ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦੁਬਈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ (DAE) ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਪੰਜ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਵੱਲੋਂ 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਆਇਰਿਸ਼ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਅਲਟਰਨਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। DAE ਅਤੇ Alterna ਨੇ ਉਪਰੋਕਤ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਟੱਲ ਡੀ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬੇਨਤੀ ਅਧਿਕਾਰ (IDERA) ਬੇਨਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ।
IDERA ਬੇਨਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਕਾਇਆ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਬਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਤਾਜ਼ਾ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡੀਏਈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਲੀਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ। "ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਵੇਂ MAX ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਨਵੇਂ MAX ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।"
ਇਹ ਰਿਟਰਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 12 ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ 13 MAX ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।" ਅਲਟਰਨਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਵੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਪਟੇਦਾਰ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਪਤੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, “ਪੱਟੇਦਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡੀ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡੀ-ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਤੋਂ ਅੱਠ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ” ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘਾਟੇ ਵਿਚ ਹੈ।
ਅਪ੍ਰੈਲ-ਦਸੰਬਰ 2021 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ 1,248 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਹੋਇਆ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਅਜੇ 2022 ਦੀ ਜਨਵਰੀ-ਮਾਰਚ ਮਿਆਦ ਲਈ ਨਤੀਜਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ 27 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੂੰ ਅੱਠ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਆਪਣੀਆਂ 50 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੂੰ 19 ਜੂਨ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਠ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ, ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਿਆ !
