डीआरएम ने रांची रेल मंडल की उपलब्धियों की दी जानकारी, जानें क्या कुछ कहा

रांची रेल मंडल की उपलब्धियों को लेकर डीआरएम ने एक प्रेस कांफ्रेंस का आयोजन किया. इस दौरान उन्होंने रेल मंडल से जुड़ी कई जानकारियां दीं.

रांची: वित्तीय वर्ष 2021-22 में रांची रेल मंडल की उपलब्धियों को लेकर डीआरएम प्रदीप कुमार गुप्ता ने एक संवाददाता सम्मेलन का आयोजन किया. इस दौरान उन्होंने रांची रेल मंडल की तमाम गतिविधियों की जानकारी दी. उन्होंने कोरोना संक्रमण के बाद ट्रेन संचालन के जल्द पूरी तरह से सामन्य होने की बात भी कही. उन्होंने वित्तीय वर्ष 2021-22 में रांची रेल मंडल की मुख्य उपलब्धियां गिनाते हुए कई चीजों की जानकारी दी.

• कोरोना संक्रमण से पहले रांची रेल मंडल से 66 जोड़ी ट्रेनों का परिचालन होता था, जिसमें 48 जोड़ी मेल/एक्सप्रेस और 18 जोड़ी पैसेंजर शामिल थे. वर्तमान में रेल मंडल की ओर से 43 जोड़ी मेल/एक्सप्रेस, 12 जोड़ी पैसेंजर ट्रेने और 4 जोड़ी नई ट्रेनों (कुल 59 जोड़ी ट्रेन) का परिचालन हो रहा है.
• रांची रेल मंडल की ओर से हटिया-दुर्ग के बीच ट्रेन संख्या 08185/08186 नई द्वि-साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन का परिचालन प्रारंभ किया गया. साथ ही 2 जोड़ी नई एक्सप्रेस ट्रेनें क्रमशः ट्रेन संख्या 18631/32 रांची-चोपन-रांची और ट्रेन संख्या 17321/22 वास्को-द-गामा-जसीडीह-वास्को-द-गामा का परिचालन प्रारम्भ किया गया. वहीं, ट्रेन संख्या 18603/18604 रांची भागलपुर त्रि-सप्ताहिक एक्सप्रेस ट्रेन का विस्तार गोड्डा तक किया गया.
• रांची रेल मंडल की ओर रांची-टोरी मार्ग से निम्नांकित 3 जोड़ी ट्रेनों का परिचालन प्रारम्भ किया गया. जिसमें ट्रेन संख्या 12453/12454 रांची-नई दिल्ली-रांची राजधानी एक्सप्रेस ट्रेन-वाया लोहरदगा-टोरी-पंडित दीनदयाल उपाध्याय, ट्रेन संख्या 20407/20408 12454 रांची-नई दिल्ली-रांची राजधानी एक्सप्रेस ट्रेन-वाया लोहरदगा-टोरी-चोपन और ट्रेन संख्या 18631/18632 रांची-चोपन-रांची एक्सप्रेस ट्रेन, वाया लोहरदगा-टोरी शामिल हैं.
• रांची रेल मंडल के प्रमुख ट्रेनों में एक, ट्रेन संख्या 20839/ 20840 रांची-नई दिल्ली-रांची राजधानी एक्सप्रेस ट्रेन को उच्च गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के लिए ISO 9001:2015, पर्यावरण प्रबंधन प्रणाली के लिए ISO 14001:2015 एवं व्यवसायिक स्वास्थ्य एवं सुरक्षा (ऑक्यूपेशनल हेल्थ एंड सेफ्टी मैनेजमेंट सिस्टम) के लिए ISO 45001:2018 से नवाजा गया है.
• रांची और हटिया रेलवे स्टेशनों को केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के मानदंडों के अनुसार पर्यावरण प्रदर्शन आधारित रेटिंग प्रणाली के आधार पर सर्वोत्तम 5 स्टार रेटिंग से सम्मानित किया गया है. यह नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) के मानकों का भी पालन करता है. रांची एवं हटिया रेलवे स्टेशन दक्षिण पूर्व रेलवे के सर्वप्रथम स्टेशन हैं, जिन्हें यह रेटिंग प्रदान की गई है.

