نئی دہلی: بھارتی ریلوے دنیا کے سب سے بڑے روزگار فراہم کرنے والوں میں سے ایک ہے۔ بھارتی ریلوے میں 1.4 ملین سے زیادہ لوگ کام کرتے ہیں۔ بھارت کے پاس دنیا کا چوتھا بڑا ریلوے نیٹ ورک ہے۔ بھارتی ریلوے روزانہ تقریباً 2.5 کروڑ مسافروں کو ان کی منزل تک پہنچاتا ہے۔
ممکن ہے آپ نے بھی کسی وقت بھارتی ریلوے میں سفر کیا ہوگا۔ اس دوران آپ نے ریلوے کی پٹریوں کے درمیان چھوٹے چھوٹے پتھر پڑے دیکھے ہوں گے لیکن کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ یہ پتھر ریلوے کی پٹریوں کے درمیان کیوں رکھے جاتے ہیں؟
دراصل پٹریوں کے درمیان چھوٹے پتھر بچھانے کے پیچھے ایک سائنسی وجہ ہے۔ ابتدائی مرحلے میں ریلوے ٹریک اسٹیل اور لکڑی کے تختوں کی مدد سے تعمیر کیا جاتا تھا جبکہ اس وقت لکڑی کے تختوں کے بجائے مستطیل(آیتاکار) سیمنٹ کے بلاکس استعمال کیے جاتے ہیں۔
پٹریوں کی وائبریشن کو کم کرتا ہے
پتھر پٹریوں کے درمیان بچھائے جاتے ہیں تاکہ وہ لکڑی کے تختوں یا سیمنٹ کے بلاکس کو مضبوطی سے اپنی جگہ پر رکھیں اور ریلوے ٹریک کو مضبوطی سے فراہم کریں۔ غور طلب ہے کہ جب کوئی ٹرین چلتی ہے تو یہ زمین اور پٹریوں میں کمپن پیدا کرتی ہے۔
اس کے علاوہ تیز سورج کی روشنی کی وجہ سے پٹریوں کی توسیع ہوتی ہے اور سردیوں میں سکڑ جاتی ہے۔ جس کی وجہ سے ٹرین کا سارا وزن لکڑی یا سیمنٹ کے بلاکس پر گرتا ہے لیکن پٹریوں کے درمیان بچھے ہوئے پتھروں کی وجہ سے سارا وزن ان پتھروں پر چلا جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے ٹرین کے آتے ہی پیدا ہونے والی وائبریشن ختم ہو جاتی ہے اور پٹریوں پر بوجھ بھی متوازن ہو جاتا ہے۔
پتھر زمین کو نقصان ہونے سے بچاتے ہیں
ریلوے کی پٹریوں کے درمیان پتھر بچھانے کی ایک وجہ یہ بھی ہے کہ جب کوئی بھاری ٹرین پٹری سے گزرتی ہے، تو اس کا وزن متوازن رہتا ہے اور زمین کو نقصان نہیں پہنچتا۔ یہی نہیں ان پتھروں کو بچھانے سے بارش کا پانی پٹریوں کے درمیان آسانی سے بہہ جاتا ہے اور پٹریوں کے درمیان کیچڑ نہیں بن پاتی۔ اس کے علاوہ ریلوے پٹریوں کے درمیان بچھائے گئے پتھر بھی صوتی آلودگی کو روکنے کا کام کرتے ہیں۔
یہ بھی پڑھیں:
