حیدرآباد: بھارتی ریلوے نے سِنگل دان سے ریاسی تک الیکٹرک انجن کا کامیاب تجربہ کیا۔ دریائے چناب پر بنے دنیا کے سب سے اونچے اسٹیل آرچ برج پر پہلی بار ٹرین دوڑی اور اسے کامیابی کے ساتھ پار کیا۔ مرکزی وزیر ریلوے اشونی وشنو نے انسٹاگرام پر ٹرائل رن کا ویڈیو پوسٹ کیا ہے۔ وزیر ریلوے نے لکھا، 'پہلی آزمائشی ٹرین سنگلدان سے ریاسی تک کامیابی سے چلی ہے، جس میں چناب پل کو عبور کرنا بھی شامل ہے۔ ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک کے لیے تمام تعمیراتی کام تقریباً مکمل ہو چکے ہیں۔
اس سے قبل، ایک اہلکار نے اتوار کو کہا کہ وزارت اپنے منصوبے کے قریب پہنچ رہی ہے، کمشنر آف ریلوے سیفٹی (سی آر ایس) ڈی سی دیشوال 46 کلومیٹر طویل سنگلدان- ریاسی سیکشن کا دو روزہ معائنہ کریں گے۔ ناردرن ریلوے کے چیف پبلک ریلیشن آفیسر دیپک کمار کے مطابق یہ معائنہ 27 اور 28 جون کو ہونا ہے۔ کمار نے یقین دلایا کہ معائنہ سے قبل ضروری کام مکمل کر لیا جائے گا۔
ریلوے ذرائع کا کہنا ہے کہ سنگلدان اور ریاسی کے درمیان افتتاحی ٹرین ٹریک پر الیکٹرک انجن کی کامیاب آزمائش کے بعد 30 جون کو چلنے کا امکان ہے۔ پچھلے مہینے، ناردرن ریلوے کے جنرل منیجر شوبھن چودھری نے چناب پل اور بکل-ڈگر-ساولکوٹ-سنگلدان سیکشن کا معائنہ کیا تھا تاکہ پروجیکٹ کے مختلف پہلوؤں کا جائزہ لیا جا سکے۔
ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک پروجیکٹ 272 کلومیٹر کا ہے:
ادھم پور-سرینگر-بارہمولہ ریل لنک (یو ایس بی آر ایل) پروجیکٹ 272 کلومیٹر کا ہے۔ یہ 1997 میں منظور کیا گیا تھا. 1997 میں اپنے قیام کے بعد سے اب تک 209 کلومیٹر کے فاصلے پر کام مکمل کرچکا ہے۔ ریاسی اور کٹرا کے درمیان بقیہ 17 کلومیٹر کا فاصلہ اس سال کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے، جو آخر کار کشمیر کو باقی خطے سے جوڑ دے گی۔
چناب پل ایفل ٹاور سے اونچا ہے:
چناب ریلوے پل دریا کے کنارے سے 359 میٹر اور ایفل ٹاور سے 35 میٹر بلند ہے۔ جموں و کشمیر انتظامیہ اس پل کو سیاحوں کی توجہ کے لیے تیار کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔
یہ بھی پڑھیں:
