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इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) पुनर्जागरण को सशक्त बनाना मुख्य लक्ष्य : डॉ. महेंद्र नाथ पांडेय

Electric Vehicles in India: भारत में इलेक्ट्रिक कारों को लेकर माहौल बनने लगा है और आने वाले समय में लोगों को ईवी (EVs) के प्रति क्रेज और ज्यादा देखने को मिलेगा. वर्ष 2070 तक भारत के शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्ति की दिशा में सकारात्मक विकास दर सुनिश्चित करने के लिये भारत में जागरूकता की आवश्यकता है, जो बेहतर योग्यता बेहतर रेलवे एवं सड़कों के साथ बेहतर सार्वजनिक परिवहन और बेहतर कारों की ओर ले जाएगी. केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे ने इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा की गई पहलों के बारे में लिखा है, जिसमें फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME-II) योजना भी शामिल है.

EEmpowering India's Electric Vehicle Renaissance says Union Minister for Heavy Industries Dr. Mahendra Nath Pandey on EVs
भारत के इलेक्ट्रिक वाहन पुनर्जागरण को सशक्त बनाना - ईवीएस (EVs) पर केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री डॉ. महेंद्र नाथ पांडे ने कहा
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By ETV Bharat Hindi Team

Published : Mar 6, 2024, 11:55 AM IST

हैदराबाद: वर्तमान वैश्विक परिस्थिति को देखते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को प्रमुख विकल्प माना जाने लगा है. यह भारत को पर्यावरण की दृष्टि से स्वच्छ इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के लिए सक्षम बनाएगा. ये वाहन विद्युत ऊर्जा पर आधारित होते हैं और इंटरनल कंबस्शन इंजन के स्थान पर इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं. सबसे मुख्य बात कि ये प्रदूषण मुक्त, ऊर्जा संयंत्र के नागरिकों के लिए एक आकर्षक विकल्प के रूप में देखे जाते हैं.

भारत के औद्योगिक विकास में सबसे आगे, भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) तीन प्रमुख क्षेत्रों की उन्नति का समर्थन करता है. पूंजीगत सामान, ऑटोमोबाइल, और भारी विद्युत उपकरण. फास्टर एडॉप्शन जैसी दूरदर्शी पहलों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों का विनिर्माण (FAME-II) योजना, MHI एक नए युग की शुरुआत करने का संकल्प लेता है, स्वच्छ और हरित सार्वजनिक परिवहन की निर्भरता कम करने के व्यापक लक्ष्य के साथ जीवाश्म ईंधन और लड़ाकू वाहन उत्सर्जन पर, FAME-II सरकार की सतत गतिशीलता के प्रति प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है.

इसके अतिरिक्त, उत्पादन से जुड़ा प्रोत्साहन (पीएलआई) एमएचआई के नेतृत्व में ऑटो और ऑटो कंपोनेंट योजना भारत की महत्वाकांक्षा का प्रतीक है जो अपनी विनिर्माण क्षमता को बढ़ाता है और ऑटोमोटिव क्षेत्र में निर्यात को बढ़ावा देता है. उन्नत में गहरे स्थानीयकरण द्वारा, पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं और एक लचीली आपूर्ति श्रृंखला को बढ़ावा देना, ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (एएटी) उत्पाद, एमएचआई भारत को आत्मनिर्भरता और वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता के मार्ग पर अग्रसर करता है.

प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी के आत्मनिर्भर के दृष्टिकोण के अनुरूप आत्मनिर्भर और विकसित (विकसित) भारत, एमएचआई नवीनता और लचीलेपन द्वारा भारत को एक विशिष्ट भविष्य की ओर ले जाता है. शुद्ध-शून्य उत्सर्जन (Net Zero Emissions) प्राप्त करने की अनिवार्यता को अपनाते हुए 2070, जैसा कि प्रधान मंत्री मोदी ने कहा था, एमएचआई इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को भारत के स्थिरता एजेंडे में सबसे आगे रखता है.

