नई दिल्ली: फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के अनुसार, यात्री वाहनों (PV) की बिक्री में गिरावट आई है. इसके परिणामस्वरूप देश भर में डीलरशिप पर 700,000 से अधिक यूनिट का स्टॉक है. इनकी कीमत 73,000 करोड़ रुपये है. जुलाई की शुरुआत में स्टॉक 65-67 दिनों से बढ़कर 70-75 दिनों तक हो गया है, जिससे डीलर की स्थिरता को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं.
जुलाई में पीवी की बिक्री में 10 फीसदी की बढ़ोतरी हुई
जुलाई में दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटो बाजार कहे जाने वाले इंडियन मार्केट में पैसेंजर कारों की ब्रिकी में पिछले दो सालों में पहली बार गिरावट आई है. कारों की सेल नहीं होने के कारण डीलरशिप पर इंवेंट्री की भरमार हो गई है. इससे कार मेकर को अपने चैनलों को डिस्पैच कम करने पर मजबूर होना पड़ा. जुलाई के दौरान सेल में साल-दर साल 2.5 फीसदी की गिरावट आई है. इस महीने देश भर में 3,41,000 यूनिट कारों की सेल हुई है.
विशेष रूप से, फाडा के आंकड़ों के अनुसार, जुलाई में भारत की यात्री वाहन बिक्री में 10 फीसदी की वृद्धि हुई, जो 320,129 इकाई तक पहुंच गई. हालांकि, जुलाई के लिए पीवी थोक बिक्री में साल-दर-साल 2.5 फीसदी की गिरावट देखी गई, जो 3.41 लाख इकाई रही, जो मुख्य रूप से पिछले वर्ष के उच्च आधार प्रभाव के कारण थी.
इससे डीलर की स्थिरता को बहुत बड़ा खतरा है, जिसके लिए अत्यधिक सावधानी की आवश्यकता है.
फाडा के अध्यक्ष मनीष राज सिंघानिया ने कहा कि मैं पीवी ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) से आग्रह करता हूं कि वे इन उच्च इन्वेंट्री स्तरों के कारण डीलर की संभावित विफलताओं के बारे में सतर्क रहें. आगे कहा कि कार निर्माताओं को खुदरा आंकड़ों के आसपास अपने उत्पादन को फिर से संगठित करना चाहिए. इसे प्राप्त करने के लिए, उन्हें डीलरों को अपने वाहन की आपूर्ति कम करनी चाहिए.
हालांकि यह कमी एक महीने में नहीं हो सकती है. लेकिन (पीवी) खुदरा और थोक आंकड़ों के बीच का अंतर लगभग 50,000 से 70,000 इकाइयों का होना चाहिए. सिंघानिया ने कहा कि ऑटो डीलरशिप के लिए वाहन इन्वेंट्री के दिनों की औसत संख्या 30 दिन होनी चाहिए, जिसमें लगभग एक सप्ताह की अधिकता हो सकती है. जबकि कार निर्माता आने वाले महीनों में अपने डिस्पैच को कम कर सकते हैं, वे इस साल सितंबर के अंत या अक्टूबर की शुरुआत में इसे बढ़ा सकते हैं.
