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Rewa Sohagi Hadsa: हादसे की हकीकत! सड़क की डिजाइन पर उठे सवाल, सेफ्टी फीचर का अभाव

मध्य प्रदेश से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग नंबर 30 सोहागी पहाड़ पर हुए भीषण हादसे में 15 लोगों की मौत और 45 से अधिक लोगों के घायल होने के बाद सड़क की गुणवत्ता, सड़क डिजाइन और ज्योमेट्री के मापदंडों पर सवाल उठने लगे हैं. रीवा जिसे से यूपी और एमपी की सीमा को जोड़ने वाली NH-30 सोहागी पहाड़ से हो कर गुजरती है. यहां जिग जैग ऊपर नीचे लहरनुमा सड़क, अमानक स्तर का निर्माण, सेफ्टी फीचर का अभाव है. ग्राउंड जीरो से देखें ETV Bharat की खास रिपोर्ट (Sohagi pahad Hadsa) (Rewa NH 30 Accident) (Rewa road Accident) (Rewa Sadak Hadsa)

Sohagi pahad Hadsa
रीवा सोहागी हादसे की हकीकत
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Published : Oct 26, 2022, 10:11 AM IST

Updated : Oct 26, 2022, 10:54 AM IST

रीवा। मध्य प्रदेश से गुजरने वाली राष्ट्रीय राजमार्ग नंबर 30 मनगवां से चाकघाट वाया सोहागी पहाड़ से होकर गुजरती है. इस सड़क पर हुए हादसे के बाद तरह तरह के सवाल उठने लगे हैं. इसमें सड़क की डिजाइन, उतार-चढ़ाव, इंक्लिनेशन, ज्योमेट्री मानकों और सबसे प्रमुख सही मानक डिजाइन का अभाव बताया जा रहा है. जिसके कारण डेथ स्पॉट बन चुके सोहागी पहाड़ में आए दिन भीषण सड़क हादसे होते रहते हैं. (Sohagi pahad Hadsa) (Rewa NH 30 Accident) (Rewa road Accident) (Rewa Sadak Hadsa)

रोड में खेत जैसी नालियां: घटनास्थल से जिस तरह की तस्वीरें सामनें आ रही हैं उसमें देखा जा सकता है कि, रोड में खेत जैसी नालियां बन गई हैं. रोड पूरी तरह से दब गई है. इसकी वजह से यदि कोई वाहन विशेषतौर पर बाइक सवार उस नाली में घुस जाता है तो तेज रफ्तार में वाहन को नाली से बाहर तब तक नहीं निकाल पाएगा. ऐसे में स्वाभाविक है आगे और पीछे से आने वाले चार पहिया वाहन दो पहिया वाहन को आसानी से ठोकर मार देते हैं.

सड़क की डिजाइन पर उठे सवाल: इसी प्रकार चार पहिया वाहन भी इन नालियों के बीच में फंस जाते हैं तो स्पीड में आसानी से इधर-उधर नहीं मुड़ पाते. वह अपना कंट्रोल खो देते हैं या फिर घाटियों से टकरा जाते हैं. मौके पर पहुंचे जिले कार्यकर्ता शिवानंद द्विवेदी (Shivanand Dwivedi Rewa) के मुताबिक, सड़क की डिजाइन और ज्योमेट्री में एनएचएआई मानक मापदंडों का पालन नहीं किया गया है. इसलिए घाटी की सड़क पर कितना उतार-चढ़ाव और मोड़ पर कितनी जगह छोड़ी जानी थी यह ना तो निर्माण कंपनी और ना ही भारत के इंजीनियरों ने उस मानक का पालन किया.

सड़क निर्माण में मनमानी का आरोप: अमूमन देखा गया है कि, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा नेशनल हाईवे सड़कों को बनाने के लिए एक निश्चित डिजाइन ज्योमेट्री मानक उतार चढ़ाव और संकेतकों का नियम बनाया गया है, लेकिन अक्सर निर्माण कंपनी मनमानी करते हुए सड़क निर्माण में व्यापक स्तर का भ्रष्टाचार कर सरकारी इंजीनियरों और मुलाजिमों के साथ मिलकर मनमानी सड़क निर्माण कर देते हैं. इसका परिणाम यह होता है कि सड़कें उखड़ जाती हैं. दब जाती है. टूट जाती हैं और आए दिन भीषण सड़क हादसे होते रहते हैं.