• समयबद्धता (Punctuality) रांची रेल मंडल की हमेशा प्राथमिकता रही है, वर्ष 2021 के जनवरी, फरवरी, अगस्त और नवंबर महीने में रांची रेल मंडल समयबद्धता के मामले में पूरे भारतीय रेल में प्रथम स्थान पर रहा और वित्त वर्ष 2021-22 में पूरे भारतीय रेल में रांची रेल मंडल ने तीसरा (3rd Rank ) स्थान प्राप्त किया है.
• अब तक मंडल की 23 जोड़ी ट्रेनों को एल. एच. बी. (LHB) कोच रेक में परिवर्तित किया जा चुका है, जिससे यात्रियों को पहले की तुलना में ज्यादा आरामदेह एवं सुरक्षित यात्रा का अनुभव होगा.
• मंडल के और 4 जोड़ी ट्रेनों में वातानुकूलित प्रथम श्रेणी के कोच उपलब्ध कराए गए हैं.
• वित्त वर्ष 2021-22 के दौरान मंडल के विभिन्न ट्रेनों में 250 अतिरिक्त कोचों की सुविधा उपलब्ध कराई गई.
• ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए रांची मंडल ने 13 स्थायी गति अवरोध (Permanent speed restriction ) को हटाया है, जिससे ना केवल ट्रेनों की आवाजाही में गति आई है बल्कि कतारीबागान रेलवे समपार फाटक पर सड़क उपयोगकर्ता को भी सुविधा मिली है क्योंकि रांची स्टेशन में आने एवं जाने वाली ट्रेनें शीघ्र समपार फाटक को क्लियर कर देती है.
• कतारी बागान समपार फाटक जो रांची शहर का सबसे व्यस्त समपार फाटक है. वहां डबल बेरियर लगाकर व रेलवे क्षेत्र में सड़क चौडीकरण कर नागरिकों को लंबे जाम से छुटकारा दिलाया गया हैं.
• मंडल के 03 स्टेशनों, ILOO, TORANG और SUISA स्टेशन पर पुरानी लीवर फ्रेम प्रणाली के स्थान पर परिचालन की आधुनिक पध्दति इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग प्रणाली लगाए गए हैं.
• रांची रेल मंडल के हटिया स्टेशन पर पार्सेल मैनेजमेंट सिस्टम (PMS) की स्थापना की गयी है. झारखंड में इस तरह का पहला सिस्टम हटिया स्टेशन पर लगाया गया है. अब सामान की बुकिंग से लेकर डिलिवरी होने तक की पूरी जानकारी रेलवे के सिस्टम में ऑनलाइन रहेगी.
• हटिया यार्ड मे ऑटोमैटिक वॉशिंग प्लांट लगाया गया है. अत्याधुनिक उपकरणों से लैस प्लांट सिर्फ 10 मिनट में पूरी ट्रेन की सफाई कर सकता है. जबकि सामान्यतः ट्रेन की सफाई करने में घंटों वक्त लग जाता है. ट्रेनों की साफ सफाई में करीब 1000 लीटर पानी की खपत होती है, पर यह ऑटोमैटिक वॉशिंग प्लांट मात्र 200 लीटर में पूरी ट्रेन की धुलाई कर देता है. ऐसे में 80 प्रतिशत पानी की बचत हो सकेगी.
• रांची रेल मंडल द्वारा नई गैर-किराया-राजस्व विचार योजना (NINFRIS) के अंतर्गत वित्त वर्ष 2021-22 में संविदा पर रांची तथा हटिया रेलवे स्टेशन में मसाज चेयर एवं BYJU’s App के लिए किओस्क, रांची, हटिया और मूरी रेलवे स्टेशन पर चार्जिंग पॉइंट स्टैंड तथा मंडल के प्रमुख 13 ट्रेनों के आंतरिक भाग में विज्ञापनों के लिए जगह प्रदान की गयी है, यह यात्रियों को स्टेशन पर नई सुविधा एवं सुखद अनुभव प्रदान करती है.
