ਕੇਪ ਕੈਨੇਵੇਰਲ: ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਲੈਂਡਰ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਸਿਗਨਲ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 50 ਸਾਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
Intuitive Machines, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮਾੜੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਫਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ। ਲੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਏਪੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੱਚਡਾਊਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਲਾਈਵ ਵੈਬਕਾਸਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਟਿਮ ਕ੍ਰੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਮ ਓਡੀਸੀਅਸ ਨਾਮ ਦੇ ਲੈਂਡਰ ਤੋਂ ਇਕੱਲੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਯੰਤਰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ। Intuitive Machines ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਟੀਵ ਅਲਟੇਮਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਥੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਨੁਭਵੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿੱਜੀ ਲੈਂਡਰ ਵੀ ਬਣ ਗਈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਇਹ ਉਪਲਬਧੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੋਈ ਅਸਫਲ : ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਯਤਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਲੈਂਡਰ ਚੰਦਰਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੌਰਾਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਿਟਸਬਰਗ ਸਥਿਤ ਕੰਪਨੀ ਐਸਟ੍ਰੋਬੋਟਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੈਂਡਰ ਮੁੜ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ। ਓਡੀਸੀਅਸ ਚੰਦਰਮਾ-ਸਕਿਮਿੰਗ ਆਰਬਿਟ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ, ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਰੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਸਥਾਨ ਲੱਭਿਆ।
ਓਡੀਸੀਅਸ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਂਡਰ ਬਣ ਗਿਆ: ਓਡੀਸੀਅਸ ਨੂੰ 15 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਕੇਪ ਕੈਨੇਵਰਲ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਚੰਦਰਮਾ ਵੱਲ ਵਧਿਆ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਥਵੀ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ। ਇਹ 21 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਪੰਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 92 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਹੇਠਾਂ ਖੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਖੁਦ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ: ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੇ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ, ਫਿਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਖੁਦ ਹੇਠਾਂ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਆਪਣੀ ਇੱਛਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ।
ਫ਼ੋਨ-ਬੂਥ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ: ਛੇ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲਾ, ਫ਼ੋਨ-ਬੂਥ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਲਾਪਰਟ ਏ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਤਰਿਆ। ਨਾਸਾ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਛਾਂਦਾਰ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਚੰਦਰ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੰਦਰ ਲੈਂਡਰਾਂ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਭੂਮੱਧੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਤਰਨ ਦਾ ਇਕਮਾਤਰ ਮਿਸ਼ਨ ਭਾਰਤ ਦਾ ਚੰਦਰਯਾਨ-3 ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਉਤਰਿਆ ਸੀ।
ਹਿਊਸਟਨ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਧਿਆ: ਨਿਯਤ ਟਚਡਾਉਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਿਊਸਟਨ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਧ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੁਝ 250,000 ਮੀਲ (400,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੂਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਲੈਂਡਰ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਛੇ ਫੁੱਟ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ 14 ਫੁੱਟ (4.3 ਮੀਟਰ) ਉੱਚੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਲੈਂਡਰ ਨੇ ਨਾਸਾ ਲਈ ਛੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ। ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਦਰਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਲੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 118 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਿੱਤੇ।
ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਲੈਂਡ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਸ, ਅਮਰੀਕਾ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 1972 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਪੋਲੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 12 ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ।
ਅਨੁਭਵੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਤੋਂ 186 ਮੀਲ (300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਲਗਭਗ 80 ਡਿਗਰੀ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨਾਲੋਂ ਧਰੁਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ। ਸਾਈਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੱਥਰਾਂ, ਪਹਾੜੀਆਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਚੰਦਰਮਾ ਬਾਰੇ ਮੋਹ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਲੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ ਮਾਲਾਪਰਟ ਏ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ ਚੁਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