सेल - इलेक्ट्रिक वाहनों का दिल
उन्नत रसायन विज्ञान कोशिकाएं इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस), की प्रगति में प्रदर्शन, दक्षता और रेंज की एक सिम्फनी का आयोजन, आधार बनकर उभरी हैं. लिथियम-आयन और सॉलिड-स्टेट बैटरियां नवाचार का प्रतीक हैं, जो त्वरित चार्जिंग समय, और उनके पारंपरिक की तुलना में मजबूत सुरक्षा प्रोटोकॉल समकक्ष बेहतर ऊर्जा घनत्व प्रदान करती हैं. आगे बढ़ने के लिए इन उन्नत कोशिकाओं का विकास अपरिहार्य है ईवी बाधाएं, जैसे कि सीमा की चिंता और लंबे समय तक चार्जिंग अंतराल, व्यापक उपभोक्ता आलिंगन और अपनाना, इस प्रकार बढ़ावा देते हैं. इसके अलावा, रसायन विज्ञान में सफलताएं पंखदार और अधिक सुव्यवस्थित बैटरी पैक का निर्माण शुरू हुआ, समापन वाहन का द्रव्यमान कम हुआ और परिचालन दक्षता बढ़ी. दरअसल, उन्नत रसायन विज्ञान कोशिकाएं एक स्थायी विद्युत परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र की आधारशिला के रूप में उभरती हैं.

अंतरिम बजट पेश करने के दौरान अपने संबोधन में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने इलेक्ट्रिक वाहन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से एक व्यापक रणनीति (ईवी) सेक्टर का अनावरण किया. यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की व्यापक सोच, सतत विकास के लिए दृष्टिकोण के साथ काफी मेल खाता है. सरकार की प्रतिबद्धता के प्रति जोर देते हुए, ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करते हुए, उन्होंने विनिर्माण क्षमताएं और चार्जिंग बुनियादी ढांचा, दोनों को मजबूत करने पर केंद्रित पहल की रूपरेखा तैयार की. ये प्रतिबद्धताएं, COP26 शिखर सम्मेलन के दौरान व्यक्त की गई वैश्विक जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने की भारत की प्रतिज्ञा, राष्ट्रीय प्रगति और अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरणीय प्रबंधन, दोनों के प्रति सरकार के समर्पण को रेखांकित करती हैं. इसके अलावा, नेट ज़ीरो हासिल करने के भारत के महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ 2070 तक उत्सर्जन में वैश्विक चैंपियन के रूप में उभरने की आकांक्षाओं के साथ ऑटोमोबाइल क्षेत्र में, ये पहल पर्यावरणीय स्थिरता और आर्थिक शक्ति को शामिल करने वाले उद्देश्य से बहुमुखी प्रतिभा को साकार करने की दिशा में अभिन्न कदम के रूप में काम करती हैं.

ऑटोमोटिव विकास की उभरती कहानी में, विविध बैटरी प्रौद्योगिकियां प्रतिस्पर्धा कर रही हैं प्रमुखता, प्रत्येक अद्वितीय विशेषताओं और क्षमताओं का उपयोग करता है. लिथियम आयन बैटरी, उनकी शक्ति और दीर्घायु के लिए मनाया जाता है, ईवी प्रणोदन के केंद्रक के रूप में सर्वोच्च शासन करते हैं। फिर भी, नवप्रवर्तन सातत्य में ढेर सारी आशाएँ शामिल हैं. जैसे कि, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पैनोरमा को नया आकार देना. लिथियम आयरन फॉस्फेट (LiFePO4) बैटरियां पारंपरिक ली-आयन (Li-ion) समकक्षों को पछाड़कर सुरक्षा और थर्मल लचीलेपन के प्रहरी के रूप में उभरती हैं।

लिथियम आयन से परे
लिथियम की सीमा से परे, वैकल्पिक बैटरी प्रौद्योगिकियां बढ़ रही हैं, जो सामर्थ्य और संसाधन प्रचुरता के संभावित रास्ते को दर्शाता है. सोडियम-आयन बैटरी, प्रचुर मात्रा में सोडियम आयनों का लाभ उठाते हुए, लागत प्रभावी ऊर्जा भंडारण समाधान के लिए एक आकर्षक मामला प्रस्तुत किया गया है. सरकार की दूरदर्शी नीतियां, 'राष्ट्रीय कार्यक्रम' के लिए प्रौद्योगिकी-अज्ञेयवादी पीएलआई योजना द्वारा उदाहरणित हैं. मजबूत विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र के तहत एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (एसीसी) बैटरी स्टोरेज' पर, की परिकल्पना की गई है. विनिर्माण हासिल करने के साहसिक लक्ष्य के साथ एसीसी की पचास (50) गीगा वाट घंटे (जीडब्ल्यूएच) की क्षमता, बैटरी भंडारण में भारत का प्रवेश समाधान एक नया शिखर प्राप्त करता है. ऊर्जा संप्रभुता की ओर भारत की यात्रा, एसीसी पीएलआई बोली की सफल परिणति, युग्मित अग्रणी उद्योग खिलाड़ियों के साथ बनाई गई रणनीतिक साझेदारी के साथ, एक नई सुबह की शुरुआत होती है.

पीएलआई के माध्यम से फास्ट ट्रैकिंग सरकारी सहायता
उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहनों की पुन: बोली लगाने के संबंध में एमएचआई की हालिया घोषणा (PLI) 10 GWh एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) निर्माण का प्रतीक है. स्वदेशी नवाचार को बढ़ावा देने के लिए सरकार की अटूट प्रतिबद्धता को दर्शाता है. संभावित के रूप में आवेदक पीएलआई एसीसी योजना के तहत प्रोत्साहन के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार हैं. भारत घरेलू विनिर्माण कौशल में एक बड़ी छलांग के लिए तैयार है. एक और 10 गीगावॉट किश्त के साथ 4 में से पृष्ठ 3 आसन्न प्राप्ति के लिए, 50 GWh की संचयी क्षमता प्राप्त करने का भारत का दृष्टिकोण एसीसी का उत्पादन फलीभूत होने के करीब है.

इसके अलावा, उभरता हुआ ईवी (EV) पारिस्थितिकी तंत्र सरकारी पहलों का व्यापक प्रभाव भारत के लिए शुभ संकेत है. पीएलआई एसीसी योजना द्वारा पोषित एक उभरता हुआ निजी निवेश और नवाचार के प्रवाह के लिए मंच पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित होता है. एक संवर्धित की कल्पना करना निजी प्रयासों के माध्यम से 60-80 GWh की क्षमता भारत के उत्थान को रेखांकित करती है. उन्नत रसायन विज्ञान कोशिकाओं की परिवर्तनकारी क्षमता द्वारा दिया गया ईंधन, इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में वैश्विक नेता, भारत इलेक्ट्रिक वाहन पुनर्जागरण के शिखर पर ला खड़ा किया है. जैसे ही, आत्मनिर्भरता और पर्यावरणीय प्रबंधन की दिशा में, राष्ट्र एक दिशा तय करता है, दूरदर्शी का अभिसरण नीतियां और तकनीकी नवाचार टिकाऊ और समृद्ध भविष्य का मार्ग प्रशस्त करते हैं.

पढ़ें: इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए खुशखबरी, बैटरी बनाने के लिए जल्द मिल सकती है अधिक टिकाऊ सामग्री

हैदराबाद: वर्तमान वैश्विक परिस्थिति को देखते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को प्रमुख विकल्प माना जाने लगा है. यह भारत को पर्यावरण की दृष्टि से स्वच्छ इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के लिए सक्षम बनाएगा. ये वाहन विद्युत ऊर्जा पर आधारित होते हैं और इंटरनल कंबस्शन इंजन के स्थान पर इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं. सबसे मुख्य बात कि ये प्रदूषण मुक्त, ऊर्जा संयंत्र के नागरिकों के लिए एक आकर्षक विकल्प के रूप में देखे जाते हैं.

भारत के औद्योगिक विकास में सबसे आगे, भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) तीन प्रमुख क्षेत्रों की उन्नति का समर्थन करता है. पूंजीगत सामान, ऑटोमोबाइल, और भारी विद्युत उपकरण. फास्टर एडॉप्शन जैसी दूरदर्शी पहलों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों का विनिर्माण (FAME-II) योजना, MHI एक नए युग की शुरुआत करने का संकल्प लेता है, स्वच्छ और हरित सार्वजनिक परिवहन की निर्भरता कम करने के व्यापक लक्ष्य के साथ जीवाश्म ईंधन और लड़ाकू वाहन उत्सर्जन पर, FAME-II सरकार की सतत गतिशीलता के प्रति प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है.

