સુરત: ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે સુરત નજીક એક અત્યાધુનિક ટ્રેક સ્લેબ ઉત્પાદન ફેક્ટરીની સ્થાપના કરવામાં આવી છે, જે દેશના હાઇ-સ્પીડ રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે. આ અંગે શનિવારે સત્તાવાર માહિતી આપવામાં આવી હતી. જેમાં જણાવાયું હતું કે, અદ્યતન શિંકનસેન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ફેક્ટરીમાં ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક સ્લેબનું ઉત્પાદન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
એક સ્લેબનું વજન 3.9 ટન
કિમ ગામમાં સ્થિત પ્રોજેક્ટ સાઇટ બુલેટ ટ્રેનના બાંધકામ માટે કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રેક સ્લેબની સમયસર ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરે છે. માહિતી મુજબ, પ્રી-કાસ્ટ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ ટ્રેક સ્લેબ સામાન્ય રીતે 2,200 મીમી પહોળા, 4,900 મીમી લાંબા અને 190 મીમી જાડા હોય છે, દરેક સ્લેબનું વજન આશરે 3.9 ટન હોય છે. ટ્રેક સ્લેબની ફેક્ટરીની શનિવારના રોજ ભારત સરકારના રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે મુલાકાત લઈ કામગીરીની સમીક્ષા કરી હતી.
#WATCH | Surat, Gujarat: Union minister Ashwini Vaishnaw says, " slab is the most important part of the bullet train project... the world's largest slab manufacturing facility, based on japanese technology, is here in kim village in surat. high precision and highly skilled work is… https://t.co/OCIaWfJbyW pic.twitter.com/1OTtioo6kG
— ANI (@ANI) November 30, 2024
રોજ 120 સ્લેબ બનાવવાની ક્ષમતા
ભારતમાં પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે મુખ્ય ઘટકોનો સતત પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરીને ફેક્ટરીને દરરોજ 120 સ્લેબ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ફેક્ટરીના ઉત્પાદન ક્ષેત્રમાં 96,000 J-સ્લેબના ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. આ ફેક્ટરી ગુજરાતના MAHSR કોરિડોર અને DNH (352 કિમી) વિભાગમાં 237 કિમીના હાઇ-સ્પીડ રેલ ટ્રેક માટે ટ્રેક સ્લેબનું ઉત્પાદન કરશે.
આ ફેક્ટરી કુલ 19 એકર વિસ્તારમાં ફેલાયેલી છે, જેમાં ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં નિર્ણાયક 7-એકર વિસ્તાર આવરી લે છે. ઉત્પાદન બિલ્ડીંગ 190 મીટર બાય 90 મીટરમાં ફેલાયેલી છે. આ જગ્યાની અંદર, કુલ 120 ટ્રેક સ્લેબ મોલ્ડ ત્રણ વિભાગોમાં મૂકવામાં આવશે, જે એકસાથે બહુવિધ સ્લેબનું ઉત્પાદન સક્ષમ કરશે.
અત્યાર સુધી કેટલા સ્લેબ બન્યા?
ફેક્ટરીમાં 10,000 ટ્રેક સ્લેબની મોટા પાયે સ્ટેકીંગ ક્ષમતા છે. આ ઉત્પાદિત સ્લેબના સંગઠિત સંગ્રહને સુનિશ્ચિત કરે છે, જે તેમને જરૂરિયાત મુજબ બાંધકામ સાઇટ્સ પર પરિવહન માટે તૈયાર બનાવે છે. આ વર્ષે 29 નવેમ્બર સુધીમાં, અત્યાર સુધીમાં લગભગ 9,775 સ્લેબ નાખવામાં આવ્યા છે. સ્લેબને ટ્રેક કન્સ્ટ્રક્શન બેઝ પર લઈ જવામાં આવી રહ્યા છે, જ્યાં હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ માટે ચાલી રહેલા ટ્રેક બાંધકામના ભાગ રૂપે તેને વાયડક્ટ પર નાખવામાં આવશે.
MAHSR કોરિડોરના 116 કિમીના રૂટ માટે ટ્રેક સ્લેબના નિર્માણ માટે ગુજરાતના આણંદમાં વધારાની ટ્રેક સ્લેબ મેન્યુફેક્ચરિંગ સુવિધા ઉભી કરવામાં આવી છે.
બંને ફેક્ટરીઓમાં 110 ટ્રેક કિલોમીટરની સમકક્ષ 22,000 થી વધુ સ્લેબ નાખવામાં આવ્યા છે. મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરમાં J-સ્લેબ ટ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને જાપાનીઝ શિંકનસેન ટ્રેક ડિઝાઇન પર આધારિત બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક સિસ્ટમ હશે.
કેન્દ્રિય મંત્રીએ લીધી ફેક્ટરીની મુલાકાત
કેન્દ્રીય મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે, બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો ખૂબ મહત્વનો ભાગ ટ્રેકનો સ્લેબ હોય છે. આ સ્લેબની ઉપર પાટા ફિટ થાય છે. જે માટે એક મોટી ફેક્ટરી બનાવવામાં આવી છે. જેમાં સ્લીપર અલગથી લાગતા નથી. આ બુલેટ ટ્રેનના કન્સ્ટ્રકશનની ટેકનોલોજી છે. ગુજરાતના સુરત પાસે કીમમા દેશની સહુથી મોટી ટ્રેકસ્લેબ ફેક્ટરી અને વિશ્વની મોટામાં મોટી ફેક્ટરી પૈકીની એક આ ફેક્ટરી છે. કારીગરના સ્કિલ લેવલનું તમામ કામનું નિરીક્ષણ કર્યું છે. સાધનો શરૂઆતમાં જાપાનથી આવતા હતા હવે ભારતમાં જ બનવાના શરૂ થયા છે. દેશમાં બીજા આવનારા પ્રોજેકટને આ થકી લાભ મળશે.
આ પણ વાંચો:
