কলকাতা, 3 এপ্রিল: ট্রাম মানেই ইতিহাসের সাক্ষী ৷ সদ্য যৌবনে পা দেওয়া প্রেমিক-প্রেমিকার সম্পর্কের শুরু থেকে ভাঙন, তখন সব কিছুরই সাক্ষী এই ট্রাম ৷ এক কথায় সমস্ত মন খারাপের সাক্ষী এই ট্রাম ৷ অথচ এই ট্রামকে ঘিরেই শহুরে 'অভিমান' ৷ কখনও বলা হয়েছে ট্রামের কারণে যানজটের সৃষ্টি হল । ধাবমান শহর শ্লথ হচ্ছে ট্রামের কারণেই ৷ আবার বলা হয়েছে ট্রাম চললে রাস্তার ক্ষতি হচ্ছে । তাই কমেছে ট্রামের সংখ্যা ৷ আবার কখনওবা অভিযোগ উঠেছে, যে ট্রাম তো আছে কিন্তু ট্রাম চালাবে কে ? চালক কোথায় ? বন্ধ নিয়োগ । তাই এবার অন্তত একটি কারণ খন্ডাতে চায় ওয়েস্ট বেঙ্গল ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন বা ডব্লিউবিটিসি।
একসময় শহরের প্রায় 30 থেকে 40টি রুটে চলত ট্রাম । তবে সেই সংখ্যা এখন এসে দাঁড়িয়েছে 3টিতে । অন্য দিকে ট্রাম রুট কমেছে বলে চালকদেরও প্রয়োজনীয়তা কমেছে । শহরের ট্রামপ্রেমী সংগঠন ক্যালকাটা ট্রম ইউজারস বা সিটিইউএ র করা আরটিআই অনুসারে
আজ থেকে 25 বছর আগে শেষবার ট্রাম চালক নিয়োগ করা হয়েছিল । তার পর থেকে বহুদূর জল গড়িয়েছে ৷ বহু ট্রাম চালক অবসর নিয়েছেন । কিন্তু সেই শূন্য পদে তারপর আর নিয়োগ হয়নি । তাই স্বাভাবিকভাবেই চালকের সংখ্যা টান পড়েছে । এখন ট্রাম চালক বলতে হাতে গোনা পরে রয়েছে মাত্র কয়েকজন । এই কয়েকজন চালক দিয়ে দু’টি রুট ও চালানো অসম্ভব হয়ে পড়েছিল ।
এই বছর ট্রামের সার্ধ শতবর্ষ উদযাপন করা হয়েছে । আর তারপরেই শহরে অন্তত কয়েকটি রুটে পুনরায় ট্রেম চালিয়ে মুখ রক্ষা করতে চাইছে কর্তৃপক্ষ । তাই তড়িঘড়ি এই পদক্ষেপ । অন্তত এমনটাই মনে করছে শহরের ট্রামপ্রেমী সংগঠন ক্যালকাটা ট্রম ইউজারস বা সিটিইউএ । ট্রাম কোম্পানির বর্তমান পয়েন্টস ম্যান এবং সাফাই কর্মীদের মধ্যে 30 থেকে 35 জনকে বাছাই করে পদোন্নতি করে চালক পদে নিয়ে আসা হয়েছে । পরিবহণ দফতর সূত্রে খবর, যে আজ থেকে বেশ কয়েক মাস আগে টালিগঞ্জ ডিপোতে তাঁদের ট্রাম চালানোর খুঁটিনাটি নিয়ে রীতিমত থিওরি ক্লাস হয়েছিল । তারপর আবার মাঝপথেই থমকে যায় তাঁদের প্রথম ধাপের প্রশিক্ষণ । তবে আবারও শুরু হয়েছে তাদের হাতে কলমে ট্রাম চালানোর প্রশিক্ষণ পর্ব ।
আরও পড়ুন: ঘোড়ায় টানা থেকে এসি কামরা, তিলোত্তমায় ট্রামের সার্ধশতবর্ষ
প্রতিদিন একটি ট্রামে 'ট্রেনিং ট্রামের' বোর্ড লাগিয়ে চলে প্রশিক্ষণ । প্রথম ধর্মতলা ডিপোর চার পাশে চলে প্রশিক্ষণ ৷ আজ টালিগঞ্জ ডিপোতে চলছে প্রশিক্ষণ শিবির । প্রতিদিন সকলে ও বিকেলে চলছে শিবির । তিন মাস ধরে চলবে এই ট্রেনিং । সিটিইউর পক্ষ থেকে ট্রাম গবেষক ও ট্রামপ্রেমী ডক্টর দেবাশীস ভট্টাচার্য বলেন, "ট্রাম চালকদের সংখ্যা বাড়াবার প্রয়োজন রয়েছে । কারণ এখন এই তিনটি রুটে যে কয়েকজন ট্রাম চালাচ্ছেন তারা বেশিরভাগই আগামী বছর অবসর নেবেন । তাই যদি এর মধ্যে দক্ষ চালক তৈরি করে নেওয়া না যায় তাহলে এই তিনটি রুটে যে কয়েকটি ট্রাম চলাচল করছে তাও বন্ধ হয়ে যেতে পারে । তাই আমি আশাবাদী যে আবার চালক সংখ্যা যদি বৃদ্ধি পায় তাহলে বৃদ্ধি পাবে ট্রামের সংখ্যাও ।"
