சென்னை: சென்னை ஐஐடி ஆராய்ச்சி மாணவர் 'ஒருங்கிணைந்த மின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றுள்ளார். இந்த வாகனத்தை மின் உற்பத்தி, பரிமாற்றம் மற்றும் சேமிப்பிற்கான நடமாடும் வாகனமாகவும் பயன்படுத்த முடியும். கடலோரப் பகுதிகளில் மின்சாரத் தேவையைக் குறைக்கவும், கடலோரப் பகுதிகளில் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் ஆற்றல் மாற்றியாகவும் பயன்படுத்த முடியும்.
ஆராய்ச்சியாளர்கள் அளவிடுதல் மற்றும் மலிவு விலையில் உற்பத்தியை செய்ய கவனம் செலுத்துகின்றனர். அதனால் 3D அச்சு மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி செலவு குறைந்த முன்மாதிரியை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஒரு வாகனத்தின் கூரையில் பொருத்தப்பட்ட காற்றாலை விசையாழி காற்றாலை ஆற்றலை உருவாக்குவதற்கும், அலை ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும். மேற்கூரையில் பொருத்தப்பட்ட சோலார் பேனல் மொபைல் வாகனங்களில் மற்ற உபகரணங்களை இயக்கவும் பயன்படுத்தப்படும்.
இந்த ஆராய்ச்சி குறித்து சென்னை ஐஐடி மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் துறையின் மாணவர் சதம் யூசன் ராமசாமி மேலும் கூறும் போது, மரபுசார எரிசக்தியை பயன்படுத்தி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் தொழில்நுட்பம் குறைவான செலவுடன், குறைந்த பராமரிப்பில் செய்ய முடியும். இது ஒரு மொபைல் வாகனமாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த தொழில்நுட்பம் காற்று மற்றும் அலை ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்ற உதவும் ஐந்து அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அலை ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்ற, மாற்றி அமைப்பு ஒரு வகையான ஐந்து கியர் பொறி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
அலை மற்றும் காற்றாலை ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்ற உதவ, ஸ்பிரிங் - உதவி இயங்கு முறைகள், அனுசரிப்பு வழிகாட்டி கட்டமைப்பு ஆதரவு வழிமுறைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஐந்து மாற்றி கியர் ஷாஃப்ட் மெக்கானிசம்கள் கொண்ட மெயின் ஷாஃப்ட், திசை மாற்றி கியர் மெக்கானிசம், தரை நிலை அனுசரிப்பு பொறிமுறை மற்றும் கியர் இணைக்கும் பொறிமுறை ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கூடுதலாக, மேற்கூரையில் உள்ள சோலார் பேனல் மொபைல் வாகனங்களில் மற்ற அமைப்புகளுக்கு தேவையான எரி சக்தி அளிக்க பயன்படுகிறது. தற்போது, மின் உற்பத்திக்கான எளிய தொடர்ச்சியான ஆற்றல் மாற்றி தொழில்நுட்பங்கள் எதுவும் இல்லை. நாடு முழுவதும், பல்வேறு நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், அணு மின் நிலையங்கள், நீர் மின் நிலையங்கள் மற்றும் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உள்ளன.
மின்சாரம் தயாரிக்க கடல் அலை ஆற்றல் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. தற்போதைய தொழில்நுட்பம் ஒருங்கிணைந்த மின் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது மின்சாரத்தை உருவாக்க அலை மற்றும் காற்றாலை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த தொழில்நுட்பம் முழு கடல் கரையோரத்தில் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எனவே, பெரிய அரிப்பு பிரச்சனைகள் இருக்காது. மேலும் கடல் அலையின் வேகத்திற்கு ஏற்ப மாற்றிக் கொள்ளும் வகையில் முன்பகுதியில் அதற்கான அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அலை உயரம் மற்றும் மின் உற்பத்தித் தேவைகளின் அடிப்படையில் எந்த இடத்திற்கும் நகர்த்தப்படலாம்” என தெரிவித்தார்.
இதையும் படிங்க: சென்னை வரும் சோனியா காந்தி.. பாதுகாப்பு பணிகள் தீவிரம்.. பின்னணி என்ன?
