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स्पेशल: यहां 10 किमी लंबी सड़क पर नहीं होगी 'लाल बत्ती', वैकल्पिक मार्ग से होगा 50 से ज्यादा कॉलोनीवासियों को लाभ - News of kota UIT

कोटा शहर से रायपुरा और कैथून की तरफ जाने वाले एरोड्रम से डीसीएम सड़क पर बहुत अधिक भीड़ रहता है. ऐसे में इस समस्या से निजात दिलाने के लिए नगर विकास न्यास अब एक नया वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है. यह मार्ग नाग नागिन मंदिर से शुरू होते हुए 80 फीट स्टील ब्रिज के पहले से अंडरपास के नीचे से थेगड़ा शिवपुरी धाम के बाहर से नहर के किनारे डीसीएम रायपुरा रोड होते हुए उम्मेदगंज पहुंचेगा.

कोटा में नए सड़क का निर्माण, Construction of new road in Kota
50 से ज्यादा कॉलोनी वासियों के फायदे के लिए तैयार होगा नया वैकल्पिक मार्ग
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Published : Dec 11, 2019, 3:30 PM IST

कोटा. शहर का विस्तार नए कोटा की तरफ हो चुका है और अब इस तरफ जाने वाला मार्ग एक मात्र मार्ग झालावाड़ रोड पर काफी ट्रैफिक रहता है. शहर अब थेगड़ा रायपुरा और कैथून रोड की तरफ बढ़ रहा है. ऐसे में यहां जाने का एकमात्र रास्ता अभी एरोड्रम से डीसीएम जाने वाला ही है. ऐसे में पूरा ट्रैफिक एरोड्रम पर ही होकर निकलता है. जिससे शहर के सबसे व्यस्ततम चौराहे एरोड्रम पर भी ट्रैफिक हर्डल्स काफी रहता है.

50 से ज्यादा कॉलोनी वासियों के फायदे के लिए तैयार होगा नया वैकल्पिक मार्ग

इस समस्या से निजात दिलाने के लिए नगर विकास न्यास अब एक नया वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है. जो नाग नागिन मंदिर से शुरू होते हुए 80 फीट स्टील ब्रिज के पहले से अंडरपास के नीचे होता हुआ थेगड़ा शिवपुरी धाम के बाहर से नहर के किनारे डीसीएम रायपुरा रोड, होते हुए उम्मेदगंज पहुंचेगा.

ये पढ़ेः कोटाः खदानों के बन्द होने पर मजदूरों ने निकाली आक्रोश रैली, खनन कार्य को चालू करने की मांग

कहीं नहीं होगी लाल बत्ती...

कोटा शहर के नाग नागिन मंदिर से यह वैकल्पिक मार्ग शुरू होगा. जो कि उम्मेदगंज तक नहर के किनारे किनारे जाएगा. करीब 10 किलोमीटर लंबी सड़क मार्ग के निर्माण में 20 करोड़ रुपए खर्च होंगे. नाग नागिन मंदिर से 80 फीट स्टील ब्रिज तक पहले से ही दो लेन की सीसी सड़क बनी हुई है. इस तर्क को इस तरह से डिजाइन किया जा रहा है कि इसमें एक भी जगह लाल बत्ती नहीं होगी. जहां पर भी सड़क या रेलवेलाइन क्रॉस हो रहे हैं. वहां पर अंडरपास देकर इस सड़क को निकाला गया है.

दो अंडरपास और एक रेलवे आरयूबी बनेगा...

इस सड़क के निर्माण में 80 फीट स्टील ब्रिज को क्रॉस करते हुए एक अंडरपास का निर्माण किया जाएगा, इसके जस्ट बाद में दिल्ली मुंबई रेल लाइन निकल रही है. वहां से भी रेलवे अंडर पास बनाएगा. साथ ही डीसीएम रायपुरा रोड पर भी इस सड़क मार्ग पर एक अंडरपास बनाया जा रहा है, जिसका निर्माण कार्य भी शुरू कर दिया गया है.

