नई दिल्ली: भारतीय शहर वैश्विक स्तर पर सबसे बड़े कचरा उत्पादकों में से हैं, जो सालाना लगभग 62 मिलियन टन कचरा उत्पन्न करते हैं. लगभग 43 मिलियन टन (70%) एकत्र किया जाता है, लगभग 12 मिलियन का उपचार किया जाता है, और 31 मिलियन टन लैंडफिल साइटों पर निपटाया जाता है.
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड की 2020-21 की वार्षिक रिपोर्ट के अनुमान बताते हैं कि भारत में प्रतिदिन लगभग 160,000 मीट्रिक टन ठोस कचरा उत्पन्न होता है, जिसमें से लगभग 150,000 मीट्रिक टन प्रतिदिन एकत्र किया जाता है. इस कुल कचरे में से लगभग 50% कचरे का उपचार किया जाता है, जबकि 18% कचरे को लैंडफिल में फेंक दिया जाता है. भारत एक ऐसे चरण में पहुंच गया है जहां उसे लगातार बढ़ते लैंडफिल से कचरे को हटाने के लिए संधारणीय रणनीतियों के लक्ष्य को पूरा करना होगा.
उदाहरण के लिए, दिल्ली के पास गाजियाबाद में कचरे का बढ़ता हुआ संचय कुतुब मीनार की ऊंचाई तक पहुंचने का अनुमान है, जो अपशिष्ट प्रबंधन की दक्षता की कमी को दर्शाता है. भारत के किसी भी शहर ने कचरा प्रबंधन के विज्ञान में महारत हासिल नहीं की है.
यह अनुमान लगाया गया है कि शहरी भारत 2031 तक प्रति वर्ष 107.01 मिलियन टन और 2041 तक 160.96 मिलियन टन कचरा पैदा करेगा, जो चार दशकों में कचरे के उत्पादन में लगभग पांच गुना वृद्धि दर्शाता है. 17 जनवरी, 2025 को, सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली में ठोस अपशिष्ट प्रबंधन नियम, 2016 को लागू करने से संबंधित एक मामले की सुनवाई करते हुए दिल्ली नगर निगम (MCD) के प्रति अपनी कड़ी असहमति व्यक्त की, जिसमें कहा गया कि राष्ट्रीय राजधानी में प्रतिदिन 3,000 टन ठोस कचरा अनुपचारित रहता है.
सर्वोच्च न्यायालय ने 'दुखद स्थिति' के लिए MCD की आलोचना की थी. बताया जाता है कि राष्ट्रीय राजधानी में प्रतिदिन 11,000 टन से अधिक ठोस कचरा उत्पन्न होता है. इसके विपरीत, प्रसंस्करण संयंत्रों की दैनिक क्षमता केवल 8,073 टन थी, जिससे प्रतिदिन 3,000 टन से अधिक ठोस अपशिष्ट अनुपचारित रह जाता था.
एक अन्य चुनौती बायोमेडिकल अपशिष्ट प्रबंधन (BMW) है, जो पारंपरिक कचरे से अलग है. जबकि भारत अपने 96 प्रतिशत बायोमेडिकल अपशिष्ट (BMW) को संसाधित करने का दावा करता है, यह स्पष्ट नहीं है कि संघ और राज्य सरकारें गैर-अनुपालन को कैसे संबोधित करती हैं.
बायोमेडिकल अपशिष्ट नियमों को लागू करने में मुख्य रूप से सरकारी अस्पतालों के सामने आने वाली एक प्राथमिक बाधा धन की कमी है. 1990 के दशक के उत्तरार्ध में, पहले BMW नियम की शुरूआत के बाद, भारत में भस्मक स्थापित करने में उछाल देखा गया. ये ऑपरेशन रोगाणुओं को खत्म करते हैं और रोगाणुओं को आश्रय देने वाली सामग्री को नष्ट करते हैं.
हालांकि, उनके संचालन से विषाक्त पदार्थ भी उत्पन्न होते हैं, जिनमें अपूर्ण दहन और डाइऑक्सिन के उप-उत्पाद शामिल हैं, जो पर्यावरण में छोड़े जाते हैं और गंभीर स्वास्थ्य जोखिम पैदा करते हैं. देश में खतरनाक अपशिष्ट उत्पन्न करने वाले उद्योगों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है. साथ ही, इनमें से कई उद्योग कानून द्वारा अपेक्षित अपने अपशिष्ट सूची को ठीक से रखने में विफल रहे हैं. हम जो भी कचरा पैदा करते हैं, उसमें प्लास्टिक उत्पाद मीठे पानी, नदी के मुहाने और समुद्री पर्यावरण को सबसे ज्यादा नुकसान पहुंचाते हैं.
प्लास्टिक कचरे को लैंडफिल में अन्य घरेलू ठोस कचरे के साथ निपटाया जाता है. इसके बजाय, इसे प्राथमिक स्तर पर अलग करना और इसे रीसाइकिल करने के लिए चैनल करना ज्यादा प्रभावी होगा. हालांकि, भारत के किसी भी बड़े शहर में पूरी तरह से चालू और उचित रूप से निगरानी किए जाने वाले पृथक्करण केंद्र होने का दावा नहीं किया जा सकता है.
