کورونا وائرس اور ملک گیر لاک ڈاؤن نے شہری ہوا بازی کی صنعت کو ایک شدید دھچکا لگا ہے۔
وہی صنعت ، جو ہندوستان میں گذشتہ تین سالوں میں سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی صنعتوں کی حیثیت سے رکھی گئی تھی ، اب یہ سخت دباؤ کا شکار ہے۔
انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کے ڈائریکٹر جنرل اور سی ای او الیکژنڈر ڈی جنیاک کا کہنا ہے کہ "یہ صنعت کا یہ اب تک کا سب سے بڑا بحران ہے۔"
آئی اے ٹی اے کے ذریعہ 300 کے قریب ایئر لائنز ، جو عالمی ہوائی ٹریفک کا 82 فیصد بنتی ہیں ، کی نمائندگی کی جاتی ہے۔
ایسوسی ایشن کے مطابق ، ملک بھر میں لاک ڈاؤن کے بعد سرحدوں پر عالمی سطح پر مہر لگانے سے بھارتی ہوا بازی کی صنعت متاثر ہوئی ہے اور اس کے کام کے ساتھ ساتھ مجموعی طور پر ملک کی معیشت پر بھی اس کے سنگین اثرات مرتب ہوں گے۔
آئی ٹی اے کے اعدادوشمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2019 کے مقابلہ میں بھارت میں مسافروں کی طلب میں 36 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے ، جو تقریبا 6.85 کروڑ روپے ہے۔ جب حساب کیا جائے تو ، اس سے 22،000 افراد پر ملازمت کے امکانی اثرات پڑنے والے 67،000 کروڑ روپے کے محصولاتی نقصان کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
آخر کار ، یہ نقصان ملک کے جی ڈی پی کے اعداد و شمار پر ہوگا۔
امریکہ اور چین کے بعد اب تک بھارت سول ایوی ایشن کی تیسری سب سے بڑی گھریلو منڈی تھا ، جس میں مسافروں کی آمدورفت 19.96 کروڑ تھی ، جس میں گھریلو مسافروں کی ٹریفک 16.01 کروڑ اور بین الاقوامی ٹریفک 3.94 کروڑ تھی۔
باہر جانے کا راستہ مستقبل میں بازیابی کے لیے اپنی افرادی قوت اور کاروبار کو محفوظ رکھنے کی کوشش کرتے ہوئے ایئر لائنز میں کمی کا سہارا لے رہا ہے ، جو خود میں ایک چیلنج ہے۔
ہندوستان میں کیریئر پہلے ہی لاگت میں کمی کا سہارا لے چکے ہیں۔ پائلٹوں کو چھوڑ دینا ، بغیر تنخواہ چھوڑنا اور تنخواہ میں کمی کیبن میں چڑھ گئی ہے۔
انڈیگو نے اپنے سینئر ملازمین کے لئے 25 فیصد تک تنخواہ میں کمی کا اعلان کیا ہے۔
وسٹارا نے مارچ ، 2020 میں اپنے سینئر ملازمین کے لئے تین دن تک تنخواہ کے بغیر لازمی چھٹی کا اعلان کیا ہے۔
اسپائس جیٹ نے بتایا ہے کہ اس کے ملازمین کی تنخواہوں میں 10 سے 30 فیصد کے درمیان کمی کی جائے گی۔
ایئر انڈیا نے آنے والے تین ماہ کے لئے ، کیبن عملے کے علاوہ ، ہر ملازم کے لئے 10 فیصد بھتے میں کٹوتی کا اعلان کیا ہے۔
گو ایئر نے اپنے ملازمین کی تنخواہوں میں کمی کی ہے ، اپنے ایکسپیٹ پائلٹوں کو چھوڑ دیا ہے اور گھریلو بنیادوں پر ملازمین کو تنخواہ کے بغیر چھٹی متعارف کرادی ہے۔
ائیر دکن کورون وائرس وبائی بیماری کا پہلا حادثہ ہے۔
کیریئر نے اپنی ساری خدمات بند کردی ہیں۔
کوویڈ 19 لاک ڈاؤن کو نافذ کرنے کے لئے حکومت کی طرف سے براہ راست سفری پابندی کی وجہ سے بورڈ کی پروازیں منسوخ ہیں۔
کیریئرز کو درپیش موجودہ نقد بحران کے جواب میں ، بھارتی ریگولیٹرز نے رقم کی واپسی کے قواعد میں نرمی کردی ہے۔
اب تک ، منسوخوں کے خلاف رقم کی واپسی کا قاعدہ جب کوئی مسافر سفر منسوخ کرتا ہے تو رقم کی واپسی کی رقم سے منسوخی کی فیس میں کٹوتی کی جاتی ہے۔ اور مکمل واپسی ، اگر کیریئر کے ذریعہ پرواز منسوخ کردی جائے۔
اب ، کیریئرز نے 30 اپریل 2021 ء تک کی توسیع کی مدت کے ساتھ مستقبل کے سفر کے لئے ‘کریڈٹ شیلز’ جاری کرنے کا انتخاب کیا ہے۔ کچھ نے سفر میں کسی بھی تاریخ کی تبدیلی پر الزامات سے استثنیٰ دے دیا ہے۔ مارکیٹ لیڈر انڈگو نے دیگر آپشنز کے ساتھ ساتھ رقم کی واپسی کی پالیسی بھی برقرار رکھی ہے ، لیکن ایسی صورتوں میں ، منسوخی کی فیس عائد ہوگی۔
اس جاری بحران کے اثرات کے بارے میں پوچھے جانے پر ، انڈگو کے ترجمان نے ای ٹی وی بھارت کو بتایا کہ ان کی سہ ماہی کی آمدنی مادی طور پر متاثر ہوگی۔
"تاہم ، پچھلے کچھ دنوں میں ، ہفتہ بہ ہفتہ ، ہم نے اپنی روزانہ کی بکنگ میں 15 سے 20 فیصد تک کمی دیکھی ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ ہماری سہ ماہی آمدنی مادی طور پر متاثر ہوگی۔
