جموں: کشمیر کے لیے ٹرین کے افتتاح کے لیے تیاریاں شروع کر دی گئی ہیں حالانکہ رسمی افتتاح کی تاریخ کے بارے میں کوئی تصدیق نہیں ہو سکی ہے۔
ہندوستانی ریلوے کے سینئر عہدیدار کل سے کٹرہ میں تھے اور آج کٹرہ میں شری ماتا ویشنو دیوی ریلوے اسٹیشن سے دریائے چناب پر سب سے اونچے ریلوے پل چناب پل تک وندے بھارت ریل کا ایک اور ٹرائل رن کیا گیا۔
عہدیداروں نے ای ٹی وی بھارت کو بتایا کہ انہیں کٹرا سے کشمیر تک ٹرین سروس کے باضابطہ افتتاح کی تیاری کرنے کی ہدایت دی گئی ہے، لیکن تاریخ کے بارے میں کوئی اطلاع نہیں ہے۔ ایک عہدیدار نے بتایا کہ جنرل منیجر سمیت کچھ سینئر عہدیداروں نے کٹرہ کا دورہ کیا اور شمالی ریلوے کے کئی عہدیدار تیاریوں کی نگرانی کے لئے کٹرہ پہنچ گئے ہیں۔
کشمیر جانے والی ٹرین باقاعدہ افتتاح کا انتظار کر رہی ہے اور دو وندے بھارت ریک کٹرا پہنچ چکے ہیں جو کٹرا اور سری نگر کے درمیان چلیں گے۔ یہ ٹرین جموں ریلوے اسٹیشن پر توسیعی کام کی تکمیل کے بعد جموں اور سری نگر کے درمیان چلے گی۔
وندے بھارت ٹرین خاص طور پر وادی کشمیر کے زیرو درجہ حرارت کے لیے بنائی گئی ہے۔ اس وندے بھارت ٹرین کی کچھ خاص خصوصیات یہ ہیں کہ یہ نیم تیز رفتار ٹرین 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے کی صلاحیت رکھتی ہے، تاہم سی آر ایس کی رپورٹ کے مطابق کٹرا اور سری نگر کے درمیان اس کی رفتار کی حد 85 کلومیٹر فی گھنٹہ رکھی گئی ہے۔ اس ٹرین میں 8 کاریں مکمل طور پر ایئر کنڈیشنڈ، ہیٹنگ ایلیمنٹ کے ساتھ کیب اے سی، 9 کلوواٹ ہیٹنگ ایلیمنٹ کے ساتھ ایچ وی اے سی، مکمل طور پر بند چوڑے گینگ ویز، مسافروں کی معلومات اور انفوٹینمنٹ سسٹم، ہر ڈبے میں چار دروازوں پر خودکار پلگ دروازے، موبائل چارجنگ ساکٹ، مسلسل ایل ای ڈی لائٹنگ، سی سی ٹی وی شامل ہیں۔
جموں اور کشمیر میں ریلوے کی تاریخ آزادی سے پہلے کے دور کی ہے، جب 1890 میں جموں اور سیالکوٹ (اب پاکستان میں) کے درمیان ریل سروس شروع کی گئی تھی۔ اس کے بعد پنجاب سے جموں تک براہ راست ٹرین لانے کا کام 1965 میں پاکستان اور بھارت کے درمیان جنگ کے بعد ہی شروع ہوا۔
1972 میں پہلی ٹرین سری نگر ایکسپریس، جسے اب جہلم ایکسپریس کہا جاتا ہے، جموں پہنچی اور اس کے بعد دیگر ٹرینیں بھی سرمائی دارالحکومت پہنچیں۔ جموں تا ادھم پور ریل پروجیکٹ 1981 میں شروع ہوا تھا اور اس کا سنگ بنیاد 14 اپریل 1983 کو اس وقت کی وزیر اعظم اندرا گاندھی نے رکھا تھا۔ کئی ڈیڈ لائنیں گنوانے کے بعد، 13 اپریل 2005 کو، اس وقت کے وزیر اعظم منموہن سنگھ نے ادھم پور کے لیے ریل سروس کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا، جو کہ شمالی کمان کا ہیڈکوارٹر بھی ہے۔
اس کے بعد وادی کشمیر میں ٹرینیں چلنا شروع ہوئیں اور 11 اکتوبر 2009 سے مختلف سیکشنز پر لوکل ٹرین سروس شروع کی گئی اور 4 جولائی 2014 کو ماتا ویشنو دیوی مندر کے بیس کیمپ سے کٹرہ کے لیے براہ راست ریل سروس بھی شروع کی گئی اور وزیر اعظم نریندر مودی نے اسے جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔
