नई दिल्ली: नेपाल और चीन ने फिर से चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग के प्रिय बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) को हिमालयी राज्य में लागू करने का फैसला किया है. यह भारत के लिए चिंता का विषय हो सकता है. मंगलवार को बीजिंग में नेपाली उप प्रधान मंत्री और विदेश मंत्री नारायण काजी श्रेष्ठ और उनके चीनी समकक्ष वांग यी के बीच प्रतिनिधिमंडल स्तर की वार्ता के दौरान दोनों पक्ष जल्द से जल्द बीआरआई कार्यान्वयन योजना पर हस्ताक्षर करने पर सहमत हुए.
काठमांडू पोस्ट अखबार ने बैठक में मौजूद एक नेपाली अधिकारी के हवाले से कहा कि दोनों पक्ष 'जितनी जल्दी हो सके' कार्यान्वयन योजना पर हस्ताक्षर करने पर सहमत हुए. हालांकि कोई विशेष तारीख तय नहीं की गई है. अखबार के मुताबिक, काठमांडू में आगामी विदेश सचिव स्तर की बैठक के दौरान या 12 मई को या नेपाल और चीन के बीच किसी अन्य उच्च स्तरीय यात्रा के दौरान तारीख पर बातचीत हो सकती है. बता दें कि इस साल 12 मई को बीआरआई पर हस्ताक्षर की सातवीं वर्षगांठ है.
नेपाल और चीन ने 12 मई, 2017 को BRI फ्रेमवर्क समझौते पर हस्ताक्षर किए थे. चीन ने 2019 में एक योजना का प्रस्ताव रखा था लेकिन मुख्य रूप से ऋण देनदारियों पर काठमांडू की चिंताओं के कारण आगे कोई समझौता नहीं हो पाया. नेपाल ने चीन को स्पष्ट कर दिया है कि उसे बीआरआई परियोजनाओं को लागू करने के लिए वाणिज्यिक ऋण लेने में कोई दिलचस्पी नहीं है.
बीआरआई एक वैश्विक बुनियादी ढांचा विकास रणनीति है जिसे चीनी सरकार ने 2013 में 150 से अधिक देशों और अंतरराष्ट्रीय संगठनों में निवेश करने के लिए शुरू किया है. इसे राष्ट्रपति शी की विदेश नीति का केंद्रबिंदु माना जाता है. यह शी की 'प्रमुख देश कूटनीति' का एक केंद्रीय घटक है, जो चीन से उसकी बढ़ती शक्ति और स्थिति के अनुसार वैश्विक मामलों में एक बड़ी नेतृत्वकारी भूमिका निभाने का आह्वान करता है.
अमेरिका सहित गैर-प्रतिभागी देशों के पर्यवेक्षक और संशयवादी इसे चीन-केंद्रित अंतर्राष्ट्रीय व्यापार नेटवर्क की योजना के रूप में देखते हैं. आलोचक चीन पर बीआरआई में भाग लेने वाले देशों को कर्ज के जाल में डालने का भी आरोप लगाते हैं. दरअसल, पिछले साल इटली BRI से बाहर निकलने वाला पहला G7 देश बन गया था. श्रीलंका, जिसने बीआरआई में भाग लिया था, को अंततः ऋण भुगतान के मुद्दों के कारण हंबनटोटा बंदरगाह चीन को पट्टे पर देना पड़ा.
भारत ने शुरू से ही बीआरआई का विरोध किया है, मुख्यतः क्योंकि इसकी प्रमुख परियोजना, चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा (सीपीईसी), पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर से होकर गुजरती है. इन सभी को देखते हुए, नेपाल महंगी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए बीआरआई ऋण के माध्यम से चीन के अस्थिर ऋण में फंसने से सावधान है. चीन को नेपाल का वार्षिक ऋण भुगतान पिछले दशक में तेजी से बढ़ रहा है. अन्य ऋणदाताओं की ओर से दी जाने वाली अत्यधिक रियायती शर्तों के कारण बीआरआई परियोजनाओं के लिए महंगा चीनी वाणिज्यिक ऋण लेना अरुचिकर हो जाता है.
नेपाल अपने निकटतम पड़ोस में बीआरआई परियोजनाओं पर भारत की चिंताओं को भी समझता है. भारत नेपाल के माध्यम से कुछ नियोजित बीआरआई बुनियादी ढांचे गलियारों को अपने दावे वाले विवादित क्षेत्र पर अतिक्रमण के रूप में देखता है. नेपाल चीन के साथ भारत की प्रतिद्वंद्विता में पक्ष लेते हुए अपने शक्तिशाली पड़ोसी भारत के साथ तनावपूर्ण संबंधों से बचना चाहता है. नई दिल्ली ने ऐतिहासिक रूप से नेपाली राजनीति और नीतियों पर काफी प्रभाव डाला है.