इस कार्य के लिए नियुक्त किए गए श्रमिकों को कम वेतन दिया जाता है. वे प्रदूषण के संपर्क में रहते हैं, जिससे उनका स्वास्थ्य खतरे में पड़ जाता है क्योंकि वे कोई सुरक्षात्मक गियर नहीं पहनते हैं. हमें कचरे के उपचार के लिए और अधिक नवीन तकनीकी समाधान विकसित करने चाहिए; सरकार को भी तत्काल एक 'राष्ट्रीय कार्य योजना' तैयार करनी चाहिए जो ठोस कचरे के संग्रह, रीसाइकिलिंग और पुन: उपयोग दरों को बढ़ाने के उपायों को एकीकृत करती है, संभवतः MGNREGA जैसी योजना के माध्यम से.
देश में कचरे से ऊर्जा बनाने की तकनीक कई सीमाओं और अनिश्चितताओं से बाधित है. इस स्थान पर पहले प्रकाशित एक कॉलम में, मैंने चर्चा की थी कि दिल्ली के अपशिष्ट-से-ऊर्जा भस्मक, जिन्हें कभी शहर के बढ़ते कचरा संकट के लिए हरित समाधान के रूप में मनाया जाता था, अब खुले गड्ढे में कचरा जलाने की जगह बन गए हैं, जिससे रासायनिक रूप से जहरीले कण और गैसें निकलती हैं.
दुनिया भर में कई उपचार संयंत्र प्रत्यक्ष प्रगलन जैसी अपेक्षाकृत नई प्रक्रियाओं का उपयोग करते हैं. ठोस अपशिष्ट प्रबंधन में, अत्याधुनिक तकनीकों, विशेष रूप से AI का एकीकरण, अपशिष्ट प्रबंधन रणनीतियों की दक्षता और प्रभावकारिता में क्रांतिकारी बदलाव का वादा करता है.
वर्तमान में कम तापमान पर संचालित अपशिष्ट-से-ऊर्जा संयंत्र डाइऑक्सिन, फ्यूरान और विभिन्न प्रदूषकों जैसे कार्सिनोजेनिक यौगिकों के साथ-साथ राख के संभावित स्रोत बन गए हैं. भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र (BARC) में लेजर और प्लाज्मा प्रौद्योगिकी प्रभाग के थर्मल प्लाज्मा प्रौद्योगिकी अनुभाग के वैज्ञानिकों ने कुछ समय पहले बताया कि उन्होंने एक मध्यम-शक्ति (30 kW) 'हाफनियम इलेक्ट्रोड एयर प्लाज्मा टॉर्च' विकसित की है और इस तकनीक का उपयोग करके एक अनूठा 'एयर प्लाज्मा भस्मक' बनाया है.
यह तकनीक पर्यावरण में कोई हानिकारक यौगिक या अवशेष नहीं छोड़ती है. इस विधि में उच्च तापमान (5000 - 7000 डिग्री सेल्सियस तक) गैसीकरण और नियंत्रित दहन का संयोजन किया जाता है और कहा जाता है कि यह उद्योग में स्थानांतरित करने के लिए तैयार है.
इंटरनेशनल जर्नल फॉर इनोवेटिव रिसर्च इन साइंस एंड टेक्नोलॉजी (वॉल्यूम 1, अंक 11, अप्रैल 2015) में प्रकाशित एक पेपर में, पर्यावरण इंजीनियर हेता गांधी ने कहा है कि प्लाज्मा गैसीकरण अपशिष्ट प्रबंधन के लिए एक 'स्थायी समाधान' है. तो भारत में इसे लोकप्रिय क्यों नहीं बनाया गया? क्या यह पारंपरिक अपशिष्ट-से-ऊर्जा संयंत्र की तुलना में प्लाज्मा भस्मक के निर्माण और इसके निरंतर रखरखाव, जिसमें दीर्घकालिक विश्वसनीयता भी शामिल है, की उच्च पूंजी लागत के कारण है?
जापान के उताशिनाई में हिताची एमएसडब्ल्यू गैसीकरण संयंत्र एक प्लाज्मा गैसीकरण संयंत्र था जो बिजली उत्पन्न करने के लिए नगरपालिका ठोस अपशिष्ट (एमएसडब्ल्यू) और ऑटोमोबाइल श्रेडर अवशेष (एएसआर) को संसाधित करता था. यह प्लांट 2002 में बनाया गया था, लेकिन 2013 में बंद हो गया.
प्लांट को किन परिचालन चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिसके कारण इसे बंद करना पड़ा, जबकि ठोस अपशिष्टों के उपचार के लिए प्लाज्मा गैसीकरण एक पर्यावरण के अनुकूल विकल्प है? नीति निर्माताओं और वैज्ञानिकों के लिए इस अभिनव तकनीक पर सहयोग करने का समय आ गया है, ताकि परिचालन संबंधी मुद्दों पर चर्चा की जा सके और इसे अपशिष्ट प्रबंधन का केंद्रबिंदु कैसे बनाया जाए.
(अस्वीकरण: इस लेख में व्यक्त किए गए विचार लेखक के हैं. यहां व्यक्त किए गए तथ्य और राय ईटीवी भारत के विचारों को नहीं दर्शाते हैं.)
