ਮੁੰਬਈ:9 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਆਨਰੇਰੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਰਾਤ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਬ੍ਰੀਚ ਕੈਂਡੀ ਹਸਪਤਾਲ 'ਚ ਆਖਰੀ ਸਾਹ ਲਿਆ। ਟਾਟਾ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜਗਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
ਟਾਟਾ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਗਾਥਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੂਨ 2008 ਵਿੱਚ, ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਨੇ ਫੋਰਡ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਤੀ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਰੋੜਪਤੀ ਦੇ ਬਦਲੇ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਲਮ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਟਾਟਾ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਕਿੱਸਾ
1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਲਕੋ ਜਾਂ ਟਾਟਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਟਾਟਾ ਇੰਡੀਕਾ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਮੁਕਾਮ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਸੁਪਨਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਟਾਟਾ ਇੰਡੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ।
ਟਾਟਾ ਲਈ ਵੱਡਾ ਬਣਨ ਦਾ ਰਾਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਡੀਕਾ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਟਾਟਾ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸੀ...
ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਮੋ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ। 1999 ਵਿੱਚ, ਟਾਟਾ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਵਰਟੀਕਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਟਰਾਇਟ ਗਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੀਟਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਫੋਰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟਾਟਾ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਆਏ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਖ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ।
ਇੰਝ ਲੱਗੀ ਦਿਲ ਨੂੰ ਠੇਸ
ਇਸ ਨਾਲ ਟਾਟਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਸੱਟ ਵੱਜੀ ਅਤੇ ਉਹ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਪਰਤ ਗਏ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਟਾ ਨੇ ਇੰਡੀਕਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ TAMO ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਟਾਟਾ ਇੰਡੀਕਾ ਆਪਣੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈਚਬੈਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ।
9 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਟਾਟਾ ਨੂੰ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। 2008 ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ (ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ) ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੂੰ $2.3 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ।
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਫੋਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਗੈਰ-ਕੋਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਟਾ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
