नई दिल्ली: केजरीवाल सरकार ने सड़क सुरक्षा में सुधार और दुर्घटना में होने वाली मौतों को कम करने के लिए राजघाट पर 'व्यवस्थित शहरीकरण परीक्षण' शुरू किया था. मध्य दिल्ली क्षेत्र में राजघाट चौराहे को अधिक पैदल चलने वालों के और अनुकूल बनाने के लिए डिजाइन किया गया था. यह शहर में दुर्घटना-संभावित हिस्सों को शून्य करने की सरकार की परियोजना का एक हिस्सा था. राजघाट पर सुव्यवस्थित शहरीकरण परीक्षण में इसके चारों ओर प्लास्टिक बैरियर, स्प्रिंग पोस्ट, शंकु और ऐसे अन्य उपकरण शामिल हैं. ताकि साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के जोखिम को कम किया जा सके. और पैदल चलने वालों के लिए पैदल चलने की जगह बढ़ाई जा सके.
परीक्षण अवधि के दौरान पैदल यात्री जोखिम दूरी और पैदल यात्री जोखिम समय में क्रमशः 47 और 30 प्रतिशत की कमी आई है. अध्ययन में पाया गया कि पैदल मार्ग सार्वजनिक क्षेत्र में 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई. इसके अलावा पैदल यात्री-वाहन संघर्ष में 32 प्रतिशत (कार के साथ 38 प्रतिशत कम संघर्ष और मोटर साइकिल के साथ 33 प्रतिशत) कमी आई है. 'सुव्यवस्थित शहरीकरण' डिजाइनों ने चौराहों पर अधिकतम गति को पीक ऑवर्स में 10 प्रतिशत और गैर-पीक घंटों में दो प्रतिशत तक कम करने में मदद की.
इस अध्ययन में यह पाया गया कि फ्री लेफ्ट टर्न की लेन की चौड़ाई कम करने से आईटीओ से दरियागंज एप्रोच के लिए क्लीयरेंस स्पीड में कुल मिलाकर 53 प्रतिशत की कमी आई. इस परियोजना का मुख्य उद्देश्य बिजी चौराहों को पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और मोटर चालकों के लिए उच्च सुरक्षा चौराहा बनाना था. परीक्षणों को 23 नवंबर, 2021 से राजघाट महात्मा गांधी संग्रहालय के आसपास के चार-सशस्त्र राजघाट चौराहे पर लागू किया गया था. जिसमें तीन सड़कों - जवाहरलाल नेहरू मार्ग, महात्मा गांधी मार्ग और सत्याग्रह मार्ग को पार करना शामिल है. सड़क मार्ग राजघाट, आईटीओ, शांतिवन चौक और दरियागंज की ओर निर्देशित हैं.
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