इसके अतिरिक्त, उत्पादन से जुड़ा प्रोत्साहन (पीएलआई) एमएचआई के नेतृत्व में ऑटो और ऑटो कंपोनेंट योजना भारत की महत्वाकांक्षा का प्रतीक है जो अपनी विनिर्माण क्षमता को बढ़ाता है और ऑटोमोटिव क्षेत्र में निर्यात को बढ़ावा देता है. उन्नत में गहरे स्थानीयकरण द्वारा, पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं और एक लचीली आपूर्ति श्रृंखला को बढ़ावा देना, ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (एएटी) उत्पाद, एमएचआई भारत को आत्मनिर्भरता और वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता के मार्ग पर अग्रसर करता है.

प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी के आत्मनिर्भर के दृष्टिकोण के अनुरूप आत्मनिर्भर और विकसित (विकसित) भारत, एमएचआई नवीनता और लचीलेपन द्वारा भारत को एक विशिष्ट भविष्य की ओर ले जाता है. शुद्ध-शून्य उत्सर्जन (Net Zero Emissions) प्राप्त करने की अनिवार्यता को अपनाते हुए 2070, जैसा कि प्रधान मंत्री मोदी ने कहा था, एमएचआई इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को भारत के स्थिरता एजेंडे में सबसे आगे रखता है.

सेल - इलेक्ट्रिक वाहनों का दिल
उन्नत रसायन विज्ञान कोशिकाएं इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस), की प्रगति में प्रदर्शन, दक्षता और रेंज की एक सिम्फनी का आयोजन, आधार बनकर उभरी हैं. लिथियम-आयन और सॉलिड-स्टेट बैटरियां नवाचार का प्रतीक हैं, जो त्वरित चार्जिंग समय, और उनके पारंपरिक की तुलना में मजबूत सुरक्षा प्रोटोकॉल समकक्ष बेहतर ऊर्जा घनत्व प्रदान करती हैं. आगे बढ़ने के लिए इन उन्नत कोशिकाओं का विकास अपरिहार्य है ईवी बाधाएं, जैसे कि सीमा की चिंता और लंबे समय तक चार्जिंग अंतराल, व्यापक उपभोक्ता आलिंगन और अपनाना, इस प्रकार बढ़ावा देते हैं. इसके अलावा, रसायन विज्ञान में सफलताएं पंखदार और अधिक सुव्यवस्थित बैटरी पैक का निर्माण शुरू हुआ, समापन वाहन का द्रव्यमान कम हुआ और परिचालन दक्षता बढ़ी. दरअसल, उन्नत रसायन विज्ञान कोशिकाएं एक स्थायी विद्युत परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र की आधारशिला के रूप में उभरती हैं.

अंतरिम बजट पेश करने के दौरान अपने संबोधन में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने इलेक्ट्रिक वाहन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से एक व्यापक रणनीति (ईवी) सेक्टर का अनावरण किया. यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की व्यापक सोच, सतत विकास के लिए दृष्टिकोण के साथ काफी मेल खाता है. सरकार की प्रतिबद्धता के प्रति जोर देते हुए, ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करते हुए, उन्होंने विनिर्माण क्षमताएं और चार्जिंग बुनियादी ढांचा, दोनों को मजबूत करने पर केंद्रित पहल की रूपरेखा तैयार की. ये प्रतिबद्धताएं, COP26 शिखर सम्मेलन के दौरान व्यक्त की गई वैश्विक जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने की भारत की प्रतिज्ञा, राष्ट्रीय प्रगति और अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरणीय प्रबंधन, दोनों के प्रति सरकार के समर्पण को रेखांकित करती हैं. इसके अलावा, नेट ज़ीरो हासिल करने के भारत के महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ 2070 तक उत्सर्जन में वैश्विक चैंपियन के रूप में उभरने की आकांक्षाओं के साथ ऑटोमोबाइल क्षेत्र में, ये पहल पर्यावरणीय स्थिरता और आर्थिक शक्ति को शामिल करने वाले उद्देश्य से बहुमुखी प्रतिभा को साकार करने की दिशा में अभिन्न कदम के रूप में काम करती हैं.

