নেশ্যনেল ডেস্ক,৮ এপ্ৰিল : ভাৰতীয় পথ লজিষ্টিক উদ্যোগৰ ৰাজহ পৰিসৰ সীমাৱদ্ধ হৈ থাকিব আৰু বিত্তীয় বৰ্ষ ২০২৫ত ৩-৬ শতাংশ নিৰন্তৰ গতিত বৃদ্ধি হ'ব । মালবাহী হাৰ বৃদ্ধি কৰাৰ সীমিত সামৰ্থ্য, নিৰ্বাচনৰ সময়ত কেন্দ্ৰৰ কেপেক্সত হ্ৰাস হোৱাৰ সম্ভাৱনা (আদৰ্শ আচৰণ বিধিৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি) আৰু উচ্চ মুদ্ৰাস্ফীতি আৰু সূতৰ হাৰৰ মাজত গ্ৰাহকৰ চাহিদাৰ অনুভূতি হ্ৰাস হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে ।
ৰেটিং এজেঞ্চি আইচিআৰএয়ে এই সন্দৰ্ভত কয় যে অৰ্থনৈতিক কাৰ্যকলাপত নিৰন্তৰ গতি, সংগঠিত বাণিজ্যৰ বৰ্ধিত আকৰ্ষণ আৰু ই-কমাৰ্চ, এফএমচিজি, খুচুৰা, ফাৰ্মাচিউটিকেল আৰু ঔদ্যোগিক সামগ্ৰীৰ দৰে বিভিন্ন খণ্ডৰ পৰা অব্যাহত সমৰ্থনৰ দ্বাৰা ইন্ধন যোগোৱা হৈছে যদিও এই খণ্ডটোৰ দৃষ্টিভংগী স্থিৰ হৈ আছে ।
আইচিআৰএ লিমিটেডৰ উপাধ্যক্ষ আৰু খণ্ড মুৰব্বী চুপ্ৰিঅ' বেনাৰ্জীয়ে কয়, "উচ্চ মুদ্ৰাস্ফীতি, অসমান সূতৰ হাৰৰ শাসন আৰু তুলনামূলকভাৱে নিৰৱ উৎসৱৰ বতৰৰ বাবে বছৰে বছৰে আইচিআৰএ-ৰ নমুনা ছেটত বছৰি ২.৩ শতাংশ ৰাজহ বৃদ্ধি হৈছে । সেয়েহে, বিত্তীয় বৰ্ষ ২০২৩ৰ এক উন্নত আধাৰত, আইচিআৰএ-য়ে বিত্তীয় বৰ্ষ ২০২৪ত ২-৫ শতাংশ নিম্ন একক অংকৰ বৃদ্ধিৰ অনুমান কৰিছে ।"
উচ্চ মুদ্ৰাস্ফীতি, উচ্চ সূতৰ হাৰৰ ব্যৱস্থা আৰু সৰল (যদিও উন্নত) গ্ৰাহকৰ মনোভাৱৰ পৰা চাহিদাৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পৰাৰ বাবে ২০২৫ বিত্তীয় বৰ্ষত পথ লজিষ্টিক খণ্ডৰ বিকাশ ৩-৬ শতাংশ পৰিসৰত হ'ব বুলি আশা কৰা হৈছে । উচ্চ মুদ্ৰাস্ফীতি ব্যৱস্থাৰ বাবে পৰিচালনা ব্যয় (এক্স-ইন্ধন) বৃদ্ধি হোৱাৰ বাবে আৰু খুচুৰা ডিজেলৰ হাৰৰ বাবে যিকোনো সূত্ৰ-চালিত মূল্য বৃদ্ধি সীমিত কৰাৰ বাবে, বিত্তীয় বৰ্ষ ২০২৪ৰ প্ৰথম ৯ মাহত (বছৰি ১৫০ বিপিএছ হ্ৰাস) উদ্যোগটোৱে ১১.২ শতাংশলৈ চুক্তিবদ্ধ হয় ।
