടെൻഡർ തുറക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നടപടികളെല്ലാം ഏറെ വൈകി. പദ്ധതി ചെലവ് കൂടിയതിനാൽ കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്‍റെ അനുമതി ലഭിക്കാതെ ഏഴുതവണയാണ് ടെൻഡർ മാറ്റിവെച്ചത്. പിന്നീട് എംപി എംകെ രാഘവന്‍റെ ഇടപെടലിനെ തുടർന്ന് കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി മുൻകൈയെടുത്ത് പദ്ധതിക്ക് അനുമതി നൽകുകയായിരുന്നു. ഈ മാസം സാമ്പത്തിക പാക്കേജിന് അംഗീകാരം കിട്ടിയാലും കാലവർഷം തുടങ്ങിയതിനാൽ പണി തുടങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ഓഗസ്റ്റിനു ശേഷമേ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങാൻ സാധ്യതയുള്ളൂവെന്നാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെ വിലയിരുത്തൽ. തൊണ്ടയാട്, രാമനാട്ടുകര ജംഗ്ഷനിൽ മൂന്നു വരി പാലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഏഴു മേൽപ്പാലങ്ങളും നാല് അടിപ്പാതകളും പണിയാനുണ്ട്. എന്നാല്‍ ഓരോ നടപടികളിലും കാലതാമസം നേരിട്ടതിനാൽ പണികൾ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമോയെന്നും ഉറപ്പില്ല.

Intro:കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതാവസ്ഥയിൽ. രാമനാട്ടുകര മുതൽ വെങ്ങളം വരെയുള്ള കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് ആറുവരിപ്പാത ആക്കാൻ കരാർ ഉറപ്പിച്ചിട്ട് ഒരു വർഷം പൂർത്തിയായിട്ടും അനിശ്ചിതത്വം തുടരുകയാണ്.


Body:2018 ഏപ്രിൽ 18 നാണ് ബൈപ്പാസ് ആറുവരി പാത ആക്കാനുള്ള കരാർ ഹൈദരാബാദ് ആസ്ഥാനമായുള്ള കെ എം സി ഏറ്റെടുത്തത്. സെപ്റ്റംബറോടെ നിർമ്മാണം തുടങ്ങും എന്നാണ് അന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നത് . എന്നാൽ കരാറുകാർ ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി അടയ്ക്കുന്നതിൽ വരുത്തിയ വീഴ്ച വരുത്തിയത് അത് കാരണം ഇത് ഏറെ നീണ്ടുപോയി. കഴിഞ്ഞ മാർച്ചിൽ പ്രവർത്തി തുടങ്ങാൻ കഴിയും എന്നായിരുന്നു ഏറ്റവുമൊടുവിൽ പറഞ്ഞത്. എന്നാൽ നടപടികളെല്ലാം പൂർത്തിയാക്കി മഴ കഴിയുന്നതിനു മുൻപായി പ്രവർത്തി തുടങ്ങാൻ കഴിയുമോ എന്ന കാര്യം സംശയത്തിലാണ്. ജലഅതോറിറ്റിയുടെ പൈപ്പുകളും, കെഎസ്ഇബി, ബിഎസ്എൻഎൽ കേബിളുകളും മാറ്റുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുന്നൊരുക്കങ്ങൾ ഇനിയും ബാക്കി കിടക്കുന്നുണ്ട്. പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ മണ്ണു പരിശോധന നടത്തിയത് മാത്രമാണ് കരാർ എടുത്തതിനു ശേഷം ഉണ്ടായ പുരോഗതി. കരാറിൽ പങ്കാളിയായ ഇൻകൽ കോഴിക്കോട് ഓഫീസ് തുടങ്ങിയിട്ടുമുണ്ട്. പക്ഷേ പ്രവർത്തി തുടങ്ങുന്ന കാര്യത്തിൽ ഒരു ഉറപ്പുമില്ല. സംസ്ഥാനത്ത് ദേശീയപാത സ്ഥലമെടുപ്പ് അനിശ്ചിതമായി നീളുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ കോഴിക്കോട് ബൈപ്പാസ് വികസനം വൈ കാത്തിരിക്കാൻ ഇതുമാത്രം ഒറ്റ പദ്ധതിയായി ചെയ്യാൻ തീരുമാനിക്കുകയായിരുന്നു. വർഷങ്ങൾക്കു മുൻപേ സ്ഥലമെടുപ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയത് ആണെങ്കിലും ബൈപാസിന് ടെൻഡർ തുറക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നടപടികളെല്ലാം ഏറെ വൈകി. പദ്ധതിച്ചെലവ് കൂടിയതിനാൽ കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ അനുമതി ലഭിക്കാതെ ഏഴുതവണയാണ് ടെൻഡർ മാറ്റിവെച്ചത് . പിന്നീട് എംപി എം.കെ രാഘവൻ്റെ ഇടപെടലിനെ തുടർന്ന് കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി മുൻകൈയെടുത്ത് പദ്ധതിക്ക് അനുമതി നൽകുകയായിരുന്നു. മുൻഗണനാ പദ്ധതിയായി കോഴിക്കോട് ബൈപാസിന് ഉൾപ്പെടുത്തിയെങ്കിലും പിന്നീട് ഓരോ ഘട്ടത്തിലും പിന്നോട്ടുപോയി. കഴിഞ്ഞ നവംബറിൽ സമർപ്പിക്കേണ്ട ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിലാണ് സമർപ്പിച്ചത്. ഊരാളുങ്കൽ ലേബർ കോൺട്രാക്ട് സൊസൈറ്റിയെ പങ്കാളിയാക്കി ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി അടയ്ക്കാനുള്ള ചർച്ചകൾ നടന്നിരുന്നെങ്കിലും കെഎംസി അതിൽ താൽപര്യം കാണിച്ചില്ല. പാപ്പരായ കമ്പനിക്ക് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി കരാർ നൽകിയതെന്ന് പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രി ജി സുധാകരൻ പരസ്യമായി വിമർശനം ഉന്നയിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. പിന്നീട് പദ്ധതി റീടെൻഡർ ചെയ്യേണ്ടി വരുമോ എന്ന ആശങ്ക ഉയർന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് സർക്കാർ പങ്കാളിത്തമുള്ള ഇൻകലിനെ കൂടി പങ്കാളിയാക്കിയത്. ഈ മാസം തന്നെ സാമ്പത്തിക പാക്കേജിന് അംഗീകാരം കിട്ടിയാലും കാലവർഷം തുടങ്ങിയതിനാൽ പണി തുടങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ഓഗസ്റ്റിനു ശേഷമേ പ്രവർത്തി തുടങ്ങാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ എന്നാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെ വിലയിരുത്തൽ . രണ്ടു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബൈപാസ് നിർമാണ പൂർത്തിയാക്കണമെന്നാണ് കരാറിലെ വ്യവസ്ഥ. പക്ഷേ അത് സാധ്യമാവുമോ എന്ന് ഉറപ്പില്ല. തൊണ്ടയാട് ,രാമനാട്ടുകര ജംഗ്ഷനിൽ മൂന്നു വരി പാലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഏഴു മേൽപ്പാലങ്ങളും നാല് അടി പാതകളും പണിയാൻ ഉണ്ട്. ഓരോ നടപടികളിലും കാലതാമസം നേരിട്ടതിനാൽ ഇത്രയും പ്രവർത്തി സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഉറപ്പില്ല.


Conclusion:.
Last Updated : Jun 28, 2019, 1:28 PM IST
ETV Bharat Logo

Copyright © 2024 Ushodaya Enterprises Pvt. Ltd., All Rights Reserved.