ऑटोमोटिव विकास की उभरती कहानी में, विविध बैटरी प्रौद्योगिकियां प्रतिस्पर्धा कर रही हैं प्रमुखता, प्रत्येक अद्वितीय विशेषताओं और क्षमताओं का उपयोग करता है. लिथियम आयन बैटरी, उनकी शक्ति और दीर्घायु के लिए मनाया जाता है, ईवी प्रणोदन के केंद्रक के रूप में सर्वोच्च शासन करते हैं। फिर भी, नवप्रवर्तन सातत्य में ढेर सारी आशाएँ शामिल हैं. जैसे कि, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पैनोरमा को नया आकार देना. लिथियम आयरन फॉस्फेट (LiFePO4) बैटरियां पारंपरिक ली-आयन (Li-ion) समकक्षों को पछाड़कर सुरक्षा और थर्मल लचीलेपन के प्रहरी के रूप में उभरती हैं।

लिथियम आयन से परे
लिथियम की सीमा से परे, वैकल्पिक बैटरी प्रौद्योगिकियां बढ़ रही हैं, जो सामर्थ्य और संसाधन प्रचुरता के संभावित रास्ते को दर्शाता है. सोडियम-आयन बैटरी, प्रचुर मात्रा में सोडियम आयनों का लाभ उठाते हुए, लागत प्रभावी ऊर्जा भंडारण समाधान के लिए एक आकर्षक मामला प्रस्तुत किया गया है. सरकार की दूरदर्शी नीतियां, 'राष्ट्रीय कार्यक्रम' के लिए प्रौद्योगिकी-अज्ञेयवादी पीएलआई योजना द्वारा उदाहरणित हैं. मजबूत विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र के तहत एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (एसीसी) बैटरी स्टोरेज' पर, की परिकल्पना की गई है. विनिर्माण हासिल करने के साहसिक लक्ष्य के साथ एसीसी की पचास (50) गीगा वाट घंटे (जीडब्ल्यूएच) की क्षमता, बैटरी भंडारण में भारत का प्रवेश समाधान एक नया शिखर प्राप्त करता है. ऊर्जा संप्रभुता की ओर भारत की यात्रा, एसीसी पीएलआई बोली की सफल परिणति, युग्मित अग्रणी उद्योग खिलाड़ियों के साथ बनाई गई रणनीतिक साझेदारी के साथ, एक नई सुबह की शुरुआत होती है.

पीएलआई के माध्यम से फास्ट ट्रैकिंग सरकारी सहायता
उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहनों की पुन: बोली लगाने के संबंध में एमएचआई की हालिया घोषणा (PLI) 10 GWh एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) निर्माण का प्रतीक है. स्वदेशी नवाचार को बढ़ावा देने के लिए सरकार की अटूट प्रतिबद्धता को दर्शाता है. संभावित के रूप में आवेदक पीएलआई एसीसी योजना के तहत प्रोत्साहन के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार हैं. भारत घरेलू विनिर्माण कौशल में एक बड़ी छलांग के लिए तैयार है. एक और 10 गीगावॉट किश्त के साथ 4 में से पृष्ठ 3 आसन्न प्राप्ति के लिए, 50 GWh की संचयी क्षमता प्राप्त करने का भारत का दृष्टिकोण एसीसी का उत्पादन फलीभूत होने के करीब है.

इसके अलावा, उभरता हुआ ईवी (EV) पारिस्थितिकी तंत्र सरकारी पहलों का व्यापक प्रभाव भारत के लिए शुभ संकेत है. पीएलआई एसीसी योजना द्वारा पोषित एक उभरता हुआ निजी निवेश और नवाचार के प्रवाह के लिए मंच पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित होता है. एक संवर्धित की कल्पना करना निजी प्रयासों के माध्यम से 60-80 GWh की क्षमता भारत के उत्थान को रेखांकित करती है. उन्नत रसायन विज्ञान कोशिकाओं की परिवर्तनकारी क्षमता द्वारा दिया गया ईंधन, इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में वैश्विक नेता, भारत इलेक्ट्रिक वाहन पुनर्जागरण के शिखर पर ला खड़ा किया है. जैसे ही, आत्मनिर्भरता और पर्यावरणीय प्रबंधन की दिशा में, राष्ट्र एक दिशा तय करता है, दूरदर्शी का अभिसरण नीतियां और तकनीकी नवाचार टिकाऊ और समृद्ध भविष्य का मार्ग प्रशस्त करते हैं.

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