फरीदाबाद: डीएनडी नोएडा से फरीदाबाद के सेक्टर 37 बाईपास रोड को 12 लेन बनाने की महत्वकांक्षी योजना अब तेजी के साथ आगे बढ़ रही है. बाईपास के दोनों तरफ से अवैध कब्जों को हटाकर पेड़ों की कटाई कर दी गई है और रोड को समतल करने का काम तेजी के साथ चल रहा है.
गौरतलब है कि सेक्टर 37 बाईपास के दोनों तरफ हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण की जमीन है. जिसे लोगों ने कब्जा कर रखा था. जैसे ही हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण ने जमीन से अवैध कब्जों को हटाया. वैसे ही बाईपास रोड के चौड़ीकरण का काम शुरू हो गया.
सेक्टर 37 से सेक्टर 59 तक किया जाएगा सड़क का चौड़ीकरण
बता दें कि, फरीदाबाद से नोएडा जाने के लिए लोग हाईवे या आगरा नहर रोड का उपयोग करते हैं. इन दोनों रोड पर लोगों को जाम से जूझना पड़ता है. ग्रेटर फरीदाबाद बसने के बाद काफी लोगों का दिल्ली से नोएडा तक आना जाना लगा रहता है. लोगों को जाम से बचाने के लिए एनएचएआई ने 2018 में डीएनडी से सेक्टर 37 बाईपास रोड को 12 लेन बनाने की योजना बनाई गई थी.
सेक्टर 37 से सेक्टर 59 स्थित कैल गांव तक करीब 22 किलोमीटर बाईपास रोड को 12 लेन बनाया जाना है. यहां से प्रस्तावित ग्रीन फील्ड कॉरिडोर सोहना तक बनाया जाएगा. इसके लिए जमीन अधिग्रहण कर ली गई है. इससे डीएनडी से सोहना पहुंचना सुगम हो जाएगा साथ ही डीएनडी नोएडा से फरीदाबाद में आगरा के लिए नेशनल हाईवे 19 पर आने वाले और जाने वाले वाहन चालकों को जाम में फंसना नहीं पड़ेगा.
ग्रीम फील्ड कॉरिडोर से जोड़ा जाएगा बाईपास रोड
डीएनडी से शुरू होकर फ्रेंड्स कॉलोनी ओखला यमुना बैराज से होते हुए एलिवेटेड रोड ग्राउंड पर आएगा. इस बीच जहां चौराहे या फिर रेड लाइट आएंगी, वहां रोड को ऊंचा बनाया जाएगा. ये रोड सोहना तक करीब 60 किलोमीटर होगा. कैल गांव में समाप्ति पर इस रोड को प्रस्तावित ग्रीन फील्ड कॉरिडोर से जोड़ा जाएगा.
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130 करोड़ रुपये की आएगी लागत और 2022 तक होगा तैयार
अभी तक यह बाईपास 6 लाइन में चल रहा है. जिसमें दोनों तरफ तीन-तीन लाइन है. इसके लिए मौजूदा बाईपास रोड को 70 मीटर तक चौड़ा किया जा रहा है. चौड़ीकरण के काम में कोई बाधा ना आए, इसके लिए हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण ने बाईपास के दोनों तरफ से अवैध कॉलोनियों और कब्जों को हटा दिया है. जिसके बाद तेजी के साथ काम चल रहा है. इस बाईपास को बनाने में कुल लागत 130 करोड़ रुपये है. जिसे 2022 तक पूरा किया जाना है.