আইচিআৰএয়ে আশা কৰে যে মুদ্ৰাস্ফীতিৰ প্ৰৱণতাৰ মাজত আৰু উদ্যোগৰ প্ৰতিদ্বন্দ্বীসকলৰ বৰ্ধিত ডিজিটেলকৰণ আৰু মূল্য-সংযোজিত সেৱা প্ৰদানৰ ফলত দক্ষতা লাভৰ লাভালাভ স্বত্বেও মাৰ্জিনবোৰ ২০২৪ আৰু বিত্তীয় বৰ্ষ ২০২৫ত ১০.৫-১২.৫ শতাংশ আৰু বিত্তীয় বৰ্ষ ২০২৩ত ১২.৪ শতাংশতকৈ অধিক থাকিব ।
মুঠ ঋণ / ইবিআইটিডিএ-ৰ দৰে মুখ্য ঋণ মেট্ৰিকবোৰ ২০২৩ বিত্তীয় বৰ্ষত ১.৪xৰ পৰা ২০২৪ বিত্তীয় বৰ্ষত ১.৫x-১.৭x লৈ সামান্য হ্ৰাস হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে । নতুন বাহনৰ বাবে ঋণ-পুঁজিৰ মূলধন ব্যয়ৰ বাবে নিৰন্তৰ উচ্চ মুদ্ৰাস্ফীতিৰ স্তৰ আৰু ঋণ বৃদ্ধি আৰু নেটৱৰ্ক আৰু বিনিয়োগ শাখাৰ বাবে লীজ দায়বদ্ধতা বৃদ্ধি হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে ।
ই-ৱে (E-way) মাহিলী পৰিমাণ যোৱা ৪ মাহত ৮৫ নিযুতৰ ওপৰত মুখ্যত: স্থিৰ হৈ আছিল ৷ অক্টোবৰ ২০২৩ত সৰ্বকালৰ উচ্চ পৰিমাণ ১০০ নিযুতৰ প্ৰতিবেদন দিয়াৰ পিচত যি স্থিতিস্থাপক ঘৰুৱা বাণিজ্য আৰু পৰিবহণ কাৰ্যকলাপ সূচায় । মাহিলী এফএএছটিএজি ভলিউমবোৰো ই-ৱে বিলৰ সৈতে একেলগে আগবাঢ়িছে, চলিত বিত্তীয় বৰ্ষত ২৯৫ৰ পৰা ৩৫০ নিযুতলৈকে, ডিচেম্বৰ ২০২৩ত সৰ্বকালৰ সৰ্বাধিক ৩৪৮ নিযুত, যি ব্যৱসায়ৰ ধাৰাবাহিকতা প্ৰতিফলিত কৰে ।
বেনাৰ্জীয়ে লগতে কয়, "ইয়াৰ উপৰিও, পথ লজিষ্টিক প্ৰতিদ্বন্দ্বীসকলেও পৰিৱেশ আৰু সামাজিক বিপদাশংকাৰ সন্মুখীন হৈ থাকে । নিৰ্গমন নিয়ন্ত্ৰণৰ নিয়মবোৰ কঠোৰ কৰাৰ বাবে বৰ্তমানৰ নৌবহৰত বৈকল্পিক ইন্ধন বাহন বিনিয়োগৰ প্ৰয়োজন । তেওঁলোক ক্ষতিকাৰক নিৰ্গমন আৰু আৱৰ্জনা সম্পৰ্কীয় সমস্যাৰ পৰা উদ্ভৱ হোৱা মোকৰ্দমা/জৰিমনাৰো সন্মুখীন হয়, যাৰ ফলত বিত্তীয় প্ৰভাৱৰ খ্যাতি হ'ব পাৰে । সামাজিক বিপদাশংকাৰ ভিতৰত আছে চালকৰ অভাৱ, স্বাস্থ্য, সুৰক্ষা আৰু চালকসকলৰ বাবে কৰ্মজীৱনৰ ভাৰসাম্যৰ মানদণ্ড ।"
লগতে পঢ়ক :কুলাৰ ক্ৰয় কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে নেকি ? - Best Air Coolers