• हटिया-बंडामुंडा रेलखंड की दोहरीकरण के अंतर्गत विद्युत की सुचारू आपूर्ति के लिए पोकला स्टेशन पर नए एस.एस.पी (SSP) लगाने का कार्य पूरा किया गया.
• रांची रेल मंडल में गठित बहुआयामी बिजनेस डेवलपमेंट यूनिट के माध्यम से वर्तमान परिस्थिति में माल ढुलाई की क्षमता में वृद्धि करने और पारंपरिक लदान के अलावा अन्य भावी लदान को अधिक से अधिक आकृष्ट करने हेतु सीसीएल, हिंडाल्को, उषा मार्टिन, रांची जिला कृषि कार्यालय, झारखंड चेंबर ऑफ कॉमर्स के उद्यमी एवं अन्य व्यवसाई संगठनों के साथ नियमित अंतराल पर बैठकें की गईं. इन प्रयासों के कारण ही मंडल को कुछ धान/चावल का नया यातायात प्राप्त हुआ है.
• कोचिंग डिपो हटिया में 500 किलो लीटर अपशिष्ट जल शोधन क्षमता वाले ई.टी.पी (ईफ्फ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट) स्थापित किया गया है. रांची रेलवे स्टेशन पर ई.टी.पी (ईफ्फ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट) की स्थापना की गई जिसके द्वारा प्रतिदिन कुल 250 किलो लीटर अपशिष्ट जल का शोधन किया जा सकता है. मुरी स्टेशन पर कोचों में पानी भरने के लिए स्काडा (SCADA) आधारित क्विक वाटरिंग सिस्टम की स्थापना की गई है. झारखंड विधानसभा परिसर में रेलवे रिजर्वेशन काउंटर कार्यालय प्रारंभ किया गया.
• यात्रियों को रांची रेलवे स्टेशन से अपने गंतव्य तक जाने के लिए प्रीपेड ऑटो सेवा प्रणाली का प्रारंभ किया गया.
• इसके अलावा मंडल के दो रेल खंडों बलसिरिंग-लोधमा रेल खंड-10 KM और लोधमा-कर्रा रेल खंड-13 KM पर दोहरिकरण कार्य किया गया.
• रांची रेल मंडल के मुरी स्टेशन यार्ड का उन्नयन (Upgradation) करते हुये 5 डाइमंड क्रॉसिंग हटाये गए तथा मुरी यार्ड लाइन संख्या 1,3,4 एवं 5 की गति सीमा 15 किलोमीटर प्रति घंटा से बढ़ा कर 30 किलोमीटर प्रति घंटा की गयी. हटिया बंडा मुंडा दोहरीकरण के अंतर्गत गोविंदपुर रोड और कर्रा के बीच नवनिर्मित लाइन की गति सीमा 100 किलोमीटर प्रति घंटे से बढ़ाकर 110 किलोमीटर प्रति घंटे की गई.
• रांची रेल मंडल के टाटीसिलवे, तिरुलडीह, गंगा घाट स्टेशन पर नए फुट ओवर ब्रिज का निर्माण किया गया और रांची रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म संख्या 2 एवं 3 से सर्कुलेटिंग एरिया तक फुट ओवर ब्रिज का विस्तारीकरण किया गया.
• वित्तीय वर्ष 2021-22 में मंडल की ओर से दो समपार फाटक क्रमश: हटिया-नुंआगां रेलखंड पर समपार फाटक संख्या HB-51 के स्थान पर नॉर्मल हाइट सबवे तथा लोहरदगा-बरकीचंपी रेलखंड पर समपार फाटक संख्या RT-44 के स्थान पर नॉर्मल हाइट सबवे एवं लोहरदगा-टोरी रेलखंड पर समपार फाटक संख्या RT-51 के स्थान पर सड़क उपरी पुल का निर्माण किया गया.