ये पढ़ेः UIT की लापरवाही से गड्ढे में तब्दील हुआ डीसीएम-रायपुरा चौराहा मार्ग, 50 हजार से ज्यादा लोग हो रहे प्रभावित

यूआईटी ने रेलवे को दिए 5 करोड़...

नगर विकास न्यास ने दिल्ली मुंबई रेल लाइन के नीचे से बनने वाले अंडरपास के निर्माण के लिए रेलवे को 5 करोड़ जमा करा दिए हैं. रेलवे अपने स्तर पर ही इसका टेंडर निकालेगा और यहां से अंडरपास का निर्माण करवाएगा.

उम्मेदगंज योजना से जुड़ेगा शहर...

न्यास में उम्मेदगंज में हाल ही में आवास की योजना बनाई है, लेकिन शहर से उस वहां जाने के लिए सीधा मार्ग नहीं है. ऐसे में उस योजना भूखंडों को बेचने में समस्या आ सकती है. इसीलिए यह सीधा मार्ग शहर के बीच से बनाया जा रहा है.

50 से ज्यादा कॉलोनियों के निवासियों को फायदा होगा...

इस वैकल्पिक मार्ग के जरिए थेगड़ा और बोरखेड़ा की करीब 50 से ज्यादा कॉलोनी वासियों को फायदा होगा. वहीं डीसीएम से एरोड्रम जो मार्ग है, उस पर होने वाले भारी यातायात से भी लोगों को निजात मिलेगा. जिन लोगों को नयापुरा या कलेक्ट्रेट की तरफ जाना होता है, वह अभी एरोड्रम सर्किल होकर आते हैं लेकिन इस नए सड़क मार्ग के बनने के बाद वे सीधे आ-जा सकेंगे. डीसीएम से कलेक्ट्रेट की दूरी भी 2 किलोमीटर कम हो जाएगी.

कोटा. शहर का विस्तार नए कोटा की तरफ हो चुका है और अब इस तरफ जाने वाला मार्ग एक मात्र मार्ग झालावाड़ रोड पर काफी ट्रैफिक रहता है. शहर अब थेगड़ा रायपुरा और कैथून रोड की तरफ बढ़ रहा है. ऐसे में यहां जाने का एकमात्र रास्ता अभी एरोड्रम से डीसीएम जाने वाला ही है. ऐसे में पूरा ट्रैफिक एरोड्रम पर ही होकर निकलता है. जिससे शहर के सबसे व्यस्ततम चौराहे एरोड्रम पर भी ट्रैफिक हर्डल्स काफी रहता है.

50 से ज्यादा कॉलोनी वासियों के फायदे के लिए तैयार होगा नया वैकल्पिक मार्ग

इस समस्या से निजात दिलाने के लिए नगर विकास न्यास अब एक नया वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है. जो नाग नागिन मंदिर से शुरू होते हुए 80 फीट स्टील ब्रिज के पहले से अंडरपास के नीचे होता हुआ थेगड़ा शिवपुरी धाम के बाहर से नहर के किनारे डीसीएम रायपुरा रोड, होते हुए उम्मेदगंज पहुंचेगा.

ये पढ़ेः कोटाः खदानों के बन्द होने पर मजदूरों ने निकाली आक्रोश रैली, खनन कार्य को चालू करने की मांग

कहीं नहीं होगी लाल बत्ती...

कोटा शहर के नाग नागिन मंदिर से यह वैकल्पिक मार्ग शुरू होगा. जो कि उम्मेदगंज तक नहर के किनारे किनारे जाएगा. करीब 10 किलोमीटर लंबी सड़क मार्ग के निर्माण में 20 करोड़ रुपए खर्च होंगे. नाग नागिन मंदिर से 80 फीट स्टील ब्रिज तक पहले से ही दो लेन की सीसी सड़क बनी हुई है. इस तर्क को इस तरह से डिजाइन किया जा रहा है कि इसमें एक भी जगह लाल बत्ती नहीं होगी. जहां पर भी सड़क या रेलवेलाइन क्रॉस हो रहे हैं. वहां पर अंडरपास देकर इस सड़क को निकाला गया है.

दो अंडरपास और एक रेलवे आरयूबी बनेगा...

इस सड़क के निर्माण में 80 फीट स्टील ब्रिज को क्रॉस करते हुए एक अंडरपास का निर्माण किया जाएगा, इसके जस्ट बाद में दिल्ली मुंबई रेल लाइन निकल रही है. वहां से भी रेलवे अंडर पास बनाएगा. साथ ही डीसीएम रायपुरा रोड पर भी इस सड़क मार्ग पर एक अंडरपास बनाया जा रहा है, जिसका निर्माण कार्य भी शुरू कर दिया गया है.

ये पढ़ेः UIT की लापरवाही से गड्ढे में तब्दील हुआ डीसीएम-रायपुरा चौराहा मार्ग, 50 हजार से ज्यादा लोग हो रहे प्रभावित

यूआईटी ने रेलवे को दिए 5 करोड़...

नगर विकास न्यास ने दिल्ली मुंबई रेल लाइन के नीचे से बनने वाले अंडरपास के निर्माण के लिए रेलवे को 5 करोड़ जमा करा दिए हैं. रेलवे अपने स्तर पर ही इसका टेंडर निकालेगा और यहां से अंडरपास का निर्माण करवाएगा.

उम्मेदगंज योजना से जुड़ेगा शहर...

न्यास में उम्मेदगंज में हाल ही में आवास की योजना बनाई है, लेकिन शहर से उस वहां जाने के लिए सीधा मार्ग नहीं है. ऐसे में उस योजना भूखंडों को बेचने में समस्या आ सकती है. इसीलिए यह सीधा मार्ग शहर के बीच से बनाया जा रहा है.

50 से ज्यादा कॉलोनियों के निवासियों को फायदा होगा...

इस वैकल्पिक मार्ग के जरिए थेगड़ा और बोरखेड़ा की करीब 50 से ज्यादा कॉलोनी वासियों को फायदा होगा. वहीं डीसीएम से एरोड्रम जो मार्ग है, उस पर होने वाले भारी यातायात से भी लोगों को निजात मिलेगा. जिन लोगों को नयापुरा या कलेक्ट्रेट की तरफ जाना होता है, वह अभी एरोड्रम सर्किल होकर आते हैं लेकिन इस नए सड़क मार्ग के बनने के बाद वे सीधे आ-जा सकेंगे. डीसीएम से कलेक्ट्रेट की दूरी भी 2 किलोमीटर कम हो जाएगी.

Intro:शहर अब थेगड़ा रायपुरा और कैथून रोड की तरफ बढ़ रहा है. ऐसे में यहां जाने का एकमात्र रास्ता अभी एरोड्रम से डीसीएम जाने वाला ही है. ऐसे में पूरा ट्रैफिक एरोड्रम पर ही होकर निकलता है. जिससे शहर के सबसे व्यस्ततम चौराहे एरोड्रम पर भी ट्रैफिक हर्डल्स काफी रहता है. इस समस्या से निजात दिलाने के लिए नगर विकास न्यास अब एक नया वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है. जो नाग नागिन मंदिर से शुरू होते हुए 80 फीट स्टील ब्रिज के पहले से अंडरपास के नीचे होता हुआ थेगड़ा शिवपुरी धाम के बाहर से नहर के किनारे डीसीएम रायपुरा रोड, होते हुए उम्मेदगंज पहुंचेगा.


Body:कोटा.
कोटा शहर की हॉट लाइन का विस्तार नए कोटा की तरफ हो चुका है और अब इस तरफ जाने वाला मार्ग एक मात्र मार्ग झालावाड़ रोड पर काफी ट्रैफिक रहता है. शहर अब थेगड़ा रायपुरा और कैथून रोड की तरफ बढ़ रहा है. ऐसे में यहां जाने का एकमात्र रास्ता अभी एरोड्रम से डीसीएम जाने वाला ही है. ऐसे में पूरा ट्रैफिक एरोड्रम पर ही होकर निकलता है. जिससे शहर के सबसे व्यस्ततम चौराहे एरोड्रम पर भी ट्रैफिक हर्डल्स काफी रहता है. इस समस्या से निजात दिलाने के लिए नगर विकास न्यास अब एक नया वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है. जो नाग नागिन मंदिर से शुरू होते हुए 80 फीट स्टील ब्रिज के पहले से अंडरपास के नीचे होता हुआ थेगड़ा शिवपुरी धाम के बाहर से नहर के किनारे डीसीएम रायपुरा रोड, होते हुए उम्मेदगंज पहुंचेगा.

कहीं नहीं होगी लाल बत्ती
कोटा शहर के नाग नागिन मंदिर से यह वैकल्पिक मार्ग शुरू होगा. जो कि उम्मेदगंज तक नहर के किनारे किनारे जाएगा. करीब 10 किलोमीटर लंबी सड़क मार्ग के निर्माण में 20 करोड रुपए खर्च होंगे. नाग नागिन मंदिर से 80 फीट स्टील ब्रिज तक पहले से ही दो लेन की सीसी सड़क बनी हुई है. इस तर्क को इस तरह से डिजाइन किया जा रहा है कि इसमें एक भी जगह लाल बत्ती नहीं होगी. जहां पर भी सड़क या रेलवेलाइन क्रॉस हो रहे हैं. वहां पर अंडरपास देकर इस सड़क को निकाला गया है.

दो अंडरपास और एक रेलवे आरयूबी बनेगा
इस सड़क के निर्माण में 80 फीट सड़क को क्रॉस करते हुए एक अंडरपास का निर्माण किया जाएगा, इसके जस्ट बाद में दिल्ली मुंबई रेल लाइन निकल रही है. वहां से भी रेलवे अंडर पास बनाएगा. साथ ही डीसीएम रायपुरा रोड पर भी इस सड़क मार्ग पर एक अंडरपास बनाया जा रहा है. जिसका निर्माण कार्य भी शुरू कर दिया गया है.

यूआईटी ने रेलवे को दिए 5 करोड़
नगर विकास न्यास ने दिल्ली मुंबई रेल लाइन के नीचे से बनने वाले अंडरपास के निर्माण के लिए रेलवे को 5 करोड़ जमा करा दिए हैं. रेलवे अपने स्तर पर ही इसका टेंडर निकालेगा और यहां से अंडरपास का निर्माण करवाएगा.

उम्मेदगंज योजना से जुड़ेगा शहर
न्यास में उम्मेदगंज में हाल ही में आवास की योजना बनाई है, लेकिन शहर से उस वहां जाने के लिए सीधा मार्ग नहीं है. ऐसे में उस योजना भूखंडों को बेचने में समस्या आ सकती है. इसीलिए यह सीधा मार्ग शहर के बीच से बनाया जा रहा है.


Conclusion:50 से ज्यादा कॉलोनियों के निवासियों को फायदा होगा
इस वैकल्पिक मार्ग के जरिए थेगड़ा और बोरखेड़ा की करीब 50 से ज्यादा कॉलोनी वासियों को फायदा होगा. वहीं डीसीएम से एरोड्रम जो मार्ग है, उस पर होने वाले भारी यातायात से भी लोगों को निजात मिलेगा. जिन लोगों को नयापुरा या कलेक्ट्रेट की तरफ जाना होता है, वह अभी एरोड्रम सर्किल होकर आते हैं लेकिन इस नए सड़क मार्ग के बनने के बाद वे सीधे आ-जा सकेंगे. डीसीएम से कलेक्ट्रेट की दूरी भी 2 किलोमीटर कम हो जाएगी.

बाइट का क्रम

बाइट-- अशोक चौधरी, चीफ इंजीनियर यूआईटी कोटा
बाइट-- भवानी सिंह पालावत, सचिव यूआईटी कोटा
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