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अड़गड़नाथ के पुजारी ने सुनाई हकीकत: सोहागी पहाड़ स्थित अड़गड़नाथ शिव मंदिर में पुजारियों और आसपास के दुकानदारों ने बताया कि टोल प्लाजा और चेक पोस्ट से लेकर सोहागी थाने के बीच में आए दिन दुर्घटनाएं होती रहती हैं. विशेष तौर पर सोहागी पहाड़ एक डेथ वैली बन चुका है. इसमें उनकी जानकारी में अब तक कई सैकड़ों लोगों की जाने जा चुकी हैं और आए दिन यही कहानी हैं. शिव मंदिर अड़गड़नाथ के एक युवा पुजारी रवि शंकर गोस्वामी ने तो यहां तक बताया कि वर्ष 2020 में उनके माता-पिता बाइक से जा रहे थे जिसमें दुर्घटना में उसी स्थल पर उनकी मौत हो गई, लेकिन ना तो सरकार से उनको कोई सहायता मिली और ना ही सड़क की स्थितियों में कोई सुधार हुआ है.(Sohagi pahad Hadsa) (Rewa NH 30 Accident) (Rewa road Accident) (Rewa Sadak Hadsa) (rewa Sohagi pahad accident) (Rewa sohagi pahad sadak hadsa ) (rewa bus collided with truck) (rewa bus truck accident)

रीवा। मध्य प्रदेश से गुजरने वाली राष्ट्रीय राजमार्ग नंबर 30 मनगवां से चाकघाट वाया सोहागी पहाड़ से होकर गुजरती है. इस सड़क पर हुए हादसे के बाद तरह तरह के सवाल उठने लगे हैं. इसमें सड़क की डिजाइन, उतार-चढ़ाव, इंक्लिनेशन, ज्योमेट्री मानकों और सबसे प्रमुख सही मानक डिजाइन का अभाव बताया जा रहा है. जिसके कारण डेथ स्पॉट बन चुके सोहागी पहाड़ में आए दिन भीषण सड़क हादसे होते रहते हैं. (Sohagi pahad Hadsa) (Rewa NH 30 Accident) (Rewa road Accident) (Rewa Sadak Hadsa)

रोड में खेत जैसी नालियां: घटनास्थल से जिस तरह की तस्वीरें सामनें आ रही हैं उसमें देखा जा सकता है कि, रोड में खेत जैसी नालियां बन गई हैं. रोड पूरी तरह से दब गई है. इसकी वजह से यदि कोई वाहन विशेषतौर पर बाइक सवार उस नाली में घुस जाता है तो तेज रफ्तार में वाहन को नाली से बाहर तब तक नहीं निकाल पाएगा. ऐसे में स्वाभाविक है आगे और पीछे से आने वाले चार पहिया वाहन दो पहिया वाहन को आसानी से ठोकर मार देते हैं.

सड़क की डिजाइन पर उठे सवाल: इसी प्रकार चार पहिया वाहन भी इन नालियों के बीच में फंस जाते हैं तो स्पीड में आसानी से इधर-उधर नहीं मुड़ पाते. वह अपना कंट्रोल खो देते हैं या फिर घाटियों से टकरा जाते हैं. मौके पर पहुंचे जिले कार्यकर्ता शिवानंद द्विवेदी (Shivanand Dwivedi Rewa) के मुताबिक, सड़क की डिजाइन और ज्योमेट्री में एनएचएआई मानक मापदंडों का पालन नहीं किया गया है. इसलिए घाटी की सड़क पर कितना उतार-चढ़ाव और मोड़ पर कितनी जगह छोड़ी जानी थी यह ना तो निर्माण कंपनी और ना ही भारत के इंजीनियरों ने उस मानक का पालन किया.

सड़क निर्माण में मनमानी का आरोप: अमूमन देखा गया है कि, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा नेशनल हाईवे सड़कों को बनाने के लिए एक निश्चित डिजाइन ज्योमेट्री मानक उतार चढ़ाव और संकेतकों का नियम बनाया गया है, लेकिन अक्सर निर्माण कंपनी मनमानी करते हुए सड़क निर्माण में व्यापक स्तर का भ्रष्टाचार कर सरकारी इंजीनियरों और मुलाजिमों के साथ मिलकर मनमानी सड़क निर्माण कर देते हैं. इसका परिणाम यह होता है कि सड़कें उखड़ जाती हैं. दब जाती है. टूट जाती हैं और आए दिन भीषण सड़क हादसे होते रहते हैं.

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अड़गड़नाथ के पुजारी ने सुनाई हकीकत: सोहागी पहाड़ स्थित अड़गड़नाथ शिव मंदिर में पुजारियों और आसपास के दुकानदारों ने बताया कि टोल प्लाजा और चेक पोस्ट से लेकर सोहागी थाने के बीच में आए दिन दुर्घटनाएं होती रहती हैं. विशेष तौर पर सोहागी पहाड़ एक डेथ वैली बन चुका है. इसमें उनकी जानकारी में अब तक कई सैकड़ों लोगों की जाने जा चुकी हैं और आए दिन यही कहानी हैं. शिव मंदिर अड़गड़नाथ के एक युवा पुजारी रवि शंकर गोस्वामी ने तो यहां तक बताया कि वर्ष 2020 में उनके माता-पिता बाइक से जा रहे थे जिसमें दुर्घटना में उसी स्थल पर उनकी मौत हो गई, लेकिन ना तो सरकार से उनको कोई सहायता मिली और ना ही सड़क की स्थितियों में कोई सुधार हुआ है.(Sohagi pahad Hadsa) (Rewa NH 30 Accident) (Rewa road Accident) (Rewa Sadak Hadsa) (rewa Sohagi pahad accident) (Rewa sohagi pahad sadak hadsa ) (rewa bus collided with truck) (rewa bus truck accident)

Last Updated : Oct 26, 2022, 10:54 AM IST
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